先日、日産のチラシを見ていて驚きました。
新型エルグランドってV6-3500ccもCVTなんですね！
正直CVTがハイパワーに対応できるのはずっと先の事だと思ってました。
どの程度の容量でどれだけ信頼できる物で、けん引はOKなのか知りませんが、一体どこのメーカーが製造しているのでしょうか？とても気になります。
もしかしたら三菱もクリーンディーゼル+CVTになる可能性も有るかもしれませんね。

牽引可能なら、まあ良いかな。

でも3500ccで280馬力のガソリン車よりも、
2200ccのクリーンディーゼルのほうがトルクは大きいかと。

> でも3500ccで280馬力のガソリン車よりも、
> 2200ccのクリーンディーゼルのほうがトルクは大きいかと。
そうなんですよね。
エクストレイルのディーゼルはＡＴですからね！
微妙なところでしょうか？…

> 正直CVTがハイパワーに対応できるのはずっと先の事だと思ってました。

ムラーノの3.5Lには昔から載ってますよ（260PSですがトルクはそんなに変わりません。）

エクストレイルがATなのは、SUV使用の特性の違いや、燃費で競合しないので価格的にATでいいとか、いろんな理由があるでしょう。

3500cc用のジヤトコ製ＣＶＴ　
http://www.jatco.co.jp/CVT/JF010E.html
大型FF車用ベルトCVT
採用車種
【日産】エルグランド，ティアナ，ムラーノ，マキシマ（北米）

Ｄ：５はその下の中型FF車用です。
http://www.jatco.co.jp/CVT/JF011E.html
中型FF車用ベルトCVT　
採用車種　
【三菱】アウトランダー，デリカD：5　、ギャラン フォルティス，RVR
【日産】セレナ，エルグランド，ラフェスタ，ブルーバード シルフィ，デュアリス エクストレイル 等
【スズキ】キザシ、ランディ
【ルノー】コレオス
【クライスラー】ダッジ キャリバー，ジープ コンパス，ジープ パトリオット

情報ありがとうございます。
ジヤトコ製でしたか。D:5の物より大型のタイプが有る事は知っていましたが、すでに日産の3.5L車に搭載されていた事は知りませんでした。
しかしD:5のクリーンディーゼルに、この大型のCVTが、またギリギリで対応となるぐらいなら、いっそうの事、ＡＴにしてほしいです。個人的な意見ですが…

こんにちは。
つまらない質問には、まる１日ほったらかしで ディーゼルの話になると盛り上がる？。
あっエクストレイルのＣＭ見ました。
かっこいいいすよねぇ～。

どんな名車でも、駄作と呼ばれる、時代があります。
自分のデリカＤ：５は、どうなんでしょ？
ディーゼル出て、みんなサヨナラ！。みたいな。
そんな車こそ本当の名車（プレもの？）僕ちゃんはシビレました～☆。
あっ！この星は、最近☆はやってるっの、みたいな。
三菱ふそうから、
デルカ？Ｄ：５１出ないかなぁ～