はじめまして！Ｄ５・Ｇナビ４ＷＤの購入検討をしているところです。

Ｇナビ４ＷＤには１８インチが標準装備されているようですが、私としては
１６インチに落として、Ａ／Ｔタイプの高扁平タイヤを履きたいと思ってます。

ですので見積上は１６インチダウン（-31,500円）して、納車後にすぐホイールと
タイヤを交換しようと考えてます。

ホイールは決めたんですがタイヤで悩んでます。
ヨコハマ・ジオランダーＡＴ?Ｓか、ブリジストン・デューラーＡＴ６９４か・・・

いろいろ調べてるとＤ５オーナーではジオランダーの評価が高いようですが、
デューラーはあまり履いている人が少ない？のか、ハッキリした評価がわかりません
でした。
（ＢＦＧとの比較はよく見たのですが・・・）

こういうタイヤパターンは走行ノイズが気になるところかと思いますので、
少しでも静粛性に優れたものがいいと思ってます。またドライ・ウェット性能も
高い方がいいので、耐久性にはそこまでこだわりません。

この二つの比較ご意見をヨロシクお願いします！
（デューラーを候補に入れてるのは、知り合いがタ●ヤ館で働いていて
多少安く買えるからです・・・・）

デューラーが安く買えるなら私はデューラーをおすすめします。

私は今ジオをはいていますが1ヶ月ほど前にデューラー694をはいたD5を運転させていただいたことがあるんですがノイズは大差なかったと思いましたが走行性能はデューラーの方が格段に上だと感じました

文面ではうまく説明できませんが「止まる」「曲がる」が違いました

同じ235/70-16で足回りもどちらもノーマルです。空気圧までは計っていませんが

私も次履き替えるなら絶対にデューラーにするつもりです

でもジオと比べるとちょっと値段が高いですよね？

＞ごんデリさん

返信ありがとうございました。実際に乗り比べたとのことですので
とても参考になりました。値段もそんなに極端に変わらないので
ご意見を聞いてデューラーに傾きつつあります。ブロックパターンは
個人的にはジオが好みですが・・ｗ
もう少し悩んでみたいと思います。

＞evo3さん
それも考えたんですが、純正ホイールはスタッドレス用に取っておこうと
思ってます。１８インチは中々サイズと価格が厳しそうなので・・・。

もしオークション出品したら上田さんが仰るように、発送が大変そうですね！

> もう少し悩んでみたいと思います。

デューラーのほうが評価は高いですが、みんな価格でジオを買っているようです。
リフトアップしないならAT694は225/70がホワイトレターだったと思います。

http://www.user.kcv-net.ne.jp/~tirelandozawa/seinou-tokusei.htm

http://www1.odn.ne.jp/~cca68290/select_5.html

＞ohchansさん

こんばんは。分かりやすいＨＰ参照ありがとうございます。
これを見ると若干デューラーに分がある感じですが、ジオも
かなりいいようです（沢山のＤ５オーナーの評価も高いですし）

オフロードタイヤは、個人的にはＢＳよりヨコハマの方が頑張ってるような
勝手なイメージがあります。ブロックパターンも自分の好みです。

今のところリフトアップは考えておらず、とりあえず純正と同じサイズ（２１５）で
履かせてみようと思ってます。ホイールは７Ｊにしようと思ってますが。
長く乗り続けたいと考えているので、経年劣化を少しでも抑える意味で、なるだけ
純正サイズにしておこうと思ってます（お金もないのもありますが・・・笑）

関係ないですが、今は先代レガシィワゴン（ＢＰ）に乗ってます。大変気に入って
かれこれ７年乗ってますが、３回目の車検が近づきまた過走行でもあり、更に子供も
大きくなってきたので思い切って買い換えることにしました。

同じスバルのエクシーガ２．５も考えましたが、以前から「もし次の車を買うなら
Ｄ５くらいしかないんじゃないか？」と思ってたので購入検討に入りました。

なによりＤ５は、玄人っぽさ？と道具感に魅かれてます。試乗した感じではボディ
剛性がノーマルでもかなりレベルが高いと思いました。

晴れてＤ５オーナーになったあかつきには、先輩の方々、いろいろご教授ください！

（長々すみません?）