サブバッテリーをお使いの方にお聞きします。
サブバッテリーを充電中は右下にグリーンのランプが点灯していると思いますが、
これが消えたことありますか?
私は1年で45000キロ走行とかなり走っている方と思いますが、このランプが消えているのを見たことがありません。
つまりいつも充電中という訳です。
ディーラーに聞いたら、「サブバッテリーは充電が難しく充電が完了することはまず無い。
いつも充電中でランプが点灯していてもおかしくはない」との回答でした。
電気のことに詳しく無いのですが、これが本当なら「いつまでも充電が完了しないシステム」って欠陥と言ってもいいのでは?
それともこれが常識なのかな?
なお、レーダー探知機にバッテリーの電圧?をはかる機能があり、メインバッテリは14.4Vまでいきますが、サブバッテリーは
12.7Vが限界のようです。これで正常なのでしょうか?
かなり前にどこかで「サブバッテリーを最初に使うときは長時間使えるが2回目に使うと1回目より極端に使える時間が短くなる」
との書き込みがありました。
充電に時間がかかるため、と考えると納得がいきます。
私も短時間ならサブバッテリーを使わなくなりました。
充電に時間がかかるサブバッテリーを使うのはもったいないです。燃費よりバッテリー充電に気を使います。
これって本末転倒ですよね。
バッテリーに詳しい方にお聞きします。
バッテリーの充電はどの方法効果的でしょうか?
○エンジンの回転数が低くても長時間運転する。
○運転時間が短くてもエンジン回転数を上げた運転をする。
エンジンブレーキはバッテリーの充電には効果的なのでしょうか?
車のメインバッテリーとサブバッテリーでは充電の特性に違いがあるものなのでしょうか?
質問だらけですがよろしくお願いいたします。