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同じくローディストのG-PowerとG-Powerを検討してしました。
ローディストには、サイドステップが付けられません。
乗り降り重視して、サイドステップが付けられるG-Power(4WD)を購入しました。
サイドステップは、ＪＡＯＳを装着しました。
ローディストのG-PowerとG-Powerの違いは、エアロが付くか付かないだけだっと思います。（Ｄ確認要）

>４WDを試乗をして、カーブや凸凹した舗装路では思っていたより揺られて「アレ？」と感じてしまいました。
このクラスのミニバンなら仕方がありません。
弟のベルファイアは、１６インチ６５でもっと揺れます。
同じＤ：５でも１６インチと１８インチでは印象は違うと思います。
トヨタは、高速道路などいい道の乗り心地を重視して標準で１６インチを採用しているみたいです。
日本に悪路が断続的に続く道はないからです。
有るとしたら、辺鄙な地域でそのような人は少数派なので相手していないということです。
さすがトヨタ、マーケット重視ですね。
１８インチは、路面の凹凸を拾い硬い感じがします。
この辺の違いは、ホイルサイズとタイヤの扁平率によっても影響します。
この辺は、個人の好みの問題だと思います。
４ＷＤか２ＷＤかは、大は小を兼ねるで、予算があれば考えないで４ＷＤでいいんじゃないですか？
４ＷＤは、２ＷＤに切り替えはできます。
今年１月末納車で、ナビやステップなど装着したので予算がなく、来シーズンにスタットレスを購入予定していました。
自分は、関東地方に住んでいるのでが、今年は、雪が降りますね。
自慢の４ＷＤの出動は、待機状態でした。今シーズンは、４ＷＤの意味が無かったです。
雪は、スタットレスがないと２ＷＤも４ＷＤも関係ことを痛感しました。
妻に『４ＷＤなのに、使えないね。この車！！』って言われてしまいました。