今月納車で、走行距離500キロの4駆ローデストです。今日トラブルがあり、同じ症状の方がいたら教えて下さい。高速（速度100キロ程度）で1時間程度走り、休憩の為にＳＡで駐車しようとバックに入れたら、回転数だけ上りあまり車は動かず、Ｄに入れても同じ状態になりました。サイドひきっぱなし・ＭＴで言うならクラッチがすべってる状態みたいでした！一度エンジンを停止したら、治りましたけど、ビビリました。

そんなクルマ、恐くて乗れないなあ。

もう一度確認ですが
ちょっとは車体が動いたのですか？
それともニュートラルに入ってるみたいに
エンジン回転は上がってもまったく動かない？

前者ならミッション（トルコン&ＣＶＴ）の
疑いあり（オイルを含む）かな。
一度エンジン切って正常が気になるが…

後者ならセレクターの不具合も…
（シフターで切り替えたのモードをミッション側で
切り替えてるパーツ）
シフターからは多分電気式かなＤ5は。

あくまでも可能性ですが。
昔古いＡＴ車で発生したのを見ました。
新しい車では聞いたことないです。

オイラも似たような症状が出たことあります。

オイラの場合は、２駆状態で坂道で駐車してました。
発進のためハンドルを右に切り、アクセルを踏込んだらホイルスピンしました。
で、ブレーキ踏んで停車、再度アクセルを踏込んだら、回転数だけが上がって、前進せず。
バックに入れても同様だったので、一度エンジンを切り、かけなおしたら、普通に走りだしました。

以前、以下のURLの書き込みを見ていたので「あ、これか」と、思い慌てずに済みました。
http://delica.xrea.jp/d5/wforum.cgi?no=9235&mode=allread#9252

他にも色々な原因があるみたいですが・・・

ご参考までに。

休憩の為にＳＡで駐車しようとバックに入れたら、回転数だけ上りあまり車は動かず、Ｄに入れても同じ状態になりました。

車体が完全停止してからバックにシフトしましたか？
以前にどこかで読んだのですが、車体が動いている時にシフトチェンジすると
CVTに負荷が掛かるので、セーフモードに入るとかなんとか・・・。
エンジン再始動で元に戻ったのならその可能性があるかも。

嫁が運転（私は乗車）し、子供がトイレが要望している状態でしたので急いでいたのは事実です。もしかしたら、前進中（惰性の）にＲに入れてたかも…。水曜日にＤに持って行き調査します、ＣＶＴにセーフモードがあり、それが原因だったらいいなぁ。

原因判明しました！私の車は、関○三菱のアルパインナビパッケージですが、ナビの車速センサーあたりの配線に不具合があるらしく、電気的異常によるものが原因らしいです。取説通りに組んでも発生するらしく、いくつか事例があるとの事。同モデルの方、お気をつけて！ちなみに、Ｄの対応はしっかりしてました。

黒豚さん、はじめまして。

当方、同モデルではないですがアルパインナビを組んでいます。
この事象はアルパインナビユーザーに起こりうるということでしょうか？
万一、同様の事象が発生した場合、一度エンジン停止し再始動すれば問題ないんでしょうか？

> 原因判明しました！私の車は、関○三菱のアルパインナビパッケージですが、ナビの車速センサーあたりの配線に不具合があるらしく、電気的異常によるものが原因らしいです。取説通りに組んでも発生するらしく、いくつか事例があるとの事。同モデルの方、お気をつけて！ちなみに、Ｄの対応はしっかりしてました。

車音痴の為、詳しい事はわかり兼ねますので、私の状況だけ報告します。ナビはX08型で、納車後500キロ走行してますので、偶然に発生したと思われます。発生時、インホメーションモニターには何も出ませんでした（？も出ない）。Ｄに連絡するもわからなかったので、Ｄの指示のもとエンジン停止、1?2分後エンジン始動でもとに戻りました。その後、150キロ程走行しましたが同状態にはなりませんでした。後日、Ｄにて故障解析した結果、二日間の入院で治りました。