D５購入を迷っています。みなさんD5は乗って楽しい車だと書き込まれている方が多いですが、どんな所が楽しいのか教えて頂けますか？ちなみに私は身内が三菱だったもので初めはマークIIでしたが、その後ギャランΣ（故障が多かった）、ディアマンテ（ハンドルがやたら軽いのと、ハイオクでかつ燃費が悪かった）、ミニカ、ディンゴ（今も家内が乗っています日常の足にはいい）、ミラージュセダン、そして今ディオン（結構実用的）に乗り、三菱ばかり乗り継いできました。浮気したい気持ちも強く、他社にもっと燃費のいいものも出てきていますが、「乗って楽しい」クルマ、も捨てきれません。

問い　下記の車の中で他と性質(性格）の異なるものをひとつ選択せよ

1.セレナ　2.アルファード　3.ステップワゴン　4.ノア／ボクシー
5.デリカD:5　6.エスティマ　7.ビアンテ　8.エリシオン

答え　5.デリカD:5

感覚的だけど、これが答えじゃないかな？
私の中では、他の車はどれでもいいや、って感じ
すみません、いいかげんで

> 問い　下記の車の中で他と性質(性格）の異なるものをひとつ選択せよ
>
> 1.セレナ　2.アルファード　3.ステップワゴン　4.ノア／ボクシー
> 5.デリカD:5　6.エスティマ　7.ビアンテ　8.エリシオン
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> 答え　5.デリカD:5
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> 感覚的だけど、これが答えじゃないかな？
> 私の中では、他の車はどれでもいいや、って感じ
> すみません、いいかげんで
いいえ！正解だと思います。D5以外の車ははっきり言って１週間で飽きます。エスティマま以前乗ってましたが購入後すぐ飽きてしまいました。D5は納車後３カ月になりますが、ぞっこんです。もう他社の車には乗れません。車の安定感、路面状況の伝わりかた、どれをとっても気持ちいい仕上がりだと、私は感じています。

>D5以外の車ははっきり言って１週間で飽きます。

エスティマ以外には何にお乗りで、何を根拠にそのような豪語を？

知り合い達が、エルグランド、ヴェル、エスティマ、エリシオン、ヴォクシー、ＭＰＶ、セレナと、
それぞれ乗ってますが、面白いと感じた車はなかったです。
豪華、乗りやすい、いいなとは感じました。
でも、ゴツさ、四駆、タフさ、面白さを、ミニバンに求めた結果、デリカＤ５にたどり着きました。
金掛ければ、エルグランド、アル・ヴェルが上かもしれません。
でも、デリカＤ５は手頃ですよ。
感覚としては、デリカＤ５が面白いと感じた人は、他のミニバンでは飽きますね。多分。
弄りまわす魅力は、デリカが抜き出ています！
あ?弄りたい。金があれば弄りたい。
結果、エルグランドや、アル・ヴェルよりも、高額になる。
深い。デリカは、深い。

同感です。
価値観の問題だと思いますが、
一緒に見えるとしたら、
多分、その人にとっては面白い車では無いと思います。



> 問い　下記の車の中で他と性質(性格）の異なるものをひとつ選択せよ
>
> 1.セレナ　2.アルファード　3.ステップワゴン　4.ノア／ボクシー
> 5.デリカD:5　6.エスティマ　7.ビアンテ　8.エリシオン
>
> 答え　5.デリカD:5
>
> 感覚的だけど、これが答えじゃないかな？
> 私の中では、他の車はどれでもいいや、って感じ
> すみません、いいかげんで

>みなさんD5は乗って楽しい車だと書き込まれている方が多いですが、どんな所が楽しいのか教えて頂けますか？
Ｄに登録手続き等の書類を持っていったら、注文していたＤ：５（４ＷＤ）が昨日入ってきたとのことで
本日、ご対面してきました。
今月末登録で、２月上旬に引渡しになる運びになりました。
Ｄ：５は乗る前から楽しいですが、いままで乗ってきた車には、別れが近いので悲しいです。
自分が気に入っていれば、自然と楽しくなりますよ。
何を乗っても関係ないじゃないですか？

>「乗って楽しい」クルマ、も捨てきれません。
ドライブのハンドリングを楽しめたいのら、曲がりが多い道路のＦＲ車ですよ。
家族を考えなければ、Ｚかスカイラインにしたと思います。
１ＢＯＸの中では、試乗(アル・エス・セレ・Ｄ５)した結果、Ｄ：５が個人的に良かったかと感じています。
試乗(アル・セレ）は、２ＷＤで　エス・Ｄ５は４ＷＤだったので一概には言えませんが、自分で確認した方が納得すると思います。

個人的主観です。当方は年1万キロ程度しか乗りませんので正直燃費はあまり気にしてません。なので乗りたい車を燃費を気にせず選ぶのですが、いろんなタイプの車の中で過去経験した好みが集約されたのがたまたまD:5でした。
高い座席位置、四駆タイヤのもっさり感は好み、さらに段差を気にせず走れて良し(標準から変えてますが)、ミニバンなのに比較的所帯じみてない、でもミニバンの居住性、待ち乗り/山乗りどっち用にもいじれる楽しさ、同価格の他社製より充実した装備。驚きの足回りのしっかり感。
本当はJeepラングラーアンリミテッドやメルセデス四駆に乗りたいけど、そこまで車にかける金無し、そんな私が選択したのがD:5。

今乗っているディオンはどうですか？
乗っていて楽しいですか？あくまで実用性重視ですか？

車なんて、何年も乗っていたら絶対飽きがきます。
乗った時の景色、操作パネル、ハンドル…常に同じなんですから。

ではどうすればいいか。
DIYでも、カーショップに頼むでも、自分が飽きないように弄り、オリジナリティ
ある車に仕上げるのがカーライフでは大事だし、楽しみの一つだと思うんです。
洗車もそのうちの1つ。愛着持って接していたらだんだん好きになってきます。
D:5には様々なカスタムパーツがありますし、自分らしい車に仕上げるのには
もってこいの車だと思います。
ぜひそういう観点からもう一度考えてみてください。



PS
実は僕もD:5に乗る前はディオンに乗っていました。
前期型4年半、後期型4年の計8年半。
ディオンの実用性、コストパフォーマンス、操作性などなど、
1年経った今でも最高の車だと密かに思っています^^;

先程仕事から戻ってこの掲示板見たら１日見ない間に何人もの方からご返事いただきありがとうございました。私も若い時は２輪車に乗ってぶっ飛ばしていた口で、カーブで転んで５０メートルぐらい滑っていったり、２輪ツーリングの途中で居眠りしたりと、よく生きていたもんだという時代がありました。その頃友人がランサーGSRの中古に乗っていて，車輪が自分の足の様な感覚で運転できた事を覚えています（もうウン十年前です）。社会人になってからはだんだん所帯じみて、年々おとなしい実用本意のクルマになっています。ディオン、は車幅、搭乗可能人数、シートアレンジ、など実用的ですがそれ以上のものではありません。今一度、中年のハートに火を、という思いと、いい年こいて何だという思いの狭間にいるみたいです。おっと失礼、この掲示板にくる方には中年族も多いのですよね！？　先般、子供の部活の送迎で県外までディオンで高速を通って行ったとき、２台のD5がスーッと追い抜いて行った後ろ姿が、いかにも安定感のある感じで、あれなら疲れないのかなと思いました。D５は車輪が自分の足の様な感覚になるのでしょうか？

>D５は車輪が自分の足の様な感覚になるのでしょうか？

連投失礼します。
レス書いている間に入れ違いになってしまったようで。

私の感覚では2輪の件やGSRの件からするとミニバンのD5はちょっとカテゴリーが違うように思います。
所詮は重心が高いミニバンでパワーウエイトレシオもコルトプラス並みです。

車にあまり興味無いのでいいアドバイスはできないですが、実用性を兼ねるならレガシーとかもっと一般的でマークXジオあたりをイメージします。

>自分が気に入っていれば、自然と楽しくなりますよ。
>何を乗っても関係ないじゃないですか？

その通りだと思います。
D5もこじつければ、いいところはあると思いますが、結局は自分が何がほしいのかです。
この板がD5でなくて他の車でも登山でもスノボでも参加している人は”登山サイコー”なんて書きこむでしょうが、興味の無い人には関係ないことです。

D5が唯一すぐれているのは、オフもある程度走れるミニバンということです。
よってD5を買ってキャンプを始めたいとか、サーフィンやジェットスキーや、釣りやトレーラー引っ張って（不得意みたいですが。）というのであれば、D5ライフは楽しくなると思います。
オリジナルパーツで弄るのもいいでしょう。
しかし、これらは自然に発生するもので、興味がないのにサーフィンしようとか弄りを趣味にしようとか思わないことです。
（悩んでるということはD5を買ってライフスタイルを変えるんだ！！という強い意志も無いみたいですし。）
ご自分のライフスタイルに合った車がベストだと思います。
それでも車にあまり興味がないというのであれば、実用的な車でいいですし、経済的には不人気の中古車という選択もあります。

> （悩んでるということはD5を買ってライフスタイルを変えるんだ！！という強い意志も無いみたいですし。）
> ご自分のライフスタイルに合った車がベストだと思います。
> それでも車にあまり興味がないというのであれば、実用的な車でいいですし、経済的には不人気の中古車という選択もあります。

いやー、おっしゃるとおりですねー。ご指摘の通りですね。よくわかりました。一度試乗してみます。

通りすがりです
Ｄ:５は世界で唯一の、ＳＵＶとミニバンのクロスオーバー車です
つまり現在ライバル不在です

以前、マイナーチェンジ前の現行セレナに乗っていました。
しかし、数ヶ月も乗るとあまり楽しくなくなり、いろいろと乗り心地等不満が出てきました。
一番の不満はシートでしたね。女性にはいいかもしれないけど、男が乗るには小さいシート。ちょっと長距離乗ってると疲れるんです。
で、一年で下取りに出してD:5を買うと言う、2度とできないであろう贅沢な事をしてしまいました。
後悔はしていません。デリカは乗っていても不満はありません。シートも乗り心地もミニバンとしては最高です。今までは1年で1万も走らなかった私が、楽しいから買って1年半で2万8千キロ走ってしまいました。
次回車を買うときも多分デリカを買うと思います。
持ち主の使い方にあわせていろいろできる、本当にいい車ですよ。

> 後悔はしていません。デリカは乗っていても不満はありません。シートも乗り心地もミニバンとしては最高です。今までは1年で1万も走らなかった私が、楽しいから買って1年半で2万8千キロ走ってしまいました。

私も高速１時間も乗ると肩、背中、腰がつらくなります。今度の休みに試乗にいく予定です。

乗って楽しいかは個人の評価なのでなんとも言えませんが、
他社のミニバンに比較すれば、もちろん楽しいし、剛性、雪道などD5は勝っていると思います。私は前者はBMW X5でした。仕事の関係で寒冷地なので、家族用と冬用でD5買いました。しかし、夏はメインにBMW3の中古買い足しました。走りでいったらFRの楽しさにはかないません。しかし、D5は走りとは別にわくわくさせる楽しさが備わっています。コーナリングを楽しむ車ではなく、自分の生活が楽しくなる車だと思っています。

07年のG-NABIに乗ってますが、前者がBMW E46 320Mspotでしたが、純粋にに走りが楽しいはFRで同感です。家の場合はかみさんがBMWのシートの低さと硬い乗り心地が不評で、たまたまネットでD5を見て興味をもち試乗して即決でした。
今だに飽きがこなく乗って楽しい車です

みなさんにアドバイスを頂き、またほかのトピックを参考にしてシャモニー白を契約しました。中古車乗り継いでほぼ１０年ぶりの新車で納車が楽しみです。グレード、オプションの組み合わせでいろいろ悩みましたが、結局シャモニーに地デジチューナーをつける事で決めました。試乗のとき大きさの割に運転しやすい事を感じ、家内も同意見でした。それと、燃費計を信じれば、エコ運転をすれば町中でも12k/l程度を表示しており、実燃費を期待しています。エコ運転イコール安全運転である事も再認識しました。乗って楽しいかどうか？は納車後ご報告します。とりあえずはみなさんのアドバイスにお礼申し上げます。

D5は乗って楽しい？
楽しいとはいろいろあります。
コーナリング、走行性能などはFRのいわゆるスポーツタイプの車にはかなわないどころか、勝負にはなりません。
D5は走りより、生活が楽しくなる車です。ゆっくり走っても楽しいし、なにかわくわくします。
高速、峠をかっとびたい人はかわないほうがいいです。
しかし、ミニバンの中では走りは楽しいですよ。アル、ボクなどはがらんどうの張りぼてを運転しているようです。オデッセイなどのワゴンタイプにはかないませんよ。

デリカの良いところは普段使いに飽きてもそれを理由にノアやセレナに乗り換える理由が無いところかなと思います。今までSGを含め排気量1600?3200まで7台乗ってきましたが、よっぽどな運転しなければ極端に燃費の悪さに悩まされることもありませんでした。昭和の20年落ちの車でも今の車と遜色ない燃費だった記憶があります。内装の豪華さは無いですが、同僚の未来的な内装の車が2年も経つと小傷や色褪せのせいで無理やり虚飾されたものである印象しかうけませんでした。

T社の動く応接間に対して、走ることに重点を置いた車だと感じてこれ一本で購入しました。
派手さのない内装や外観は地味かもしれないけれども一年乗っても飽きないし、夜なんかいまだに美しいシルエットが嬉しくなってしまう。
最近にしてはすごく作り手の想いを感じる車です。
ヨーロピアンなデザインはやっぱりあちらの方のセンスですね。
最初見たときスタートレックのシャトルみたいだ！と感じたのもトレッキーの自分にはこたえられんですわ?。（ちなみに前車のナンバーは1701でしたNCC1701から）
他にはこういう車はないです

白シャモニーが来ました。初乗りしましたが大満足です。前車がディオンで１２万キロ乗っての乗り換えでしたので、時代の進化を感じました。乗ってまず感じたのは、「安全」「安心」、でした。幸い書き込みにあるような問題もなく、些細な問題は気になりませんでした。燃費も、燃費計を見る限りアクセルワーク次第で街乗りでも結構行きそうです。足回りもよく自分にとっては不満感はありません。大事に乗りたいと思います。

シャモニーのグレー、先日、納車しました。

カッコいいの一言。十数年前にスターワゴンを納車した時よりも、満足度は高いです。

ちょっとかったるいＣＶＴも、パドルシフトのおかげで、そこそこきびきびしたドライブが楽しめます。サードシートをたたんだ状態だと、リクライニングできないセカンドシート、思いのほか狭い荷室など、不満な点もありますが、この圧倒的な存在感...自己満足かもしれませんが、Ｄ５ならではの充実感があります。

納車以来、連日、ミュージックサーバーにお気に入りのＣＤを録音しております。

キャンプデビューの日が楽しみです。