ブリですシフトパターンはすべて添付のシフトマップによって決まっています入力となるのは ①アクセル開度 ②車速ですこれに水温,AT油温も加味されます(冷えているときは4thに入らない)ケーブルは油圧の立ち上がりを補助するためのものですシフトスケジュールには直接は影響しません貼りすぎても,緩すぎてもショックが悪くなることがあるので,規定値±αで調整下さい画像にシフトスケジュールをつけました(整備解説書から・・・著作権に引っかかるかな)