タイトル	： 古くなるとよくある症状
投稿日	： 2007/02/22(Thu) 07:00
投稿者	： kazuhiko
URL	： http://heartland.geocities.jp/kazuhiko0521/delica/delica.htm

おはようございます。平成７年ＳＧに乗っているkazuhikoです。

> 私がＳＷ(スターワゴン)からＳＧ(スペースギア)に変更した(乗り継いだ)理由は，ＳＷが燃料漏れを起こして修理に２０万円以上かかるとの見積もりが出されたからです。
> 「これって欠陥車じゃないの？」との疑念があったのですが，２０万円以上の修理にかかるのではと思いＳＧに乗り換えることにしました。

ＳＷの４Ｄ５６では、結構メジャーなトラブルですが、ある程度経年劣化してきた車両では、
三菱だけではなく、小型・大型ディーゼル共に、各社で発生する症状です。

タイミングベルトやオルタネーターと同油、１０年１０万キロくらいまでは普通に使うことができても、
それを超えて長く乗ろうとすれば、いつかは（使用される環境により個体差があります）交換
若しくは修理が必要になる部分です。


安全面、私が思うに、乗員の定員数に対して、ヘッドレストが不足している日本車が珍しく
ありませんが、日本人のモラルなんて、こんなものかと感じています。
欧州車ではブレーキローターは５万キロ交換が当たり前。日本車はトラブルが発生するまで放置…