タイトル	： Re: 新車なのに････
投稿日	： 2006/11/06(Mon) 23:12
投稿者	： kazuhiko

こんばんは。平成７年ＳＧに乗っています。

とんだ災難ですね。でも、新車なら、クレームで対応してくれますよね？

> 何故そんなに堅く締めるのかが分からない今日この頃････

人の手で締めていないからだと思いますよ。
エアーインパクトで締めると、エアーの調整の仕方にも拠りますが、ちょっとした加減で、
ものすごく締まってしまうことがあります。

今じゃ、これを使わずに作業しているところって、皆無ではないかと思います。

馬鹿みたく硬く締め付けた上から、トルクレンチで増し締めしても、意味なし！
締め付けトルクの不足を補う意味はあっても、締めすぎは判断できないから…


> 新車ってこんなもんですか？

街中を走っている車をショップに出すと、一応、プロの整備士が作業しますが、
新車の製造ラインでは、皆な、プロの整備士資格を持っているのかな？　
詳しい事情は知りませんが、期間従業員など、正社員以外の人もいると思います。
期間従業員募集の条件には、経験者優遇とあるけれど、資格については見た記憶がないです。
社内教育の程度にも拠るのでしょうけれど…

かつて、リコールの原因（理由）に、不慣れな人が作業した云云という言い訳がありました。

それと、もう１点。新車の製造ラインは、徹底した流れ作業のはず。
仮に、作業した人が、気になった部分があるとしても、それを、外してやり直すということが、
果たして許される環境なのかなと。次々に流れてくるところに、部品を、決められた時間内に
取り付けて次工程へ。作業が遅くなれば、そのラインは止まってしまう。まして、やり直しなんか…