３リッターのガソリン車を購入してからまもなく丸１５年、走行距離も人並み？のもうすぐ１８万Kmとなりますが、エアコンの他に大きな難題があります。それはエンジンからのオイル漏れとオイル上がり？下がり？によるエンジンオイル消費。当然、音もうるさくなれば、パワーがない割りにはガソリン消費も大きい。しかし、ノーマル車高での運転目線の高さと愛着があり、なかなか新車への買い換え意欲は、資金調達も含めてわきません。
ディーラには、これから先どのくらい修理費がかさむかわからないから、新車にするか修理するかは、お客さん次第と当たり前な回答。その答えも見いだせないうちに、純正オーディオ＋１５年前のCDナビからHDDナビへ、天井の塗装がはげてしまった為、天井部の全面塗装と出費してしまいました。自分自身の中では、あと１０年くらいは乗りたい気持ちが有りますが、エンジンOH＋αをやったらいくらかかってしまうんだろう、そのほかにどのくらい出費があるかなあと、頭が痛い日々です。
資金のない人は、軽自動車にしろという人もいますが、同じ境遇の方、また、各種OHをされた方、ご意見をいただけたらと思い、再度、投稿しました。

（む）さんの気持ちは良く判ります
まさに同じ気持ちでデリカに乗っています

当方はＨ７/２８００ＤＴに乗っており走行距離も２３万を超えました
エンジン本体のダメージは無いですが(気付いていないのか？）
毎年なにかしらの修理を行なっています
その都度、家内からは修理費ばかり掛かる車だ事・・・と小言を言われています

どこで線引きをするかは、まさに人それぞれですね
僕としてはエンジン本体に決定的なダメージを感じたら買い替えを検討します

そう！感じたら・・・が大事です
決定的になる前に愛車からのシグナルを感じ取るようにしています

以前にも話題がありましたが皆で月まで走りましょう

りょう@山梨さんのご意見、もっともですね。エンジンがだめになったらと言う言葉を私の周囲でもよく聞きます。しかし、あくまでも、エンジン以外はそんなに大きな修理費にはならないという前提ですが、エンジンOHだと約５～６０万くらいですが、新車だと概ね４００万くらいかかるんですよね。新車だから費用はかからない補償も無いし、かといって、OHも躊躇してしまうし非常に優柔不断状態に陥ります。お金をふんだんに持っていればこんな悩みも無いんですけどね。他のスレッドでスペギアのエンジンの載せ替えをやられた方がおられますが、いったいどのくらい費用をかけておられるのでしょうか？

（む）さん、りょう＠山梨さん　みなさんこんにちは

私の乗るＳＧも　もう直ぐ２９万に近づきつつあります。

本当にどこで線引きをするか悩むところではありますが
できる限り自分で直し　修理費用をかけないようにしています
でも、家族にはそろそろ・・・って
自分としては、部品供給が終わるか　車が再生不能になるまでと考えているのですが・・・

実際に修理費を抑制するためにも　私が実践している事は
とにかく壊れる前に直す！　もしくは交換部品を手に入れておく！！
そしてディーラーや修理工場を仲良くお付き合いさせてもらう！！
と、言うのも完全に壊れてしまって修理を行うよりは
費用も少なくてすみますし　精神衛生上にも良いですよ
また何かあっても、修理で無理を聞いてくれたりもします。

そして一番は同じＳＧに乗る多くの仲間を作り、ここで情報交換するように
実際に会って一緒にＤＩＹで修理や交換を行うようにしています。

交換作業も一人でやるよりも冗談を言いながらでも作業ははかどりますし
知らないことや判らない事はすぐに教えてもらえます。

もちろん自分の車の事だけではなく、友達の車を触る機会が増えますから
結果として自分のスキルを上げる事ができますよ

なによりも、一人で作業を行う時よりも安全面でも断然安心して作業ができます。
（何かあったとき助けが直ぐ呼べますから）

一度、お近くで開催されるオフ会があれば　勇気を出して飛び込んでみてください
得る物が一杯あるはずです。

お互い老朽化したＳＧですが、一緒に楽しみませんか？

まさや＠松本さんのおっしゃるとおり、修理費がかさんでも、部品供給不能となるまでがんばりたいと言うのが本音かもしれません。でなければ、エンジン載せ替えなど悩む前に次の車へさっさと乗り換えますよね。問題は、費用です。電装品や足回りは自分でがんばるのですが、狭いアパートくらしのため、場所と設備が必要なエンジンとミッション周辺は厳しいです。

前期４Ｍ４０　ＳＧに乗っている　toyoです。

現在、１８万Ｋです。私も、できるだけ長く乗りたいと考え、
自分で修理できる物は、自分で行っています。
新車を購入して、１０万Ｋ乗れば、ほとんど価値なしですよね。
今の車を、あと１０万Ｋ乗れば、新車購入代が浮くとも思って
います。

まさやさんがおっしゃるように、仲間からいろいろな情報を
もらい、できるだけ安く修理するのが良いのでは、と考えて
います。

仲良くなった、仲間と一緒に修理ができれば楽しいとも
思っています。

toyoさんは、トータル20万kｍが目安なんですね。
そうですかあ。
エンジンＯＨしたら、たいした修理費もそれ以上出ず、後10万km位は持つかなあ（合計30万km：約25年）という考えは甘いでしょうか？

こんばんわ　toyoです。

私は、現在の倍、３９万Ｋは乗りたいと思っています。
> エンジンＯＨしたら、たいした修理費もそれ以上出ず、・・・
修理は確実に出ます。オルタ、セル、タイミングチェーン、ラジエター、等
それ以外にもちょこちょこ出るでしょう。
オイル交換してないとＡＴもあぶないです。
自分としては、ＡＴがだめになると、あきらめかな？
そこで、自分でできることは自分で行うようにすれば、修理費は抑えられる
と思います。自分で修理すると愛着も増えると思います。

自分でやるか、業者に頼むかで、判断が分かれるところですね。
自分でやるには、仲間の支援がないと難しいです。
私も、いろいろな仲間からのアドバイスがあってできているようなものです。

こんばんは。H9・2.8DT・22万ｋｍ。いつも楽しく拝見してます。20万ｋｍを超えて大整備。目標は40万ｋｍ超えです。現在は、想定外の故障も、たまにありますが、小まめな点検、早期の修理で、ほぼ快適に乗れてます。

いつも大変参考にさせていただいています、H9.2800DT.13万km所有のccvjeepと申します。

まだ車両購入してより一年未満の若輩者ですが、すでに自己流・Dラー任せ等併せて修理費が10万円を越えて進行中です。
購入以前より、多々ある不具合等、自分なりに様々調べた上で、すべて承知でオーナーとなったのですが、やはり一人では心細いのが正直な心境です。
自分は何だかんだ言っても今までの車暦の中でスペースギアが一番気に入っていますので、ずっと乗り続けたいと思っています。

当方、新潟県在住なのですが、どなたか近郊の方いらっしゃったら情報交換とかしてもらえますかねぇ？オフ会とか。(自分はまだ未経験ですが)

ccvjeepさん、こんばんは
Ｈ８ＰＤ８Ｗ２８万に乗っている　まさや＠松本といいます

> 当方、新潟県在住なのですが、どなたか近郊の方いらっしゃったら情報交換とかしてもらえますかねぇ？オフ会とか。(自分はまだ未経験ですが)

当方お隣の長野県ですが、よく新潟の方へお邪魔させていただいています
と言うより、このＳＧに乗り始めて全国各地に出向き　いろいろな方と交流を持たせていただきました。

最初もccvjeepさんのように一人でポツリポツリとやっていたのですが
自分だけの能力では限界が有ると思い始め、みなさんの輪の中に飛び込んで見たのが始まりです。

幸いみなさんが対応がとても優しく　また多くの事を教えていただき
一言では表せないほどの　多くの感動をいただきました。

こんな私でよかったら、最初の一歩と思い　近いうちにお会いしませんか？
メールアドレスを公開しておきますので、良かったらお話ししましょう。