皆さんはじめまして。
昨年勇気を出して2インチUPしました17年シャモニーのtani@東京と申します。
こちらを参考にさせていただきながら、同時にOF+アルミ（16インチ8J+5）も装着し245/70-16のATタイヤを組み合わせています。
タイヤハウス内の加工が足らなくて少し干渉していますが・・・。
そんな中、235/70-16のスタッドレスを譲っていただけることになったのですが、引っ張りになるねと言われました。
このサイズを使われている方もいらっしゃるようなのですが、特に注意すべきことってあるんでしょうか？
問題ないようなら、タイヤハウス内の干渉も軽減させられるんじゃないかと思うんで、ATタイヤの方もサイズを合わせてみようと思っています。
いかがなものでしょうか。
アドバイスよろしくお願いします。

こんばんは。平成７年ＳＧ（２８００ＤＴ）を所有しています。

> こちらを参考にさせていただきながら、同時にOF+アルミ（16インチ8J+5）も装着し245/70-16のATタイヤを組み合わせています。
> タイヤハウス内の加工が足らなくて少し干渉していますが・・・。
> そんな中、235/70-16のスタッドレスを譲っていただけることになったのですが、引っ張りになるねと言われました。

某メーカーのカタログ値です。
235/70R16　　適用リム幅：6～8

一応、８Ｊのホイールに２３５幅のタイヤは、装着可能ですね。
現在２４５サイズを履いているようですが、ここまで太いタイヤになると、幅の１センチくらい、
大差ないと思うのは私だけでしょうか？　
２４５サイズだって、リム幅の適用範囲は、広い方では８Ｊまでです。

引っ張り系になると、何が不都合があるのか？　タイヤ的には、たわみが減りますから、
タイヤの剛性はアップしますので、オンロードメインで、乾燥路でのグリップは向上するかも？

四駆っぽくないといえば、それまでですが…　

kazuhikoさん。 レスありがとうございます。 SHOPの人から最悪の場合、リムから外れるかもしれないと脅かされてましたので、少しほっとしました。 特にＳＧは車重が半端じゃないので、どんなことがおきるのか見当もつきませんでした。 来週にはスタッドレスを装着しますので、実走してみて様子を見ます。 ありがとうございました。

最終的には
実際に装着するタイヤのメーカー銘柄で適合リムを確認しましょうね(^-^)

PD4WDさん。

アドバイスありがとうございました。
これからもいろいろ勉強させていただきます。

また何かありましたらよろしくお願いします。

高重心でタイヤのサイドの負担が大きい車なので
基本的には対応リム幅なんだけど、空気圧が少いとリム落ちする可能性はあるね。
４ＷＤ用スタッドレスは幅が狭い場合があるから注意が必要かも（＾＾；
基本は充填空気圧を2.4ｋは入れてくださいな、あまり入れると雪に効かないよ

2.4ｋ以上の空気圧の充填は基本的にメーカー保証の対象外だしね
国産の乗用車用タイヤの最高空気圧は2.4ｋ（240ｋｐ）なのね。
（ＬＴ表示のあるタイヤやレインフォース・エキストラロードは別物）
みんな適当に３.0ｋとか充填してるけどメーカーによっては
結構やばい場合もあるから注意してね。

タイヤ屋さん。

レスありがとうございます。
空気圧のことは、盲点でした。

今週末に組み込みますので、ＳＨＯＰの人とゆっくり話してみます。
アドバイスいただいたとおり、最低2.4Kは入れてもらうようにしてみます。

タイヤ屋さん。こんばんは。
超遅レスで申し訳ありません。

> 2.4ｋ以上の空気圧の充填は基本的にメーカー保証の対象外だしね
> 国産の乗用車用タイヤの最高空気圧は2.4ｋ（240ｋｐ）なのね。

質問です。
この記述の根拠となっているものは何ですか？
私も以前，タイヤ屋さんがおっしゃることと同じことを聞いたことがあり，ずっと2.4kだと思っていましたが，
友人が「3.0k」だと言い張るもので，説明したいと思っているのです。

以上，よろしくお願いいたします。