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こんにちは。皆さんの知識をお借りできればと投稿させていただきました。
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こんばんは。
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プーコin北海道さん、早速のコメントありがとうございます。どうせ交換するならV6ののっぺりした外観に飽きたので、かっこいいインテーク付のボンネットにしたいものですから・・・。たぶんボルト位置などは同じだと思うのでボルトオンできるとは予想できますがm確かにインテークの処理は考えなければいけませんね。スペースさえ確保できれば処理も可能ではあるのですが。
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以前中古車店で前期のSGガソリン車を後期の海外仕様フェイスに変えて売っているのを見たことがあります。その車はボンネットをディーゼルのものを使っていたんですが、インテークの内側から厚めのゴム板を貼り付けて水が入らないようにしてましたよ。
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トライアングルさん、ありがとうございます。スペースに余裕がなければそのような方法もとれますね。風圧を考えてインテークからホースなどでボディ下まで強制的に流そうかな?とも考えています。ということはボルトオン可能ですかね?
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> トライアングルさん、ありがとうございます。スペースに余裕がなければそのような方法もとれますね。風圧を考えてインテークからホースなどでボディ下まで強制的に流そうかな?とも考えています。ということはボルトオン可能ですかね?
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じゅんぼく@所沢さんありがとうございます。真剣に導入を考えてみようと思います。とにかくエンジンルームへの水の進入を完全に防ぐ方法を考えてみます。もしどなたか実際にやられている方がいらっしゃいましたら、その技と知識をご紹介くださればと思います。
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先日、某所でプチオフ参加した際、
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みなさんこんにちは(^^)
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スパギアさん、kazudeli@小江戸さん、コメントありがとうございます。
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kazudeli@小江戸さん、ありがとうございます。
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