ここは自分と同じPD8W乗りも多いと思うので質問しますが
皆さんの愛車のステップは腐っていますか?
うちのPD8Wは先日左右両方が腐って落ちました。
うちは幸いにもヤフオクで塗装済みの中古をみっけて現在はそれを付けています。
皆さんの愛車はどうですか？

すべて、とっぱらいました！リフトアップしていませんが、乗り降り、キツイです。でも見た目は、ちょっとスマートにみえますがね。（笑）

セコなＳＧ(H7.KD-PF8W.間も無く12万km)乗りです。 つい半年程前に外す機会が有りました、やはりパイプ内は、かなりグズグズの様でして、傾けると中でサワサワと錆くずが移動して居ました。 (当方ＳＥでメッキ仕様です、外見上不具合無しでした) そこで、水抜き用で有ろう 小穴 より錆くずを 出来る限り！取り除き ＣＲＣを これでもか！と吹き付け、今に至って居ります。 見た目は、スコブル綺麗ですが 何か手立ては無い物ですかね～？

ERROR@PD8W/AT北海道 さん，こんにちは。
H9後期 2800D-T EXCEEDに乗っているＴＡＮ＾と申します。

私は山口県在住ですが，ＳＧは北海道出身です。
３年前に中古で購入したときからステップが少々錆び気味でしたが，１年が経過したあたりから，横部分の崩壊が始まりました。
私の思い込みとしては，北海道の方が融雪剤を散布した道を走る機会が多いため，錆の進行が速いのではないかと思いますが，いかがでしょうか。

また，前車ＳＷからの経験ですが，メッキステップの方が錆びにくいような気がしています。
私のＳＧはEXCEEDなので，銀色塗装のステップで錆び錆び(北海道出身ＳＧだから？)なのに，同僚の前期シャモニーのメッキステップがピカピカで，うらやましかったことを覚えています。

今回ヤフオクで落札したメッキステップをショップで取り付けてもらったのですが，取り付け部分が錆びていて，取り付け部分を壊さないように取り外すに苦労されたそうです。
ステップが光っていると，新車みたいで感謝感謝です。


セコなＳＧ乗り さん，こんにちは。
ＣＲＣという手がありましたね。
ヤフオクで落札したメッキステップは，H17製から取り外したものらしく，錆が進行していないようなので，ＣＲＣで予防しておこうと思います。

こんにちは。平成７年ＳＧ（ｐＥ８Ｗ）に乗っています。 静岡県在住の道産子です。 > 私は山口県在住ですが，ＳＧは北海道出身です。 > 私の思い込みとしては，北海道の方が融雪剤を散布した道を走る機会が多いため，錆の進行が速いのではないかと思いますが，いかがでしょうか。 内地（本州）と違い、北海道では殆ど塩カル散布はしません。 雪道は、普通に走ります。 それに比べると、内地では、信じられないほどの塩を撒くのですね。 桁違いと言うか、１００倍、１０００倍の比ではない、別世界です。 これだけ年数の経過した古い車ですと、外装部品が錆びるのは当然かと。 だって、殆どの車が、この部分は手入れをしていないでしょうから。 私自身は、サイドステップは乗降時にはまったく必要ありませんが、オフ走行で 車体下をぶつけたときのために、保護バーとして活用しています。 相当な衝撃で岩にぶつけても、曲がりはするけれど、頑丈さでは超一級ですね。 以前乗っていたＰＤ８Ｗでは、川に脱輪して這い上がった際に、曲がってしまった サイドステップを曲げ直そうと試みましたが、パンタジャッキが壊れてしまうくらい、 びくともせず。結局、チェーンブロックで引っ張り、修正したほどです。 これが、新車登録から８年目くらい。 今乗っているＰＥ８Ｗで、富士山の麓で溶岩を乗り越えて曲がってしまった サイドステップは、さすがに車齢１５年では劣化していますから、容易に曲げ直しが 可能。強度的には、年数なりにもろくなっております。 とはいえ、交換することが不可能な車体や、交換が難しい部分でもありませんし、 まして、安価なパーツですから、特に気にはしていません。 壊れても、予備パーツのストックもありますので、全然平気。 ＳＧは生産されていた期間が長くて、中古パーツの流通量も多いので、 とても便利ですよ。 ※画像は、１年前に廃車となった、平成６年ＰＥ８Ｗから取り外したフロント サイドステップの下側。 信州の北部で使用されてきた車ですから、それなりに融雪剤の塩カル散布を 浴びているはずですが、外観上の錆は少なめです。 但し、アール（曲がった部分）に亀裂が入っていて、指で押すとひび割れが 裂けてきて、中から錆が出てきます。 内部に溜った水の影響もあるでしょうけれど、外傷箇所と損傷の度合いから言って、 内部が腐食して強度が劣化していたところに、ぶつけて亀裂を生じてしまったと そのように診ました。まあ、マフラーだって腐って当然の、年式相当でしょう。

kazuhikoさん，こんにちは。
いつも豊富な知識と経験に裏打ちされたご意見を拝見し，参考にしています。

> 内地（本州）と違い、北海道では殆ど塩カル散布はしません。
> 雪道は、普通に走ります。
> それに比べると、内地では、信じられないほどの塩を撒くのですね。
> 桁違いと言うか、１００倍、１０００倍の比ではない、別世界です。

へぇ～！そうでしたか。
自分の勝手な思いこみで書き込みましたが，全く逆だったのですね。
山口県でも，冬期の山間部では雪道を走ることが多々あります。
「もともと経年劣化で錆びていたものに，山口県の塩カルがとどめを刺した」というところかもしれません。
雪道を走った後の足回り洗浄をしっかりしておきたいと思います。

ご教示ありがとうございました。

> 自分の勝手な思いこみで書き込みましたが，全く逆だったのですね。

高速道路走行後は塩カルで真っ白になります。

札幌近郊は特に大量にまいていますので、車を使われた場所にもよると思いますが？

因みに私は9年でボロボロになりました。

みきさん，こんにちは。

> 札幌近郊は特に大量にまいていますので、車を使われた場所にもよると思いますが？

私の車のボンネット内には，「札幌三菱自動車」のステッカーがあります。

> 因みに私は9年でボロボロになりました。

私の車は，１２年半で中古に交換しました。

H8 SG 4M40 に乗っているtoyoです。 埼玉ですが、今年、サイドステップが折れて交換しました。 折れた中を見ますと、腐食が激しい状況です。 塩カルをまく地域によく行きますので、その後の清掃をするか しないかで、違いがでると思います。 私は、毎週通っていた時期がありましたので、毎回は、洗えませんでした。