こんにちは、いつも先輩方にはお世話になります大阪のまさやんです。
平成9年7月登録で後期型ＸＧ，ＫＤ－ＰＤ8Ｗ2800ディーゼル13万5000キロの走行距離になりますが、先月燃料噴射ポンプ交換、今月はタイヤ4本にエンジンオイル交換、オイルパンよりオイルのにじみ発見！お金がかかりますが、愛着がわいています。実は最近きずいたのですが、ヘッドライト横のコーナーランプ（ポジションランプ兼方向指示器を出したときに光る）のバルブの暗さにきずいて、交換しようと思いはずそうとしましたが、グリルからはずしてと思い、プラスチックのねじをはずしましたが外れません。コーナーランプのバルブ交換された方おられますでしょうか？グリルやコーナーランプのはずし方も教えていただきたいのですが、よろしくお願いいたします。

こんばんは。平成７年ＳＧ（２８００ＤＴ）に乗っています。 > 平成9年7月登録で後期型ＸＧ，ＫＤ－ＰＤ8Ｗ2800ディーゼル > グリルやコーナーランプのはずし方も教えていただきたいのですが、 私は前期型に乗っていますので、後期型のことはわかりませんが、 レスがつかないようなので、関係資料から。 整備解説書　９７年追補版によると、グリルは、ネジ止め箇所はないようです。

> 私は前期型に乗っていますので、後期型のことはわかりませんが、 > レスがつかないようなので、関係資料から。 パーツＣＤより。 同じく、ネジ止め箇所はないようです。

整備解説書　９７年追補版より コンビネーションランプは、グリルを外した後に外すようになっていますので、 前期型のように、ランプユニットだけを取り外すことは出来ないのでしょう。

> 整備解説書　９７年追補版より セットスプリングという、スプリングが引っ掛けてあるようです。

こんばんは。 H9年式後期　2800DT 14万キロ　所有のccvjeepです。 あくまで自分の場合ですが、グリルを外した時に偶然コーナーランプ部を前方に真っすぐ引っ張ったら外れました。はめ込み式の様です。 違っていたらすみません。作業は自己責任でお願いします。(;^_^A

追記です グリルもプラビスを外したあと、はめ込み式でしたので、前方に引っ張れば外れると思いますが、左右どちらか端の方から少しづつ慎重に外してみてください。 自分は不器用な為、取り付け部を数ヶ所破損しました。(＿＿;) でもそのまま使用してます。(^^ゞ

グリルを外さなくてもセットスプリングを外してコーナーランプを前方に引けば外れますよ。
コーナーもグリルも外れる時の「バキッ」って音にいつもドキドキしますが。

> グリルを外さなくてもセットスプリングを外してコーナーランプを前方に引けば外れますよ。
> コーナーもグリルも外れる時の「バキッ」って音にいつもドキドキしますが。
いろいろ参考になりました。ぜひ外してバルブを交換したいと思います。先輩方、有難うございました。