8年式PE8Wの(2800DT)エアコンが効かなくなってしまいました(--;)ちょうど1年前にレシーバーとコンデンサーを交換してしばらくは効いていたのですが。。。今日ボンネットを開けて見てみるとコンプレッサーが廻ってませんでした。ガスは入ってるみたいです。コンプレッサーのリビルト、工賃はいくらくらいかかるんでしょうか？詳しい方、教えて下さい(__)

こんばんは。平成７年ＳＧ（２８００ＤＴ）に乗っています。 > 8年式PE8Wの(2800DT)エアコンが効かなくなってしまいました(--;)ちょうど1年前にレシーバーとコンデンサーを交換してしばらくは効いていたのですが。。。今日ボンネットを開けて見てみるとコンプレッサーが廻ってませんでした。ガスは入ってるみたいです。コンプレッサーのリビルト、工賃はいくらくらいかかるんでしょうか？詳しい方、教えて下さい(__) 過去に、私が投稿した記事です。 https://com.sgd4.com/bbs10000/wforum.cgi?no=3161&mode=allread#3161 私自身は、三菱自工ではなく、製造元（重工）が放出した、新品（アウトレット物なので、 三菱自工の品番がない）を格安で手に入れましたが、現在は、新品のコンプレッサーは手に 入らないようですね。 既に製造元（重工）では製造されていませんし、メーカー（自工）も欠品ですので、リビルト品 しか手に入らないというのが現状のようです。 参考までに、新品の価格です。※０４．１１現在 ●コンプレッサーＡＳＳＹ　【ＭＲ２０６８００】　８０，０００円（税別）　 ●マグネットクラッチＡＳＳＹ　【ＭＲ２０６８０３】　１８，０００円（税別） リビルト品の相場は、新品の半分～２/３程度だと思いますから、５～６万くらいでは？ （調べたわけではありません） 参考までに、私がＡＣコンプレッサーを交換したときの価格。 （三菱のディーラーではなく、町の修理工場です） 　 ●工賃　A/Cコンプレッサー及びレシーバー交換・真空引きガスチャージ一式　１７，５５０円 ●部品代　A/Cレシーバー　５０００円　　部品番号　ＭＲ１７５４２７ 　　　　　A/Cガス 134a　　４０００円　（800ｇ） 消費税　１２３０円 －－－－－－－－－－－－－－－－－－ 請求金額合計　２７，８７０円 自分で用意して持ち込んだ部品は、コンプレッサーのみ 三菱重工製の新品で、 三菱自工品番　【ＭＢ９４６６２９】 三菱重工品番　【ＡＫＣ２００Ａ６０１Ａ】 販売価格　４５，１５０円（送料込み） 振込手数料　６３０円 －－－－－－－－－－－－－－－－－－ 合計、４５，７８０円 トータル、７３，６５０円　でした。 スペースギアのＡＣコンプレッサーは、ある程度の年数が経過した車では、ほぼ全滅らしいので、 需要の多いパーツかもしれません。暑くなる前に手に入れないと、品薄で手に入らなくなったりするかも？？

群馬県の三菱の話、リビルト品で６５０００円。ほかに必要なパーツ６０００円ほど、工賃とガス・オイルを入れると。全部で１０万円はかかりそうです。小生の車両はPA-5Wです。エンジンは4D56。つい最近、踏み切りを渡る時に、エアコンのベルトが切れて、恐ろしい音がしました。近くの駐車場に入る前にはパワステベルトがはずれて人力ステアリングになりました。ボンネット開けると、ダイナモのベルトも虫の息・・・外れたパワステベルトは運よく積んでいた、工具箱から万能はさみで切断、エアコンベルトは何とか除去して翌日は、三菱に緊急入院、修理代は１万円ほどかかりました、しかしエアコンをかけるとコンプレッサーから異音が発生、現在まだ涼しいのでエアコンを入れないで運転しています。１０万円は恐ろしいので我慢できなくなったら修理に出す予定です。現在１８万キロ超えで平成６年製造・・・次はどこが昇天するのか怯えている毎日です。

kazuhikoさん、催事専門さん、回答ありがとうございます。かなり高額な出費になりそうですね(--;) どうするかかなり迷ってしまいます。リビルトの部品でもかなり値が張るものなのですね。参考になりました！ありがとうございます。

keiichiさん、こんばんは Ｈ８年ＰＤ８Ｗにのる　まさや＠松本と言います。 もう少しお話を聞きたいのですが、レシーバーとコンデンサーを交換後どれぐらいの頻度でスイッチをＯＮにしていました？ また、どれぐらいの間エアコンが効いていたでしょうか？ と言うのも、私も昨年５月ごろからエアコンが不調で夏の猛暑を乗り越えられないかもしれないの状態でした。 まず昨年のG/Wにコンデンサーファンが焼きつき冷却できない不調にはじまり（画像ＢＢＳにて報告） ８月には不足したガスを追加し、ルーフの内装断熱処理を行ないましたが（同ＢＢＳ報告） 徐々に効かなくなってきました。 そこでコンプレッサーをリビルト品に交換しましたが、約２週間ぐらいでやはり効かなくなりました。 色々原因を調べた結果、リアのエアコンユニット内にあるエキスパンションバルブと配管の繋ぎ目が長年の振動などで隙間が大きくなり、そこからガスが漏れていたみたいです。 そこで同じデリカ乗りの友達たちに、相談したところ 何人かの人から　同じ箇所からガス漏れを経験したとの話をもらいました。 現在は、不具合部品を交換して　エアコンの効きも良く落ち着いています ここまでが、私の経験した事なのですが 原因を色々調べていく中で、得た知識なのですが コンプレッサーには安全装置がついていて、ガスが多くても少なくても自動的に作動しないようになっています。 もしかすると、keiichiさんの場合も私と同じように　ガスが入っているのではなく 漏れて少なくなりすぎて回っていないのかもしれませんよ。 コンプレッサーを交換する前に　一度漏れの検査をしてみてはいかがでしょうか？ その方が費用的にも、安く済むかもしれませんよ

追記です。

コンプレッサーの取り付けている構造上　横置きのため
長期に作動させていないと、中のオイルが下に沈殿してしまい
ドライスタートとなってしまい　折角の摩擦低減の役目をしない事もあります。

暑い時も寒い時も、ほんの数分で良いですから　コンプレッサーを回してオイルと循環させた方が　コンプレッサーを長持ちさせます。

まさや@まつもとさん、ご親切にありがとうございます。やはりガスの漏れで回らない事も考えられそうですね(--;)あまり費用はかけられないので小さい事からやってみる事にします！本当にありがとうございます。

初めまして！

> 8年式PE8Wの(2800DT)エアコンが効かなくなってしまいました(--;)ちょうど1年前にレシーバーとコンデンサーを交換してしばらくは効いていたのですが。。。今日ボンネットを開けて見てみるとコンプレッサーが廻ってませんでした。ガスは入ってるみたいです。コンプレッサーのリビルト、工賃はいくらくらいかかるんでしょうか？詳しい方、教えて下さい(__)



コンプレッサーが廻ってないとなると、ガスが入っていても効くはずないですよね。
何か他にコンプレッサーが廻らない電気的な原因があるのかも知れませんね。


デリカＳＧじゃないですけど、１２年ぐらい前パジェロに乗ってた時にエアコンが効かなくなりディラーに修理に出した事ありました。
最初はエボパレーターが悪いとサービスマンに言われて交換しましたが修理後に再現しました。
エアコンが効かなくなる時は明らかにコンプレッサーが廻ってない事に気付いたのでサービスマンに「コンプレッサーが廻らなくなる原因を追求してください」と伝えて再修理に出しました。
そしたら数日後に、コンプレッサー周りの何処かにアース（場所までは不明）を接したら直りましたと連絡があり、それから快調にエアコンが効きました。
もちろん最初の部品交換修理代は無料になり、アースを接しただけなので修理代も数千円で済みました。

先日、修理に出しましたので費用を報告します。ダブルエアコンですので、フロント・リアのエキパンションバルブ交換、リヤエアコンユニットダンパー交換、Ｏリング１２個交換、レシバー交換、ベルトプリー交換、フロンガス５缶等部品と工賃合計７２，２００円。コンプレッサーはヤフーオークションでリビルト品４２，０００円合計１１４，２００円でした。今年の税金と保険代が消えてしまいました。平成６年登録なので足掛け１５年になります。修理する時は、まとめて一度で終えましょう。二度手間で余計な出費に注意。