はじめまして いつもこちらのサイトを拝見をさせて頂いたいるもので自分はデリカスペースギア９年PE8Wに乗って川や山に走ってます
この度エンジンがかかりになりディーラーで見て貰ったら噴射ポンプのあたりのパッキンが悪いと言われたので行きつけの修理屋さんで変えてもらったのですが未だにエンジンがかかりにくいです
あとはグロープラグとバッテリーかなと考えますがグロープラグの事を詳しく教えて頂きたいのですが料金やらメーカーやらなんでも…
初書き込みですが宜しくお願い致します

H8 4M40 31万キロ走行に乗っています。 私も以前に始動困難でポンプと指摘された事ありましたが現在も元気です。 グロープラグ交換はディーラーをお勧めします。（保証の為） 詳細は「グロー」で検索してみて下さい。

こんばんは。平成７年ＳＧ（２８００ＤＴ）に乗っています。

> 自分はデリカスペースギア９年PE8Wに乗って

> この度エンジンがかかりになりディーラーで見て貰ったら噴射ポンプのあたりのパッキンが悪いと言われたので行きつけの修理屋さんで変えてもらったのですが未だにエンジンがかかりにくいです

お困りのようですね。でも、もう少し詳しく状況を教えていただけませんか？

まずお車。９年式のＰＥ８Ｗは、前期型（春まで生産）と、後期型（５月発売）では、
同じ４Ｍ４０というエンジン型式でも、まったく新しくなっているので、別物だからです。

次に、症状。単にエンジンの掛かりが悪いというのでは、考えられる原因は片手に余るほど。

例えば、朝一番の寒いときにはセルを長く回さなければ掛かりが悪いけれど、走り出して
エンジンが温まっているときには一発で掛かりますとか。
これなら、グロー（余熱）関係かなと疑いますが、エンジンが温まっているときや、夏の
時期に掛かりが悪いというのであれば、別問題。

他の例だと、セルモーターの回り方が重たい感じで、やっとクランキングしている掛かって
いるような状態。これだと、バッテリー系統を最初に疑うけれど、バッテリーに問題がないのに、
掛かりが悪い場合も。セルモーターに問題があることもあります。

ディーラーで、燃料噴射ポンプのシールについて指摘されたとのこと。
果たして、どのような修理を施工したのか？　燃料フィルターや、燃料系統の配管の点検は？
もしエアーを噛んで、エンジンの掛かりが悪いのであれば、ボンネットを開けて、燃料フィルターの
上にある、手動ポンプでポンピングしてやると、一時的に改善することもあります。
これで改善しないようなら、エアーを噛んでいる疑いよりも、他の可能性が高いかな。

というわけで、様々な原因や対策がありますので、もう少し状況を詳しく教えていただけないでしょうか？