こんにちは

スペースギアとパジェロに４Ｍ４０のエンジンが乗っていますが
オイルエレメントが違う事は聞きます

でも、どちらのエレメントも取り付けできます
そこでなのですが、どのように違うのか
使い間違えて使用した場合の不具合は
どのような事が起きるのでしょうか?

エンジンのオイルライン(エレメント取り付け部）は
周り？横？からオイルを吐き出して
センターから吸い込んでいるのは変わらないですよね？

使用エレメントが違う事(違うらしい事）を言っても
では「どう違うんだ？」と問われても
何もこたえられないのも少々悔しいもので。

同じ４Ｍ４０のエンジンなのにオイルフィルターが違うという事ですが それは、エンジンの置かれている環境によるものではないでしょうか？ と、言うのは皆さんご存知のようにオイルというのは 金属の面の摩擦を低減させるほかに　熱を奪い放熱するという大きな役目が有りま す。 ともに同じエンジンですが　片方はエンジンルームの広い空間に設置されている もの もう片方は狭い空間に押し込められ、その中で一生懸命働いています。 ご存知のように、働けばその分熱が発生します。 この熱をどうにかして放熱しなければいけないのは理解していただけると思います。 手っ取り早くオイルクーラーなどを設置して強制的に冷やすことも出来ますが この場合オイルには性能温度というのがあり　高すぎても逆に低すぎても性能が発揮 できません。 その場合流れるクーラーまでラインを長くするよりも　オイルポンプの吐出能力 を上げて 多くのオイル量を流し放熱の効率化をはかります。 ろ過性能は同じでも流量が多くなるので　より大きなフィルターが必要というわけで す。 よってＳＧ用のフィルターはパジェロ用のよりも大きいのではないでしょうか？ 小さいフィルターを使用していて、同じ口径の大きなフィルターに交換するのは　性 能上可能なのですが 逆に大きいものを使用していて、小さい物への変更はこの辺を気をつけないといけま せんね。

りょう＠山梨さん、こんばんは。拾萬円デリカこと、kazuhikoです。
本栖湖キャンプオフの際は、お越し頂き、有難うございます。

> スペースギアとパジェロに４Ｍ４０のエンジンが乗っていますが
> オイルエレメントが違う事は聞きます
>
> でも、どちらのエレメントも取り付けできます
> そこでなのですが、どのように違うのか

画像ＢＢＳの方に、V26パジェロに乗っているyoukiさんがコメントしているので、
紹介します。
https://com.sgd4.com/pbbs/joyfulyy.cgi?getno=291#getno291


-----------------------＜以下、引用＞----------------------------
パジェロ用の場合、コンビネーション型フィルターとの事で上の方がフルフローエレメント
と呼ばれ、下側がバイパスエレメントとの事でOILパンのOILを時間をかけて濾過してOILパン
に戻す構造みたいです。
水冷式OILクーラー部分で、レギュレーターが２カ所あり、エンジンへ回すフルフローエレメント
側と、OILパンへ戻すバイパスエレメント側と制御しているみたいです。

（中略）

SGの場合も、コンビネーション型のフィルターみたいなのですが、フィルターへの配管も２本な為、たぶんポンプ
から直接、フィルターヘッド（取り付け部分）へ圧送されているみたいです。（構造がまだよく分かりません）
------------------------------＜引用、終わり＞---------------------------------

> 使い間違えて使用した場合の不具合は
> どのような事が起きるのでしょうか?

面白いことに、社外品のエレメントを販売している各社とも、ＳＧ用とパジェロ用の
オイルエレメントは、違うタイプを用意していますが、トヨタ系のドライブジョイだけは、
違います…

なんと、パジェロ用とＳＧ用が共通…

勿論、取り付けできます…

お友達のＳＧ乗りの方が、某カーショップで交換してもらうと、このエレメントを取り付けて
あるため、私がＤＩＹでオイル交換作業をすると、手持ちのカップ型レンチが合わないことから、
判明しました。
ショップでオイル＆エレメント交換後、箱をもらってきてもらいましたが、間違いなく、
パジェロとＳＧの両方に対応するよう書かれていました。

一応、トラブルなく走っていますね。

まさやさん
kazuhikoさん
ありがとうございます

間違って使った場合でも、大きな問題は起きなさそうですね
まあ間違って使うこともないのですが

仕事で多種のエンジン、エレメントを含む部品を扱っていると
共用できそうなエレメントが多すぎて

ある一つのエンジンに対してメーカーが違うとエレメント対比表も違うのですが
エレメントの大きさが全く違うこともあります

意図的に違うエレメントを使っても問題が起きているわけではないので良いのかな？
と思っています

キャンターでは意図的に小さいエレメントを使うことがあります
本来はＳＧと同じエレメントなのですが、未舗装の工事現場内での突き上げ防止に
パジェロのエレメントを使ったりしています

同じキャンターでもＳＧエレメントだったりパジェロエレメントだったりするもので

標準エレメントを使うことに間違いはありませんが、間違っても問題は起きなさそうですね

おはようございます。拾萬円デリカこと、kazuhikoです。 > トヨタ系のドライブジョイだけは、 > なんと、パジェロ用とＳＧ用が共通… > 勿論、取り付けできます… 画像を見つけましたので、紹介します。 ちなみに、ＳＧスペースギアの４Ｍ４０（２８００ＤＴ）に適合する、 オイルエレメントの純正品番号は、ＭＥ０８８５３２　です。