タイトル	： Re: それにしても・・・
投稿日	： 2003/01/14(Tue) 23:41
投稿者	： もののけ

色々とありがとうございます。
今思えばゾッとします。
実は住まいは埼玉、そこから急用の為、高速に乗り（もうその時点で音はしていたのですが･･･）一路長野へ。
高速走行中は高回転の為か変な振動や音は無く走行。
用事を済ませ下道をトコトコ走り出すと異音が始まり････
仕方が無いので（笑？）点検をしてみると･･･ボルトがアンダーガードに落ちていました。
（もうその時点で夜中の０時）

一体何のボルト？エンジンマウント？？結局わからず･･･なぜか減ってしまっていたクーラント液を補給。
再び走り出すとライトが暗い･･･自作の壊れていたディジタル電圧計を何とか分解修理し電圧を計測。
低い･･･12.48Ｖとかそんなレベル。満充電なら14Ｖ以上はいけているはずなのに･･･
しかも夜中なので電気使いまくりで･･･どんどん電圧が下がっていく。
外はマイナス7℃。でも暖房・ラジオ・DC-ACはスイッチをOFF。
ライトもフォグを片方だけ点灯させ目的地まで走った。
目的地（スキー場）に着いてからは･･･できるだけ電気の消費を抑えた状態であれば10秒で電圧が0.01Vぐらい上昇する感じだった。
発電はしているようだ｡｡｡この状態で3時間。（結局寝たのは夜中の４時）
14V近くまで電圧が復活していたので･･･不安でありつつもエンジンを停止させた。

当然帰宅はスキー場からなのですが･･･自宅までの距離片道200Km。
異音をさせつつも下道で帰宅。そして通勤｡｡｡
（帰宅の時点では発電は100％ではないにしろ･･･していたみたいです）

今考えるとホントに怖いですね。


一応、先ほどアンダーカバーを2枚外しオルタ付近を見たのですが････OILフィルタがあるため全体が見えません。
仮止めといってもどこをすれば･･･ひとまず明日の午後に友人の工場に持っていってみます。

色々とありがとうございます。また後日報告させていただきます。