MORIMORIさんご無沙汰です。
リコールしたようですよ。

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/automobile_manufacturers/

ＳＹＮさん　しげさん　情報　ありがとうございます。

これ　以前にも話題になった例の北海道で発生した事故、訴訟裁判になったものと同じ個所
だと思います。
　
事故が起きてからでないとリコールしないのか。

　只今　ページ作成中。　後ほど。

ご無沙汰してます。Ｑｏｏ_＠_長野でございます。

ついに噴射ポンプのリコールが出ましたね。
明日、修理の予約をしてこようかと思います。

けど、遅すぎですね。

Ｑｏｏ_＠_長野さん　こんばんは

> ついに噴射ポンプのリコールが出ましたね。
> 明日、修理の予約をしてこようかと思います。
>
> けど、遅すぎですね。

このリコールは、先日来問題を投げかけている部分とはまた違う部分です。
詳細はページを参照して下さい。

https://com.sgd4.com/~c/recl030701.htm

> このリコールは、先日来問題を投げかけている部分とはまた違う部分です。

リコールの対象台数が怪しい・・・
同じラインで作ってるのに、何で一日一台ずつ「この車が対象車です。」って
なるんだろう？それも６年初めから作ってて８年中旬までポツポツと発生し
８年１０月（８年後期型は確か６月から）以降の製造については一気に拡大！
何か隠してるって思われても仕方のないやり方だと思うんですが・・・
（すでに処置した分だけだったりして）
発表された車体Ｎｏ．前後の人は実に気持ち悪いでしょうね。

ここはサービスキャンペーンでも張って「前期を全部点検します。」「一度最寄の
営業所にどうぞ」とやったほうが○菱の未来に繋がると思うんですが・・・・

ダイムラーの顔もあるので潔い対応を心がけて欲しい物です。

ありゃ？よく見ると別の所ですね。
対象番号からも外れていました。
私の平成７年式は、ほとんど１日１台ずつですね。
ほんと、どういうことなんでしょう？

おすぎさんの言われる通り、「前期を全部点検します」としてくれた方が安心しますよね。
なんか気持ち悪いです。

エンストの不具合についてはこのままなんでしょうか．．．

皆さま、どうもです。

> リコールの対象台数が怪しい・・・
> 同じラインで作ってるのに、何で一日一台ずつ「この車が対象車です。」って
> なるんだろう？それも６年初めから作ってて８年中旬までポツポツと発生し
> ８年１０月（８年後期型は確か６月から）以降の製造については一気に拡大！
> 何か隠してるって思われても仕方のないやり方だと思うんですが・・・

全く仰せの通りです。

> 発表された車体Ｎｏ．前後の人は実に気持ち悪いでしょうね。

いま、まさしくその通りの心境です。（怒！！！）

> ここはサービスキャンペーンでも張って「前期を全部点検します。」「一度最寄の
> 営業所にどうぞ」とやったほうが○菱の未来に繋がると思うんですが・・・・
> ダイムラーの顔もあるので潔い対応を心がけて欲しい物です。

そうして欲しいのは山々ですが、私は諦めてます。だって、あの○菱ですから…。
よっぽどひつこく喰い下がらないと無理でしょうね。
でも、もしも、もしも↑のような対応をとってもらえるなら、ついでにオイル交換も無料でしてくれると助かる…。９千キロ近く引っ張っているので…^_^;

皆さま、こんばんは

事故を起こしたのが、例の北海道の車以外に１台、今まで同症状が出て対応した
ものが10台程度らしいですから、この分があのポツポツとある車体番号と受け取
るのは自然な考えかと。

どちらにせよ、誰もがさらなる不信感を抱くような、あの説明、あれはまずいと
思います。

名無しのごんべえさん　
>９千キロ近く引っ張っているので…^_^;

いくらなんでもそれはぁ・・　壊れても何も言えませんよ(~~;)
タービン他エンジン早死するかも。かえって高くつきます。
私は最近は通常３千Ｋどんなに走っても５千以内で交換してます。
もちろん安いスタンダードなオイルです。

どうもです。

> どちらにせよ、誰もがさらなる不信感を抱くような、あの説明、あれはまずいと
> 思います。

…と、私も思ったので、いっそ社長宛にメールするべぇ…とした（←お客様相談室宛では、途中で握り潰される恐れ大）のですが、セキュリティの関係か、届きませんでした^_^;

-----以下はメールしようとした全文です-----------------------

三菱自動車㈱　社長
ロルフ　エクロート　様

突然のメールで失礼いたします。

私は、デリカスペースギア（型式ＰＥ８Ｗ、エンジン４Ｍ４０）を
９５年７月に新車で購入し、以来愛用しています。
走行距離は１５万キロを超えました。

今回の、スペースギア他を対象としたリコールは、
メーカーの立場としては妥当なのかも知れません。
しかし、ユーザーの立場では、不安と疑問が拭い切れません。

完成車であれ、各種の部品であれ、
同じ工場で、ほぼ同様にライン作業で作られる製品にも関わらず、
リコールの対象車が飛び飛びになるのは何故でしょうか？
製造日やラインの違いなどであるにしても、
部品や工程の不備が元で発生したリコールなら、
１台ずつ突発的に発生するのは理解に苦しみます。

御社ホームページのリコール情報にも、
車台番号を１台ずつ特定できる理由は書かれていません。
このため、製造工程を知るはずのない、私達一般ユーザーは
「私の車は大丈夫か？」と疑心暗鬼に陥り、ディーラーや整備工場と
要らざるトラブルが起こったり、相手に対して不信感を抱いたりという
事態が起こる可能性も出てくるのではないでしょうか？

新型車のＣＭに「まじめ　まじめ　まじめ…」とあります。
それが単なるキャッチコピーでなく、現ユーザーへのメッセージでもあるのであれ
ば、
新車発売時だけでなく、リコール時にも発揮されるべきではないでしょうか？

私達、現ユーザーを安心させるに足りる真に必要な情報が
御社からタイムリーに発信され、御社の車に乗り続ける事が、
「安心と信頼」と同じ意味を持つ事だと、
私達ユーザーが感じる様になって欲しいと、切に思います。

------以上-----------------------------------------------------------------

> >９千キロ近く引っ張っているので…^_^;
> いくらなんでもそれはぁ・・　壊れても何も言えませんよ(~~;)
> タービン他エンジン早死するかも。かえって高くつきます。
> 私は最近は通常３千Ｋどんなに走っても５千以内で交換してます。
> もちろん安いスタンダードなオイルです。
仰せの通りなのは、百も承知なのですが…^_^;
燃費の関係で、２２００回転くらいまでしか回さない（２５００まで回すのはごくまれ、それもホンの一瞬）ので、何とかなってるのかも…。
いずれにしても良くないので、早急に交換するようにします。

名無しのごんべえ さん

誰しも納得しませんよね・・　社長にメール送りましたかぁ・・凄い。
社長のメールアドレスって　どこかに書いてありましたか？


ところで、名無しのごんべえ さん　お願いがあるのですが。
ハンドル名を変えませんか(~~;)

どうも私は　あまり良い印象を浮かべないのです、名無し・・と言うハンドルは(~~;)
もし、よろしければ　変えて頂けるとＨａｐｐｙだったりします(^◇^)ノ

皆さん、どうもです。 > 社長にメール送りましたかぁ・・凄い。 > 社長のメールアドレスって　どこかに書いてありましたか？ いえ、多分、こんなアドレスじゃないかと考えてあてずっぽうでした。 ものの見事に大失敗しました^_^; > ところで、名無しのごんべえ さん　お願いがあるのですが。 > ハンドル名を変えませんか(~~;) > どうも私は　あまり良い印象を浮かべないのです、名無し・・と言うハンドルは(~~;) > もし、よろしければ　変えて頂けるとＨａｐｐｙだったりします(^◇^)ノ う～ん、ご提案のご趣旨も理解できるところは多々あるのですが…。 このハンドルというかペンネーム、使い始めはネット以前の十ン年前にさかのぼる、ある種の愛着もあります。ハンドルをあれこれ使い分けるのは苦手と言うこともありますし、何よりも、自前のＰＣやメールアドレスもないので、当分は「仮名」の代わりに…というつもりで使っていたのですが…。 ちょっと、時間を下さい。その間に考えたいと思います。m(__)m

名無しのごんべえさん、そういう事でしたかぁ、失礼しました。先の私の発言撤回します。 聞き流して下さいませ。PS/なるほど社長。

リコールの対象のくるまですが基本的には平成8年10月 1日～平成9年3月15日ようです。
それ以外の対象車はその時期に製造されたエンジンにクレーム等で乗せ替えして遅角制御
レバーの不具合のブラケットが付いてしまっているとの事です。

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/NEWS/recall/h150701/10960.html

くじらさん　はじめまして

> リコールの対象のくるまですが基本的には平成8年10月 1日～平成9年3月15日ようです。
> それ以外の対象車はその時期に製造されたエンジンにクレーム等で乗せ替えして遅角制御
> レバーの不具合のブラケットが付いてしまっているとの事です。
>
> http://www.mitsubishi-motors.co.jp/NEWS/recall/h150701/10960.html

情報ありがとうございます。
なるほど、それでしたら、あのポツポツあるシリアル番号に　ガッテンです。
あの説明文にそういう風に最初から書いてくれると、変な詮索しないで済むのにと・・。

くじらさんは　この情報を何処で入手されたのでしょうか？
差し支えなければ教えて下さい。

　当方の　該当Ｗｅｂページも更新しておきます。　

MORIMORIさんはじめまして。

私もＶ６ですがスペースギアに乗っているのですが行きつけのディーラーにて聞きました。

くじらさん　こんばんは

早速の　お返事ありがとうございます。
おお、そうでしたか、ディーラーからの情報でしたか。

ありがとうございます。　　また　書いて下さいね。

皆さん、どうもです。

> > リコールの対象のくるまですが基本的には平成8年10月 1日～平成9年3月15日ようです。
> > それ以外の対象車はその時期に製造されたエンジンにクレーム等で乗せ替えして遅角制御
> > レバーの不具合のブラケットが付いてしまっているとの事です。

了解しました。おかげ様で疑問と不安が解消されました。

> なるほど、それでしたら、あのポツポツあるシリアル番号に　ガッテンです。
> あの説明文にそういう風に最初から書いてくれると、変な詮索しないで済むのにと・・。

私も、まったく同感です。特許権とかが絡むならともかく、ユーザーに対する情報公開は、特に安全性に対する問題ほど真摯で、かつ「まじめ　まじめ…」であって欲しいです。

p.s.ＭＯＲＩＭＯＲＩさん、わがままを聞いてくださってありがとうございます。しばらくの間ご好意に甘えさせていただきますが、何か問題があれば、ご連絡をお願いします。

　該当部分の画像もページに　ＵＰしましたのでご覧下さい。
　
　でも　裏側なので、目視チェックは出来ませんね。

https://com.sgd4.com/~c/recl030701.htm