タイトル | : Re: バッテリー交換しました |
投稿日 | : 2007/07/08(Sun) 18:29 |
投稿者 | : kazuhiko |
URL | : http://heartland.geocities.jp/kazuhiko0521/delica/delica.htm |
こんばんは。kazuhikoです。
> 本日、バッテリーを新品に交換しました
> 結果としては、変化なしでした
お疲れ様です。
ケースバイケースなのですが、新品バッテリーといっても、メーカー出荷時と同等の性能を保証する
ものではないので、注意が必要です。
現在は、四輪車用のバッテリーは、充電済みバッテリーといって、電解液(希硫酸)が最初から
入っております。したがって、使用開始までの間に少しずつ放電をしてしまう都合上、メーカー
出荷時と、実際にお車に積み込んだ時点では、性能差が生じます。(やむを得ないことです)
店頭在庫中に放電してしまった分は、車両に積み込む前に、電圧をチェックの上、必要であれば
補充電をして使用します。
> バッテリー交換後 30分程 エアコンなどは作動させずに走ってから しばらくして再始動してみたのですが 同じでした
まあ、たいていの新品バッテリーは、在庫中の電圧降下で、12.5V程度のものが多く、
エンジンは掛かるけれど、使っているうちに充電されて、数日経過してからの方が、本調子になる、
というケースが多いですので、しばらく様子を見てみるといいかな。
1日くらいでは変化がなくても、1週間くらい乗っていると、変化がわかる場合もあります。
> セルモーターを2秒程回した後に再度 キーをひねると すぐにエンジンがかかるのですが
> (かかりが悪くなってからの症状です)
セルモーターは、勢いよく回っていますか?
バッテリーに起因しない症状としては、セルモーター自体の問題もありますが、私が比較的よく
遭遇するのは、セルモーターのアース不具合によるトラブル。
その他、バッテリーは新品なのに、積み替え時の接続ミス。バッテリー端子が緩かった…
セルモーターを一旦回した後で、再度回すと、すぐに掛かるというケースでは、燃料供給が
悪くなっているということもあります。
燃料フィルターは定期的に交換されているでしょうか?
スロットルボディはきれいに洗浄されているでしょうか?
エアーエレメントは定期交換されているでしょうか?
などなど、次のステップとして、点検する項目は山ほどありまして…
あとは… エンジン始動の際に、アクセルを軽くあおってやる癖がついている車では、おかしな
癖がついてしまい、元通りに戻らないこともあります。
昔のキャブ車に多かったのですが、キャブレター内部の汚れ等で燃料の流路が狭くなっているのに、
無理に使い続けようとして、アクセルをやたらとあおるようになると、余計に流路に異物が堆積する…
単車乗りにとっては、キャブレターの分解清掃など朝飯前か??(通過儀礼みたいなもんですよね)