タイトル | : Re: ベルト滑りの様な異音について教えてください |
投稿日 | : 2007/05/06(Sun) 20:49 |
投稿者 | : kazuhiko |
URL | : http://heartland.geocities.jp/kazuhiko0521/delica/delica.htm |
こんばんは。平成7年SG(PD8W)に乗っています。
> PD6Wに乗っています。最近エンジン始動後、約1秒程あと又はハンドル左右末切り時に、音の表現が難しいですが、ベルトが滑っている様な「キュルキュル」「キャキャキャ」と言う異音が鳴り出しました。
ハンドルを切らないときでも鳴きが生じるようですから、エンジンの回転から動力を取っている部分
からの鳴きかなと思います。(恐らく足回りは関係ないと思います)
ディーゼルの2800DTでは、パワステポンプはエンジン内に収納されていますが、ガソリン車では、
ベルトで駆動されていたかと思いますので、ベルトの鳴きを疑ってみるのが、第一かもしれませんね。
> 3年程前にファンベルト系は新調し、音鳴りしてからベルトも張りなおしましたが原因が無関係なのか全くなおりません。
ベルトを新品交換した当時は、鳴かなかったのですね?
> 年間1000K程で総走行は78000Kです。
毎日お乗りにはなっていないのでしょうか?
週末にしか乗らないというお車では、毎日乗っている車に比べると、予想外のトラブルがあるようです。
三菱に多いのか、他社でもあるのか詳しくはわかりませんが、整備工場のメカニックの話では、
SGに限らず、三菱車では、週末にしか乗らないユーザーのお車では、ファンベルトのもちが悪いそうです。
というのも、車両の保管場所等にもよりますが、平日は乗らないというようなお車では、
プーリー部分に錆が発生して、週末にエンジン始動直後は、サンドペーパーでベルトがこすられる
ような状態に陥るといいます。
エンジンを掛けてしばらく走ると、錆も取れてきますから、走行中の不具合は感じられないものの、
たまにエンジン始動直後に異音が出るのだとか。
ベルトが伸びているわけではなく、ベルトとプーリーの接触する面が傷んで泣きが発生するようで、
ベルトを張っても解消しないけれど、ベルト交換で直るケースが多いのだとか。
一般的には、5万キロを目安に交換されるVベルトですが、普段動かさない車の場合は、
車検ごとの交換がお勧めだそうです。
単なるゴムベルトですから、交換費用は安価なものです。
Vベルト一式(オルタ・パワステ・エアコン)を交換しても、異音がおさまらないようでしたら、
他に原因があるのかもしれません。