タイトル | : ドライブシャフトブーツの交換 |
投稿日 | : 2007/02/17(Sat) 20:34 |
投稿者 | : kazuhiko |
URL | : http://heartland.geocities.jp/kazuhiko0521/delica/delica.htm |
こんばんは。平成7年SGに乗っています。
> ブーツを交換するって
> いくらくらいかかるもんですか?
過去記事を検索してみましたが、これはと思うものが探せませんでしたので、私のうろ覚えの
記憶でご勘弁願います。
ブーツには、2種類ありまして、純正採用の普通のブーツと、分解作業せずに施工できる割れブーツが
あります。
●純正採用の普通のブーツ
部品代は安いです。1500~2000円くらいだと思いました。
但し、フロント足回り周辺の分解作業を伴いますので、工賃が、1万数千円といったところ。
部品代とあわせて、1.5~2万円程度は覚悟したほうがよさそうです。
これは、1箇所施工するための費用で、古い車ですと、左右同じ頃にダメになるかと。
両方だと、3~4万円程度となり、恐るべき出費となります。
●割れブーツ
部品代は高いらしい。6000~9000円くらいはするのかな?(買ったことありません)
工賃は、フロントの分解作業を伴わないので、数千円程度でしょう。
詳しいことはわかりませんが、1万円前後で交換可能だと思われます。
FF乗用車なんかではごくメジャーな交換方法で、カーショップなどでも扱っていますが、
SGの場合、適合する部品がない(在庫を持っていない)場合もあり、断られる場合もあるのだとか。
私の場合、右はDIYで交換。左は整備工場へ出しました。部品代1500円、部品持込で、
工賃は14000円くらい。(他に、ステアリングラックブーツの交換も同時施工。部品代別)
マニュアルフリーハブを装着して、ブーツ損傷の寿命を延ばす方策は、適と出るか? 裏目に出るか?
古い車だと、既にブーツの寿命に近づいているかもしれませんので、焼け石に水かも?