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> 自己レスみたいになりますが、一応水温60℃で制御しているので、そちらでコントロールしてみるのはどうでしょう? > ボリューム抵抗などで季節ごとに時間をマニュアル設定するのもいいですけど、水温ならオートマチックです。 > > たぶん水温センサーの位置が良くないと思うので、シリンダーヘッドに近い位置に移動するか、グロー専用の水温センサーが付いているなら、水温を水増しする細工をするとか。 > ただ、水増しすると、プリグローまで短くなる可能性はありますけど・・・
水温センサーの位置は、4M40ですと、エンジンの前側、上部にあります。 エンジンからラジエターへ出てくるホースの取り付け部です。 つまり、冷却水が最も高温になっている部分です。
水温センサーの抵抗値は、温度上昇にしたがって下がります。 何らかの後付抵抗を増設した場合には、水温を低いと誤作動を起こすことはありますが、 水温を水増しするような設定にすることはできません。
水温が一定温度まで上昇するのに要する時間は、季節にもよりますが、 いずれにしても、エンジン始動から水温60℃に達するのと、 プリグローが切れる3分経過するのでは、 あきらかに(どんな季節でも)3分のほうが短く、 エンジン暖気後に再始動する場合を除き、ほぼ例外なく3分間はプリグローが継続されているようなイメージです。 |