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MORIMORI(管理人)さん、返答有難うございます。
> エンジンストール 大変でしたね。 > 大変な中でも冷静な判断、対応をされてるのが素晴らしい。 > 私なら パニくってしまうだろうなと、思います。
燃料噴射ポンプ不具合での、エンストの経験が… 嫌というほど豊富ですので 車体に、ガクガクという振動が伝わり、警告灯が一斉に点灯した瞬間、エンジンは 止まっています。もう、くるな! と感じたら、ビンゴ!! という具合です。 まあ、こういうのは、慣れているというのは、ある意味悲しい…
> 素人なりに考えるとするならば、燃料噴射ポンプではないでしょうか。 > 一度、リピルド等に交換されていると思いますが交換後、何キロ走りましたか?
可能性は、充分にあると思います。 今乗っている、拾萬円号(2号車)は、4年前に、走行12万キロの車両を拾ってきたもの。 結構、手を入れて直してきましたが、それでも、エンジンの始動不良、不具合に関しては、 グロープラグも切れておらず、4年前よりも、今のほうが快調に始動できます。 (オルタからの配線を張り替えたり、グローリレー交換は施工済み)
いつかは来る! と覚悟していた、噴射ポンプ(インジェクションポンプ)の不具合。 もうすぐ 20万キロですので、ある意味、致し方ないのかなと。
現在搭載している燃料噴射ポンプは、ME201700 です。 たしか、MORIMORIさんが積み替えたポンプと、同じだったと思います。 私が、以前乗っていた水没号(1号車)の、最初のポンプもこれと同じ。
思うに、12万キロで手に入れた車両ですが、すでに、一度交換済みでは? と思います。 (新車時に搭載されていたポンプと、同型番なので、無交換の可能性もあります)
まあ、ポンプがダメなら、諦めて、修理に出すとしましょう。(まだ乗るつもりです)
> まずは燃料フィルター交換は、セオリーなのかも知れません。 > 燃料噴射ポンプ以外だと、深刻なエンジンの不具合なのかも知れません。
本日、午後から出勤でしたので、市内の自動車部品商にて、調達。 マイクロフィルターの、該当品です。 4400円のところ、3520円+消費税で、3696円でした。
明日は、デリカ乗りのお友達と一緒に、3人で、緊急の整備オフの予定です。 > 10年10万キロ過ぎたような車はある意味安定した車で、同じような症状 > が起きるようです。 > 明日はわが身と、心配しております。 > > ここをご覧の皆様 何か思いあたる事があれば、ぜひ発言をお願いします。
温かいお言葉に、感謝しております。 |