タイトル | : Re: 噴射ポンプエンスト対応について |
投稿日 | : 2009/09/20(Sun) 21:59 |
投稿者 | : ケンケン |
横レスですません。
H8,4M40 298,000kに乗っているケンケンといいます。
みきさんに質問なのですが、15分のアイドリングをされているとの事ですが、そのアイドリングの間は、正常にアイドリングしていますか?
エンジンをかけ、その場をはなれていても大丈夫ですか?
当方のSGも今年に入り、ポンプがぐずつき、何度か怖いおもいをしています。
毎朝、5時に自宅を出発するのですが、自宅車庫では、排気音がうるさいので、アイドリングのまま、そっとギアをいれ、800mくらい離れた空き地で2分のアイドリングをして、
通勤になります。
ほぼ毎日、走り出して、4分くらいでぐつつきだし、燃料カット状態で走行中にストップの毎日です。
交差点であろうが、左折中であろうが、おかまいなしにストップします。
後は、人力ステアリングで道路端に止めて、再始動しています。
3~4回くらいのセルで再始動し、アクセルを調整し、不安定なアイドリングとつきあっています。
エンジンが、暖まれば、アイドリングの不安定さも関係なく、走行しています。
あと、7万キロくらいは走りたいのですが、・・・・。