-Delica乗りの画像UpBBS-（ログ保存）

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ここはスペースギア乗りの工夫・知恵の結晶が残るＤＩＹ中心のＢＢＳ。
発言は出来ません、過去ログ参照のみです。

*--- Contents ---*

1.	■グロープラグの点検　■ ボンネット押さえ棒ホ... 　■ 油圧警告灯スイッチ不...
2.	■カーテンランナー　■ おかしくなった水温計... 　■ サビとの戦い
3.	■このＢＢＳの改善を若... 　■ 切り返すとカッ！と異... 　■ リア　ロアアーム　ブ...
4.	■安全確認カメラ　■ デリカ用フロントロア... 　■ 純正ラジオフィルムア...
5.	■メーター照明をＬＥＤ... 　■ ＡＴモード(ホールド)�... 　■ インパネランプ
6.	■ディマースイッチ交換　■ エアコンＥＣＵの再生　■ ウインカー移設（ウイ...
7.	■ルーフおでこ部分補修　■ ジャンプシート(補助�... 　■ スライドドア取っ手交...
8.	■フロント　ロアアーム... 　■ サイドミラー開閉不能... 　■ 灰皿をスイッチパネル...
9.	■改ドリンクホルダー　■ セルの簡易リビルト　■ 簡単コンソール
10.	■初代４ＷＤデリカ　背... 　■ セルモーター分解清掃　■ HIDグレア光遮蔽
11.	■ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞ... 　■ ダッシュボード取り外... 　■ キャプテンシートのス...
12.	■ＥＣＵカバー製作　■ 給油口とタンクをつな... 　■ シュノーケルをつけて...
13.	■アッパーアーム　ロア... 　■ アッパーアーム　ロア... 　■ ETC移設
14.	■ラッシュアジャスター... 　■ キャプテンシート下小... 　■ ハット　ラック
15.	■DVDデッキ　ブレーキ・... 　■ 6G72 シリンダヘッド分... 　■ ウォークスルー部にウ...
16.	■フロントパネル補修＆... 　■ ステアリングギアボッ... 　■ スピードメーター交換
17.	■内外気温度計　■ レオスタット関連の回... 　■ 赤から白へ
18.	■あったらイイな　■ フロント　ブロアモー... 　■ 傾斜計の修理
19.	■ドリンクホルダー用テ... 　■ 強化　トーションバー... 　■ 自作テレビアンテナ
20.	■スキッドプレートの流... 　■ フェンダーカット　■ サイドステップの延長
21.	■三路回路とＬＥＤ化　■ フロントロアアームの... 　■ 何これ!!EGRバルブその�...
22.	■他車種用ショックアブ... 　■ ター坊交換　■ 何これ!!EGRバルブ
23.	■エアーエレメント交換　■ 100均グッズでＡＴＦ交... 　■ 純正ラテラルロッドを...
24.	■【スターワゴン】フロ... 　■ サルフェーション　■ ウインドレギュレータ...
25.	■窓取り外し　■ ブーツ交換　■ 室内灯のＬＥＤ化
26.	■ブーストメーター取り... 　■ 社外インテークパイプ... 　■ ＳＧエンジンオイル交...
27.	■エポキシパテ　■ フロントドアガラスの... 　■ 整備オフ　ブレーキ・...
28.	■・　■ 左斜め後ろビューカメ... 　■ プロコンプ・サスが折...
29.	■Ｌ型ドライバー　■ リアコイル　車高調整... 　■ リアアンダーミラー塗...
30.	■エアコン再生日記　■ 浦島太郎～　■ ・
31.	■バッテリートレー排水... 　■ 電線隠しの製作　■ 6G72　インジェクター�...
32.	■ツイーター台作り直し　■ ルーフラック装着しま... 　■ 花火見物オフ
33.	■6G72　プラグ交換　■ 噴射ノズルのメンテナ... 　■ 前期型　Ｆバンパーの...
34.	■コーナーレンズのクリ... 　■ エアロルーフ　リアス... 　■ 暑さ対策　冷却水編
35.	■エアコン冷媒の補充と... 　■ 前期型　フェンダーの... 　■ ウィンカーレバー
36.	■補修作業　■ ワイパーアームの取り... 　■ 4M40　リリーフバルブ�...
37.	■フロントからのビビリ... 　■ 切り刻む　■ オルタネーター関係の...
38.	■ロッカーカバーガスケ... 　■ リアタイヤのはみ出し... 　■ はじめまして
39.	■９８％完成！　■ ４Ｍ４０　パジェロ用... 　■ リアディフレクターの...
40.	■ＴＥＲＺＯリアラダー... 　■ リアスタビライザー　... 　■ メインＢＢＳ「エアコ...
41.	■バースト　■ ボールジョイントにグ... 　■ リアロアアーム交換
42.	■車高ＵＰとリアスタビ... 　■ カーナビの電源ダウン　■ インマニの分解洗浄
43.	■LEDハイフラ対策フラッ... 　■ ３速ＡＴになってしま... 　■ ルームランプのグレー...
44.	■パジェロ１６インチブ... 　■ ビビリ音対策　■ 左後方カメラ
45.	■オルタネータ線の貼換... 　■ 取り消し　■ 冬と言えばやっぱこれ...
46.	■富士川プチオフ　■ 純正リアエアコンモニ... 　■ ヒータコントロールパ...
47.	■ハイリフトのスペアタ... 　■ 富士山の湧水でコーヒ... 　■ ドライブシャフトの交...
48.	■最終型ＳＧのテールラ... 　■ . 　■ 湧水を求めて
49.	■室内ヒューズboxの件で... 　■ ボディーコーティング　■ 続・帰ってきたモニタ...
50.	■EGR 頭は銀色　■ 本栖湖キャンプ（夏）　■ 安直！ドアスピーカー...
51.	■オイルセパレーターも... 　■ ＥＧＲのホースに小さ... 　■ 取り消し
52.	■取り消し　■ エミッションバルブと... 　■ リアエアコンホース
53.	■週末の車いじり　■ ウインカーレバー破損... 　■ 暑さ対策？
54.	■エンジンマウントの交... 　■ フレームに穴が… 　■ センターテーブル製作...
55.	■バタフライウインドウ... 　■ アクセス拒否になりま... 　■ 木目調塗装
56.	■取り消し　■ サンルーフ。　■ エアコンの故障
57.	■本栖湖キャンプオフ　■ 映像音声切替器　■ サブバッテリー搭載
58.	■本栖湖キャンプオフの... 　■ 室内灯の中のこのパー... 　■ 剥ぎ取りオフ
59.	■ブレーキの固着・引き... 　■ ドアミラーを電動格納... 　■ 廃車（抹消登録）
60.	■今年は寒いですね　■ 私のベッド（半完成）... 　■ マフラー交換
61.	■トランスファーノブ試... 　■ ルーフの再塗装　■ 冷却水の寒冷地対策
62.	■ハブボルト破断　■ タコメータよりの信号... 　■ こんなことしてみまし...
63.	■集中ドアロックの不具... 　■ ルーフラック載せ替え　■ エアコンの温度が、ま...
64.	■フロントデッキガーニ... 　■ リレーからの異音につ... 　■ 教えてください。セン...
65.	■本日のプチオフ20071202 　■ ターボタイマー取り付... 　■ こんな話聴いた事有り...
66.	■エアコンパネルの清掃　■ メーター照明　■ リヤバンパーフォグ
67.	■ディーゼルコンディシ... 　■ ETCとワンセグチューナ... 　■ こんなもの作ってみま...
68.	■サイドブレーキレバー... 　■ 運転席窓が外れた！　■ 便利ツール
69.	■クリアーテールレンズ... 　■ はじめまして　■ 移転登録　車庫証明編
70.	■2007MMF岡崎　■ Ｆアッパーアームのサ... 　■ フロントフェンダー
71.	■エミッションバルブ　■ 荷物の整理　■ キャンプ場で見かけた...
72.	■カロリーオフ　夜宴編　■ オフ会にお勧めの場所... 　■ 簡易直流電源
73.	■帰ってきたモニターフ... 　■ 歪さんへ　■ カロリーオフ　小技編
74.	■朝霧高原プチオフ　■ 朝霧ベースに迎撃、感... 　■ いまさらですが”キー...
75.	■Ｆガードの再生　■ エンジンルームから異... 　■ ドアロックモーター �...
76.	■スライドドアの凹みを... 　■ いつものプチオフのは... 　■ ＢＢＱプチオフin富士
77.	■吸気ファンユニットに... 　■ コンプレッサー寿命　■ シリコンホース交換
78.	■100円ショップのスピー... 　■ いつものプチオフのは... 　■ 電源が切れてしまう
79.	■ディーゼルボンネット... 　■ 足回り＆ブレーキのメ... 　■ 車内の排気汚れ
80.	■やってしまった～～　■ エアコン吸気フィルタ... 　■ サイドステップ交換
81.	■例のダミー・プレート　■ ・　■ ナビモニター設置試作
82.	■ＳＧパーツ無償提供（... 　■ 桜とミツバチ　■ 肘掛テーブルを作って...
83.	■ＪＶＣＳをつけてみた... 　■ ＪＶＣＳをつけてみた... 　■ ＪＶＣＳをつけてみた...
84.	■センターパネルの取り... 　■ マッドフラップの作成　■ ・
85.	■無題　■ プチオフ：スピーカー... 　■ ・
86.	■続・ODドライブ自作し�... 　■ Ｆ上下ボールジョイン... 　■ ハーフＤＩＮがピッタ...
87.	■黒さ復活作戦　■ 三連メーターの移設　■ 三連メーター跡地の仮...
88.	■SS4の切替　■ Ｄ４キーホルダー作っ... 　■ 新春プチオフ（整備＆...
89.	■ステアリングからの異... 　■ バックカメラアーム、... 　■ ステアリングを切ると...
90.	■ショックアブソーバー... 　■ ワンマンブリーダーの... 　■ マフラー
91.	■スタッドレスに交換　■ ODシフトレバー、自作�... 　■ 人柱
92.	■ステアリングラックブ... 　■ ＳＷツインバッテリー... 　■ ＡＴシフトレバー交換
93.	■ステアリングテーブル... 　■ 前期型ＳＧを今風に　■ 富士川河口にて
94.	■SG純正アルミの脱着　■ リアガラスのモール。　■ リモコンのドアロック...
95.	■ＭＭＦおつかれさまで... 　■ メンテナンスデータ　■ フリップダウンモニタ
96.	■フロントドライブシャ... 　■ 埼玉オフ会場の下見し... 　■ 新しいお友達
97.	■タイロッドエンドの切... 　■ シートの取替え　■ バッテリー交換
98.	■ETACS-ECU回路図　■ ・　■ 台風接近中
99.	■管理人さんの店？　■ リアスタビリンクのボ... 　■ SGフロントエアコンの�...
100.	■須津川渓谷周辺の林道　■ コーナーポールの自作　■ 謎オフ・ステッカー
101.	■買ってください　２　■ 【なぞなぞオフｉｎ長... 　■ 今さらながら…サンル...
102.	■富士山御殿場口にて　■ 車中泊ベット　■ 伊豆を満喫
103.	■スペーサーの挿入　■ ・　■ シールしてみました
104.	■改めて買ってください... 　■ プチ整備オフ2006.07 　■ 買って下さい
105.	■その　３　■ 小技　■ 06愛岐オフ　春
106.	■プロペラシャフトのグ... 　■ アクセルワイヤーが切... 　■ プチ林道オフ
107.	■これは？　■ Fアッパーアームボー�... 　■ 洗車オフ？
108.	■オイル交換（久々）　■ SGのキーリマインダー�... 　■ 運転席窓のセーフティ...
109.	■リアラダー　他車の流... 　■ かなり前のモデル？　■ ショック交換
110.	■富山プチオフ　■ 尻下がり対策（リア１... 　■ 連休いかがお過ごしで...
111.	■SG ルームミラー調整　■ 富山プチオフ　■ 4灯フォグ切り替えリ�...
112.	■前期型　ＡＴＦ交換　■ コンパウンド３兄弟　■ ・
113.	■富士山麓にて　■ ＳＷ整備　■ 小技　大王
114.	■前期型にシュノーケル... 　■ ＡＴシフトポジション... 　■ センターテーブル？
115.	■ＬＬＣ交換の手順　■ ユニバー去る・ワイパ... 　■ デフ＆トランスファー...
116.	■海外のデリカ達　■ １DINへの交換後の空き... 　■ 超　小技
117.	■インテークパイプ継目... 　■ 静岡遠征　■ 電源の通線作業１（エ...
118.	■電源の通線作業３（線... 　■ 電源の通線作業２（車... 　■ エアー・ダクトの塗装
119.	■教えてください・・２　■ タイヤ交換　■ ATFドレンボルト
120.	■初めて見た車＾＾　■ あなたのベットを見せ... 　■ 奥飛騨雪見露天風呂オ...
121.	■２WDデリカ修理完了　■ ＳＷのブレーキ点検　■ 純正小物パーツ情報(�...
122.	■リアブレーキの鳴き対... 　■ 低温進角装置調整　そ... 　■ 助手席テーブル
123.	■LSPV画像ＵＰ　■ 自作ステッカー　■ 三菱じゃないけれど
124.	■初日の出！　■ 映像切替器　■ ＥＣＳ装着車、リアシ...
125.	■教えてください　■ 右前ドライブシャフト... 　■ ブレーキキャリパーを...
126.	■光物企画　第二弾　■ ガラスリペア　■ 水島ＭＭＦ
127.	■ラジエターコンデンス...
128.	■純正小物パーツ情報　■ SPA 　GEAR　一番乗り！　■ ＯＤスイッチ修理
129.	■東京モーターショー　... 　■ 陸を忘れ　リフレッシ... 　■ 滋賀県マキノ集落・ミ...
130.	■只今制作中　■ 郡上オフ　■ Wショック
131.	■さあ、これは何でしょ... 　■ ＧＰＳアンテナの位置　■ サンダーバード大作戦...
132.	■サンルーフ・モーター... 　■ 短太君！　■ EGRバルブ固着
133.	■この女の子　■ 気持ちいい季節　■ いまさらのエアホーン
134.	■旧車発見　■ サーフサイドステップ... 　■ 北海道ドライブ
135.	■スリーダイアを光らせ... 　■ リベンジ郡上ＯＦＦ　... 　■ これは何か解る人凄い...
136.	■秋の気配　病気編　■ パチンコ　■ ムラムラとくる照明？
137.	■釣りたてのイカ　■ エアーエレメント洗浄　■ パワステフルード、ト...
138.	■なんちゃってカーサイ... 　■ 純正電圧計の誤差　■ 安物買いの銭失い
139.	■郡上ＯＦＦ番外編　■ あぶりオフ!?　黒く蘇�... 　■ こそっと…
140.	■エアコンフロントユニ... 　■ こんなんっくてみまし... 　■ 燃料噴射ポンプの調整
141.	■椅子の下工事中　■ ビルシュタインの装着　■ リアアンダーミラー
142.	■ブレーキラインのエア... 　■ デリカの友達欲しい！　■ 今週末のお題
143.	■リアブレーキの鳴き止... 　■ 車内に扇風機　■ 本日の不具合修理
144.	■内装の汚れ清掃　■ クタニレッド　■ 角目二灯スターワゴン
145.	■トーションバーの調整　■ キャンプ・庭　■ ４ＷＤにならないＳＧ
146.	■薔薇が咲いた！　■ こんな事しています。　■ クランクプーリー脱落
147.	■MORIMORIさんには敵わな�... 　■ 買いました　■ お邪魔します
148.	■桜キャンプ　■ 初めましてです。よろ... 　■ ツバメはまだか？
149.	■旅の途中。　■ コハクチョウさんです... 　■ 林道走行中
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ラジエターコンデンスタンクの劣化　　投稿者： kazuhiko 投稿日：2005/08/22(Mon) 19:00 No.393

こんばんは。平成７年ＳＧにのっているkazuhikoです。

今日は、バッテリー液の補充をしましたが、つい誤って、大失敗！

ラジエターコンデンスタンク、ＳＧの場合はラジエターキャップがついている樹脂タンクで、まともに熱と圧力が掛かる構造のため、樹脂タンクの劣化が激しく、１０年も経つと変色もひどく、ボロボロです。

何もしなくても、経年変化で穴があいたり、ひびが入ったりと、トラブルを経験された方も多いと思いますが、私の場合は、ある意味あたりだったようで、１０年以上、トラブルなしのため、無交換で通してきました。
昨年あたりから、整備工場のメカニックや、ディーラーのメカニックに、そろそろ気をつけたほうがいいよ！　と忠告されていはいたのですが…

ついにやってしまいました。勢い余って…折ってしまった～
ラジエターアッパーからの、オーバーフローリターンホースの接続部が、見事に折れている！　これじゃ走れないよな～

仕方がなく、応急処置。ホース径を変換するために、水道管用のニップルを噛まし、耐圧ホースをホースバンドで固定。（なんだかものものしい）

とりあえず自走できるようになったところで、部品注文。
早ければ、明日のお昼には入荷するらしいです。今のままじゃ、恐ろしくて長時間は乗れないなぁ～　（町乗りくらいなら大丈夫！？）

純正部品番号は、ＭＢ９２４８９１　タンク　ＡＳＳＹ　ラジエータ　コンデンス　６２００円（０４．１１現在）

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Re: ラジエターコンデンスタンクの劣化　　 MORIMORI - 2005/08/22(Mon) 22:09 No.394

やはり一番の要因は過酷な熱でしょうかね。
単なる樹脂の容器に見えるのですが、結構なお値段するのですなぁ。

Re: ラジエターコンデンスタンクの劣化　　 kazuhiko - 2005/08/22(Mon) 22:32 No.395

MORIMORIさん、こんばんは。

かなり劣化していましたからね～　いつかやるんじゃないかと思いつつ、この車いつまで乗るんだ？　なんて考えたら、交換をためらっていました。

多くの車では、リザーブタンクは単なるサブタンクで、圧力はそれほど掛からないんですが、ＳＧの場合は、ラジエターキャップ付のタンク、つまり、全圧力が掛かるんですよね。あれだけ熱い冷却水にさらされているので、劣化は仕方がないか？　（でも樹脂タンクはやめろ～）

何故、ラジエターキャップ付の圧力の掛かるコンデンスタンクにしたのかは、なんとなく理由がわかります。ラジエターキャップ（減圧弁）のある部分、エアー抜きにも使いますから、エンジンルームの一番高い場所に設置するのがセオリー。ＳＧのように傾斜角のきついボンネットを持つ車では、ボンネットの先端（ラジエター上部）ではなく、他の場所に設置することになります。
他社の例では、ラジエターと離れたところに、金属製のタンクを設け、減圧弁の先に、サブタンク（リザーブ）を設置しています。本当は、これが正しいんでしょうけど、ＳＧの場合、ボンネット内にスペース的な余裕がなく、省スペース化してしまったんだろう？　というのが私の推測です。

おかげで、エアー抜きの効率は非常によいので、クーラント交換の作業性はいいです。

しかし…この材質何とかならんのか？（パーツリスト見ても全車同じで、対策品出ているとは思えません）

Re: ダイエットには、コンデンスミルク　　 まるちゃん@飛騨高山 - 2005/08/23(Tue) 20:46 No.397

毎度です、みなさま

雑誌等でも今年ダイエットには、「コンデンスミルク」と「寒天」が大流行でしたね。
当方観光業界に従事しておりますが、どのお得意様の店頭にも、この２つが肩を並べておりました。
これがまたバカ売れでした～

コンデンス　タンクか～
横レスすいませんでした、失礼します。

ラジエターコンデンスタンク交換（１）　　 kazuhiko - 2005/08/23(Tue) 23:14 No.401

こんばんは。平成７年ＳＧに乗っているkazuhikoです。

昨日夕方に注文したＳＧのラジエターコンデンスタンクですが、今日の便で届いていましたので、早速交換しました。

昨日応急処置した、異径のホースとニップル、ホースバンドの細工ですが、今日一日で２０キロほど走りましたが、特に問題なし。クーラントの漏れやにじみも皆無でした。バイパスを８０キロくらいで走行しましたが、平坦地ではそれほど負荷をかけることもないようで、こんなもんでも結構走れるもんだなと。

とはいえ、精神衛生上好ましくないので、すぐに交換作業開始。

■新品の部品番号は、ＭＢ９２４８９１　購入価格は？　（今月末か来月末に請求書が届きます）

■作業を開始する前に、バッテリーを外して降ろさなければなりません。シングルバッテリーーだと、それほど苦になりませんが、ツインバッテリーだと、大変かもしれません。

■走行直後は避け（蒸気が噴出して危険）、ある程度冷えていることを確認したうえで、念のためウエスなどで手を保護しながら、ラジエターキャップを外します。（やけど注意）

■コンデンスタンクの中のクーラントを、出来るだけ抜き取っておきます。灯油ポンプが使いやすいです。抜き取ったクーラントは、汚れがひどい場合を除き、再利用しますから捨てないようにしてください。
この後、タンクを取り外すわけですが、中身を抜いても、結構熱いです。私は、コンデンスタンクに冷水を注入して、排出を２回繰り返し、高温になったタンクを冷却しました。

■タンクを外す前に、タンク上部につながっている黒いゴムホースを外します。

■次にタンクの取り外し。コンデンスタンクの前側に１箇所、後側に２箇所、ボルトとナットがあります。工具は１２ミリのものを使用。結構奥にあり、手が入るスペースはありませんので、ソケットツールに、エクステンションで延長して作業します。

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ラジエターコンデンスタンク交換（２）　　 kazuhiko - 2005/08/23(Tue) 23:22 No.402

続きです。

■タンク本体が外れたら、タンク下に接続しているゴムホースを外します。細いのと太いのが各１本ありますが、太い方は抜くのに少し手間取ります。ホースが外れると、中のクーラントがこぼれます。注意。
これで、古いタンクの取り外しは終了です。

■私の場合は、古いタンクのホース取り付け口を折ってしまったので、ホースの中に残っている破片を抜き取る作業がありました。細いホースですから、ラジオペンチなども入る余裕がありませんが、幸い、木ネジをねじこんで、引っ張ればすぐに抜き取ることが出来ました。

■今度は、新しいタンクを取り付けます。取り外しの逆の手順で、ホースを取り付けます。永年ホースバンドで押さえられてきて、はっきりと跡が残っていますが、このとき、ホースバンドの位置は、元の位置になるように注意。違う位置にすると、漏れてくる可能性もあります。
タンクのボルト（２本）・ナット（１個・後ろの下）を取り付けたら、タンク上部のリターンホースも接続します。

■最初に抜いたクーラントを、新しいタンクに戻します。少し足りなくなるはずですが、ある程度の濃度管理が出来ていれば、水道水を継ぎ足しても構いません。

■あとは、バッテリーを元に戻し、エンジンを掛けて、最終的に、クーラントの量が規定量になっていれば、作業終了です。

念のため…

■クーラントの交換と違い、エアー抜きの必要性はないかもしれませんが、一応、エアー抜きをやっておきます。ラジエターキャップを外したまま、エンジンを掛けて、しばらく放置するだけです。このとき、前後のヒーターを作動させ、セパレーターボックスのプラグも外しておくと、エアー抜きの効率がいいです。
セパレーターボックスのプラグを外した場合は、シールテープを巻いてから締めておくといいです。樹脂製のネジですから、軽く締めて置く程度でいいでしょう。あまりきつく締めると、割れてしまいます。

＜使用工具＞
・１０ミリスパナ（バッテリー脱着）
・ソケットレンチ（１０ミリと１２ミリ）＋エクステンション（延長棒）　１０ミリはバッテリーで使用
・ペンチかプライヤー（ホースバンド）
・排出容器（バケツ）　・灯油ポンプ　・給水容器（園芸用じょうろ）
・ウエス
・シールテープ（エアー抜きプラグ）

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Re: ラジエターコンデンスタンクの劣化　　 kazuhiko - 2005/09/04(Sun) 22:28 No.436

こんばんは。平成７年ＳＧに乗っているkazuhikoです。

さて、交換したコンデンスタンクの価格ですが、ようやく請求書が届きました。

６４００円（税別）　＋　消費税　で、計６７２０円でした。

昨年１１月現在のパーツＣＤの価格よりも、２００円ＵＰしていました。少しずつではありますが、部品の価格が上昇していますね。
生産を終了した車種の部品ストックではなく、現行車種と同じ部品なんだから、値上げしなくてもいいのにね～と感じているのは私だけでしょうか？

Re: ラジエターコンデンスタンクの劣化　　 kazudeli＠神奈川 - 2005/11/11(Fri) 21:03 No.656

MORIMORIさん、みなさんこんばんわ。
本日久しぶりに何気なくエンジンルームをのぞいたら
なんと冷却水が減っている・・・。
原因はコンデンスタンクの上下のジョイント部からうっすら
もれていたみたいでジョイント部がクーラント色してました。
整備工場でキャップテスター？でキャップもチェックしてもらったところ
圧が逃げているので微妙にもれ続けていたのかも・・・。
早速コンデンスタンクとキャップを注文しました。

部品が届き次第施工したいのですがついでにクーラントの
総入れ替えもしようと思うんですが
クーラントのエア抜きでセパレーターボックスプラグとキャップを
閉めるタイミングを御伝授ください。
よろしくお願いしますm(_ _)m

Re: ラジエターコンデンスタンクの劣化　　 kazuhiko - 2005/11/11(Fri) 23:26 No.657

kazudeli＠神奈川　さん、こんばんは。

エンジンを掛け、前後のヒーターを全開にして、水温計の針が上昇してから、数分～１０分くらいでいいのではないかと思っています。

ＳＧの場合、他の乗用車と比べると、とてもエアー抜きの効率がいいですね。
クーラント交換後、コンデンスタンクにクーラントを多めに入れます。しばらくすると、ボコボコ！といいながら、エアーが抜けてクーラントが中に入っていきます。減った分だけ継ぎ足して、あとはしばらく様子を見るだけです。中からエアーが出てこなければ、だいたいＯＫ。

だいたいＯＫという曖昧な表現で申し訳ないのですが、エアー抜きを行っても、翌日あたり、少し液面が下がっていることもあるのです。そのときは、減った分だけ継ぎ足してあげてください。

とある乗用車の例ですが、エンジンを掛けて、１０分経っても、エアーが少しずつしか抜けてこない。エアーを噛んでいると、クーラントが入っていかないので、３０分以上かかって、ゆっくりとクーラントが入っていきました。規定量のクーラントが、まったく入っていかず、エアー抜きに数十分要す車もあるということで…

Re: ラジエターコンデンスタンクの劣化　　 kazudeli＠神奈川 - 2005/11/11(Fri) 23:48 No.658

kazuhikoさん、こんばんわ。
名前はkazuhiroで１文字違いのkazudeliです(^^;

詳しい説明ありがとうございますm(_ _)m
もうひとつお願いします・・・。
前後のヒーターを全開とありますがエアコンでなくていいんですね？

よろしくですm(_ _)m

Re: ラジエターコンデンスタンクの劣化　　 kazuhiko - 2005/11/13(Sun) 20:52 No.660

kazudeli＠神奈川さん、こんばんは。

１文字違いのkazuhikoです。

エアー抜き中に、ヒーターラインにクーラントを循環させるのが目的ですから、特にエアコンである必要はないと思います。

或いは、エアコンＯＮでも、ヒーター（温風が出てくる）状態であれば、エアー抜きに支障はないはず。

まあ、どちらでも結果的には問題ないかと。

Re: ラジエターコンデンスタンクの劣化　　 kazudeli＠神奈川 - 2005/11/15(Tue) 19:20 No.662

kazuhikoさん、こんばんわ。
レス遅くなってすいませんm(_ _)m
土日で八ヶ岳に行き親子そろって鼻たらしてました・・・。
ヒーターラインにまわす目的であればエアコンはいらないですね。
本日、部品が届きましたんで早めに作業したいと思います。
ちなみに部品代はコンデンスタンク＋キャップ＝６，７２０円でした。
分かりやすい説明ありがとうございましたm(_ _)m

Re: ラジエターコンデンスタンクの劣化　　 kazudeli＠神奈川 - 2005/11/17(Thu) 22:41 No.672

こんばんわ、kazudeliです。

本日、コンデンスタンクの取替え作業無事に終わりました。
コンデンスタンク下部のホースがなかなか外れなかったので
ペンチでぽきっとやってやっとこ外しました。
kazuhikoさんのおかげですんなり作業ができました。
この場をお借りしてお礼いたします。
ありがとうございましたm(_ _)m

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Re: ラジエターコンデンスタンクの劣化　　 ＰＦ８Ｗ＠おうち - 2005/11/23(Wed) 21:22 No.679

こんばんは、ＰＦ８Ｗです。

今日はフューエルフィルターを交換したついで、ラジエターの
コンデンスタンクも交換しました。交換前のは茶色に変色し、
右側はボンネットの隙間から日が当たるため、ツメでこすると
カスがツメの間に残るような状態でした。

交換は、下にある２本のホースを取り外すのに苦労した
くらいで、作業自体は簡単でした。

外したほうのタンクに水を入れて洗ってみたら、サビ色の
水と、サビが出てきました。ついでに、ラジエターの下の
ドレンと、セパレーターボックスのプラグを外して、
出た分だけクーラント＋水を入れておきました。

４リットル近く補水したので、半分くらいはクーラントが
交換できたかな？前に交換したのはいつだったか・・・。

この投稿をしていただいたkazuhikoさんや、このページを
公開していただいているMORIMORIさんには、感謝感謝です。

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純正小物パーツ情報　　投稿者： Ryui@千葉(PD4W) 投稿日：2005/10/30(Sun) 22:52 No.630

PD4Wを中古で手に入れたものですから、細かいパーツが欠品していたり
より新しい形式の細かい改善がうらやましく思ったりしていました。
そこで互換性のある純正パーツをいくつか取り寄せてみました。

　Ａ　ホックセット　ＭＺ５１９５６５　　６３０円
　　　インテリアトリム部に打ち込み、室内カーテンとめる為のホックです
　　　カーテンをネットオークションなどで購入された場合、これが欠品と
　　　なっていることでしょう。１０ヶセットです。

　Ｂ　バイザー金具　ＭＺ５６２７２６Ｖ　　７６６円
　　　純正エクシードバイザー用の取り付け金具セットです。
　　　左右分で１セットです。私はクリップ１個だけ欲しかったのですが、
　　　セット購入となってしまいました。

　Ｃ　ヒーターノブ　ＭＲ２０６２９８　　３３６円
　　　PD4Wでのヒーターノブは全体真っ黒で、夜間走行時にノブの位置が
　　　全く解りませんでした。
　　　後期型のものにはノブにマーキングの白線が入っており、視認性が
　　　若干向上しています。写真「Ｃ２」でマーク有りと無しの差違を
　　　確認してください。　１ヶ１パックで、１台には３ヶ必要です。

　

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Re: 純正小物パーツ情報　　 ＰＦ８Ｗ＠おうち - 2005/10/31(Mon) 01:04 No.633

Ryui@千葉(PD4W)さん、こんばんは。

ナイスな投稿ですね。これらの小物、以外に壊れたり、
なくなっちゃったりしますよね。載せていただき、
ありがとうございます。実は前からＢが欲しかったぁ。
ＭＺ系はオプションパーツですから、ＣＤロムを
持っていても探すの大変ですし。

きっとMORIMORIさんがＨＰに載せてくれるでしょう(笑)

Re: 純正小物パーツ情報　　 Ryui@千葉(PD4W) - 2005/10/31(Mon) 19:39 No.634

ＰＦ８Ｗさんこんばんは

>実は前からＢが欲しかったぁ。
　金具のセット全てが必要ですか？
　私はスナップ１つしか使っていませんから、残りの中で充足できるなら
　差し上げますよ
　

Re: 純正小物パーツ情報　　 まるちゃん@飛騨高山 - 2005/10/31(Mon) 19:45 No.635

毎度です
当方も２個欲しいです。

スライドウインドー用のリヤ・サイドバイザー用が無くなっております。
宜しければお願い致します。

Re: 純正小物パーツ情報　　 ＰＦ８Ｗ＠おうち - 2005/11/01(Tue) 01:05 No.639

Ryui@千葉(PD4W)さん、こんばんは。

私もまるちゃんさんと同じく、２列目のウィンドー用の
バイザーに使おうと思います。バイザーを手に入れたのは
いいんですが、クリップがなかったので取り付けをして
いませんでした。走行中に取れたらヤバイし。１０個全部
ないので、三菱部品販売で注文してきます。お心遣い、
ありがとうございます。

バイザー金具内容　　 Ryui@千葉(PD4W) - 2005/11/02(Wed) 13:29 No.641

ＰＦ８Ｗ＠おうちさん　まるちゃん@飛騨高山さん　こんにちは

　話題沸騰？？バイザー金具の内容を書いておきます。

　　Photo Ｂａ　
　　　エクシードバイザーの前部を留めるための金具です。左右あります
　　Photo Ｂｂ
　　　Ｂａの金具とバイザーを留めるクリップです。
　　Photo Ｂｃ
　　　バイザーをドア窓枠に留めるクリップです。

　ご注意いただきたいのが、このセットではPhoto Ｂｃのクリップが８個
　しかありません。

　ＰＦ８Ｗ＠おうちさん　wrote.....
　>１０個全部ないので、三菱部品販売で注文してきます。

　このセットではクリップの数が不足してしまいます。別に、リヤバイザー用
　の金具セットがあるのかもしれません。
　販社にこの部番を提示して、「リヤバイザー用の金具セット」と注文して
　みてはいかがでしょうか？

　まるちゃん@飛騨高山さん　wrote.....
　>当方も２個欲しいです。
　上記のどれをご要望ですか？ご指定ください。

　また、まるちゃんさんの「スライドウインドー用のリヤ・サイドバイザー」
　に興味があります。
　これは通常の「２列目用リヤバイザー」とは異なるものなのでしょうか？
　私も２列目ウィンドウのスライド化を目論んでいるので、形状や取り付け
　方法、部番など情報があればご提供いただければうれしいです。

　ではでは

　

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Re: 純正小物パーツ情報　　 まるちゃん@飛騨高山 - 2005/11/02(Wed) 19:42 No.642

毎度です、Ruji@千葉さん

このスライドウインドーのバイザーは、純正です。
他にもＥＧＲで少し大きいの出ております。
お値段は、1諭吉です。
http://www.shuei.co.jp/shopping/exterior/egr/egr.html

スライド・ウインドーの施行は、愛知のまさるさんのＨＰを参考に致しました。(この方はいつもながら凄い人だと思います。)
http://www40.tok2.com/home/masaru48204/

やる事自体は簡単ですよ、
ただ、内装のカットをしなければなりません。
しかし、やっただけの価値は凄くあります。
夏の車中泊にも家庭用の網戸の設営で、とても快適ですし、換気もすばやく出来ますよ。
このスライド窓のお陰で今年はエアコンの使用も少なかった様な気もします。

そうそう、物はＰＦ８Ｗさんに教えて頂いた？笑
このバイザー元々純正のハメ込ガラスようなんで、右は高速走行中にお亡くなりになられました。残念～

左側もボディの鉄板とバイザーの取り付けに隙間が出来ます。
その部分に、強力両面テープ二重にされるか隙間に何か挟んで取り付けられる様お勧めします。

大阪の某氏と以前お話しましたが、ボディの凹みの部分に加工を施されるという話も聞きました。次回会うのが楽しみでして、

以前もこちらのＨＰでスライドウインドー話題になりましたが、裏では当方も一枚かんでおりました。はははははっ～

えっと、何の話でしっけ、
リヤ・バイザーのクリップは片方は５個要りますね。
しかし、両面テープがしっかりと密着していれば、８個でも足りると思いますよ。
当方の現在クリップ３個でとまっておりますし、
言い出しっぺが、知り合いのＰＦ８Ｗさんなんで、貴殿で如何でしょう。

当方ですか、２個販社で買えても200円ですし。

今画像撮ってみましたが、暗い・・・

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Re: 純正小物パーツ情報　　 ＰＦ８Ｗ＠おうち - 2005/11/04(Fri) 15:37 No.645

こんにちは。

２列目のバイザーって、１種類しかないですよね？本来、ＳＧには
２列目のスライドウィンドーは存在しないし。カーゴの移植ですよね。
でも、あのバイザーはスライドウィンドーに交換した人には意味が
ありますが、純正の窓の人には意味がないですよね。窓と一緒に
開いちゃうし。ただの飾りにしかならん^^;

今日、他の欲しいものと一緒にＢを頼んで来ました。忙しかったので
２列目のバイザーのクリップセットが存在するのか聞き忘れました。
なので、Ryuiさん、Ｂｃを２つお願いしてもいいですか？どこに
メールすればいいでしょうか？

Re: 純正小物パーツ情報　　 まるちゃん@飛騨高山 - 2005/11/04(Fri) 19:48 No.647

こんばんは、ＰＦ８Ｗさん

確かに、普通の窓ですと悲しいかな飾りですね。
しかし、雪が降った時には窓の下半分程しか雪が付きませんよ。
スライドの方がメリットはありますけど。

リヤバイザーのクリップもＢｃで対応出来ますね。

Re: 純正小物パーツ情報　　 Ryui@千葉(PD4W) - 2005/11/04(Fri) 22:25 No.648

　えっと、、ＰＦ８Ｗ＠おうちさんとまるちゃん@飛騨高山さんにマルチレス
　です。

　ＰＦ８Ｗ＠おうちさん　wrote
　> ２列目のバイザーって、１種類しかないですよね？
　　それが、カーゴ用オプションで「２ｎｄウィンドウ用バイザー」という
　　ものをどこかで見た気がするんです。カタログか何かだったのですが、
　　スライドウィンドウにバイザーがついていました。
　　ですから、ワゴン用とは全く別のオプションがあるのだと信じていま
　　した。
　　愛車の「スライドウィンドウ化」を意識し始めて猛烈に気になりだし、
　　ディーラーを回ってカーゴのオプションカタログを見てみたのですが、
　　見つけることが出来ませんでした。
　　私の勘違いだったのかなぁ・・・

　> Ryuiさん、Ｂｃを２つお願いしてもいいですか？
　　了解です。
　　連絡方法をどうしようか・・・と思っていたら、そうだぁ！
　　ＰＦ８Ｗ＠おうちさんも「ＳＰＡ　ＧＥＡＲ」ステッカーをまるちゃん
　　さんにお願いされていますよね。私も買わせていただきました。
　　と言うことで、まるちゃんさんからＰＦ８Ｗさんへ私のメールアドレス
　　を教えていただくというのは如何でしょうか？
　　お願いしていいですか？＞まるちゃんさん

　まるちゃん@飛騨高山さん　wrote
　> 毎度です、Ruji@千葉さん
　　あの、、、Ryuiでございます。

　　写真と情報ありがとうございました。
　　一回実車を拝見させていただきたいものです。
　　で、「Ｂｃ」のクリップですが、ＰＦ８Ｗさんに２つお譲りし、、私が
　　１つ使っていますので、残り５つです。
　　まるちゃんさんには２つお送りすればよろしいですか？

　あと、
　　「バイザー金具」のＢａ／Ｂｂセット、
　　「カーテン用ホック」が　５個　　　　残っています。

　他、必要な方はいらっしゃいますか？

Re: 純正小物パーツ情報　　 まるちゃん@飛騨高山 - 2005/11/07(Mon) 06:12 No.651

おはようございます、Ryui@千葉さん

では、お言葉に甘えて２個お願い致します。
週末某所へ行きますので、辿り着ければお見せ出来ますよ。
ちと、遠いけど、

Re: 純正麦球情報　　 ＰＦ８Ｗ＠おうち - 2005/11/16(Wed) 02:26 No.665

部品検索用ＣＤ－ＲＯＭを使い、人柱としていろいろな
麦球を取り寄せしてみました。市販の麦球を使う方も
いらっしゃいますが、どこで入手できるのかわからず、
面倒なので三菱部販で買って来ました。

左からＡ～Ｆとして、
Ａ：ＳＧ純正のスイッチ類（フォグ等）の球

Ｂ：エクシード等のオートエアコン用
　ＭＲ２０６３０５　＠２５０

Ｃ：ＳＥ等のマルチメーター（コンパス）用　（1.4Ｗ）
　ＭＲ１７５４９２　＠２００　代替（X992D88572）

Ｄ：ＳＥ等のフルオートエアコン用
　ＭＲ２０６８１６　＠１８０　三菱重工製（SSA543A057）

Ｅ：ＭＭＣＳ付きＳＧのオートエアコン用
　ＭＲ３１５２５１　＠１５０　三菱重工製（SSA543A063）

Ｆ：ＳＧメーターのウィンカー・各種警告灯　（1.4Ｗ）
　ＭＲ１６７７２４　＠２００

こんな感じです。値段は０５年５月現在（税別）です。
Ｗ数は、わかった物だけ書いておきました。

フォグランプ等のスイッチのイルミ切れに流用するなら、
本来付いている物より多少大きいですが、実際使うには、
Ｄがベストかな？ＥでもＯＫです。キャップは、元から
付いているのを無理やりはめられます。

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Re: 純正小物パーツ情報　　 MORIMORI - 2005/11/16(Wed) 20:31 No.667

Ryui@千葉(PD4W) ＰＦ８Ｗ＠おうちさん　みなさん　こんばんは

皆様のとても参考になる資料をＵＰ頂きありがとうございます。

ＰＦ８Ｗ＠おうちさん　このコレクションはすごすぎるぅ～。

今回に限らず
とても参考になる皆様の数々の投稿、いづれページ化させて頂きます。

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SPA 　GEAR　一番乗り！　　投稿者： ＰＦ８Ｗ＠おうち 投稿日：2005/10/20(Thu) 22:44 No.604

まるちゃん@飛騨高山さん、本日、１０月分の大きな給料袋が
届きましたので、早速貼り付けてきました。ありがとうございます。
もう１枚はもったいないので保存しておきますね～。

どこに貼るかさんざん悩みましたが、ボディにステッカー
貼るのは嫌いなんで、サイドにしてみました。

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Re: SPA 　GEAR　一番乗り！　　 まるちゃん@飛騨高山 - 2005/10/21(Fri) 20:21 No.608

まいどで～す

今回の温泉ステッカーを貼られている方のお車って、他のステッカー類を貼っていない方が多いような、（気のせい？）

でも、最初の１枚目に選んで頂きありがとうございます。
管理人さんのお車も意外と少なかったのにはビックリです。
先日のＯＦＦの某氏もそうでしたが、

この温泉ステッカー知る人が知ればいい訳とも思います。

宜しければ、この下に皆様の画像お願いしますね。笑

Re: おやぢ流　　 MORIMORI - 2005/10/21(Fri) 21:02 No.611

呼んだぁ～？

>管理人さんのお車も意外と少なかったのにはビックリです。

おやぢになると周りの目が気になって・・なんだか恥ずかしくって(~~)
昔はいろんなステッカー節操もなくハリハリしてましたけど、
最近はシンプル路線です（笑）

赤い温泉マーク！　　 まこちゃん@愛知 - 2005/10/22(Sat) 12:01 No.615

前回の郡上ＯＦＦで貼りましたが、皆さんシルバーの温泉マークをチョイスしておられましたので赤の温泉マークにしてみました。　最近ステッカーが増えております。

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Re: SPA 　GEAR　3番乗り！　　 まるちゃん@飛騨高山 - 2005/10/25(Tue) 05:24 No.616

温泉ステッカー、勃起人
まるちゃん＠飛騨高山です～
当方のも画像入れときます。

チビステを１枚前に貼ろうと思っています。
餅、マグネットにしようかと、笑

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Re: SPA 　GEAR　一番乗り！　　 ＰＦ８Ｗ＠会社 - 2005/10/25(Tue) 13:17 No.617

まるちゃん@飛騨高山さん、こんにちは。

まるちゃん号もＮＯ　ＧＤＩだとは知りませんでした。
実は私もＳＧに青、ＳＷに赤を貼っています。エンブレムも
持ってるけど、もったいなくて貼ってません^^;

ＳＰＡステはまるちゃんさんと同じ位置に貼りたかったけど、
０４１さんに作っていただいた赤いガーニッシュには
後期のＤＥＬＩＣＡのエンブレムが・・・。元々前期の
ＤＥＬＩＣＡの文字の所に、近々ミニステでも貼って
アップしますね。

「赤い温泉マーク」　　 MOTIMOTI - 2005/10/29(Sat) 19:53 No.622

MORIMORIさん，まるちゃん@飛騨高山さん，041さん，今晩は。

「赤い温泉マーク」を中心にして貼ってみました。S P A 温泉マークは，微妙に間隔を開けて調整しました。赤い温泉マークはあまり目立たないように，ワイパーで隠れる位置にしました。隠れてないって！？

余計なステッカーを外してわかったのですが，そこだけウィンドウフィルムが黒いんです。結構濃い目のウィンドウフィルムを貼っていたのですが，日に当たってかなり褪色してしまったようです。貼ったばかりは後ろからの視線は気にならなかったのに，最近，な～んか透過性が良くて，後ろの車(視線)が良く見えるようになってしまいました。

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Re: SPA 　GEAR　一番乗り！　　 ＹＡＭＡ＠千葉 - 2005/10/29(Sat) 23:49 No.623

まるちゃん@飛騨高山殿

その節はお世話になりました。
う～、すいませんまだ貼ってませ～ん。(^^ゞ　どうしようかなぁ～、どこにしようかなぁ～・・・。

Re: 温泉マークの、残り　　 まるちゃん@飛騨高山 - 2005/10/30(Sun) 05:59 No.624

毎度です～みなさま

温泉マーク色が赤とシルバー同封してあると思います、
残ったどちらかの１枚の温泉マークだけを貼ると、怪しいパロディステッカーになります。笑

某氏なんてレカロのステッカーの横に貼られもうほとんどパロディー状態になっております　
他の方もしかりですが。爆

一枚で２度美味しいステッカーです。
貼る場所はゆっくり悩んで下さいまし～

私も貼りました　　 Ryui@千葉(PD4W) - 2005/11/13(Sun) 18:19 No.659

やっと貼りましたのでご報告。
貼るパターンは似てきますねぇ

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Re: SPA 　GEAR　一番乗り！　　 まるちゃん@飛騨高山 - 2005/11/15(Tue) 15:02 No.661

こんにちは、Ryui@千葉さん・みなさん

今回の、○○○にも温泉ステッカー持参で行きました。

会場内でも、このステッカーを見にみえる方多いようでして、
お仲間は、＋１５人程増えましたよ　笑

某クラブの方もお買い上げ頂き、誠にありがとうございました。
今回は、何故か大きい方の引き合いが多かったです。

次回は、愛岐での持ち込みになります～チビステです
では、

SPA 　GEAR　六番乗り！　　 kazudeli＠神奈川 - 2005/11/15(Tue) 21:55 No.663

まるちゃんさん、みなさんこんばんわ～。
鼻たれkazudeliです。
大変遅くなりましたがチビステ貼り完了です！
デカステはいまだに悩んでおります・・・。
純正ステカ剥がして貼り付けました。

デカステも早めに報告いたしますm(_ _)m

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Re: SPA 　GEAR　一番乗り！　　 ＹＡＭＡ＠千葉 - 2005/11/16(Wed) 00:26 No.664

すいません、ひろせさんのステッカーと一体化しちゃってます。（大汗）
ここがベストだったもんで。
なお、２枚お願いしたうちの１枚は、夫婦でデリカ号に嫁いでおりますことをご報告申し上げます。

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- Joyful Note -
- JOYFULYY v2.50y24m45 ：Edit by Yamamoto -
< Edit by michi >