-Delica乗りの画像UpBBS-（ログ保存）

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ここはスペースギア乗りの工夫・知恵の結晶が残るＤＩＹ中心のＢＢＳ。
発言は出来ません、過去ログ参照のみです。

*--- Contents ---*

1.	■グロープラグの点検　■ ボンネット押さえ棒ホ... 　■ 油圧警告灯スイッチ不...
2.	■カーテンランナー　■ おかしくなった水温計... 　■ サビとの戦い
3.	■このＢＢＳの改善を若... 　■ 切り返すとカッ！と異... 　■ リア　ロアアーム　ブ...
4.	■安全確認カメラ　■ デリカ用フロントロア... 　■ 純正ラジオフィルムア...
5.	■メーター照明をＬＥＤ... 　■ ＡＴモード(ホールド)�... 　■ インパネランプ
6.	■ディマースイッチ交換　■ エアコンＥＣＵの再生　■ ウインカー移設（ウイ...
7.	■ルーフおでこ部分補修　■ ジャンプシート(補助�... 　■ スライドドア取っ手交...
8.	■フロント　ロアアーム... 　■ サイドミラー開閉不能... 　■ 灰皿をスイッチパネル...
9.	■改ドリンクホルダー　■ セルの簡易リビルト　■ 簡単コンソール
10.	■初代４ＷＤデリカ　背... 　■ セルモーター分解清掃　■ HIDグレア光遮蔽
11.	■ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞ... 　■ ダッシュボード取り外... 　■ キャプテンシートのス...
12.	■ＥＣＵカバー製作　■ 給油口とタンクをつな... 　■ シュノーケルをつけて...
13.	■アッパーアーム　ロア... 　■ アッパーアーム　ロア... 　■ ETC移設
14.	■ラッシュアジャスター... 　■ キャプテンシート下小... 　■ ハット　ラック
15.	■DVDデッキ　ブレーキ・... 　■ 6G72 シリンダヘッド分... 　■ ウォークスルー部にウ...
16.	■フロントパネル補修＆... 　■ ステアリングギアボッ... 　■ スピードメーター交換
17.	■内外気温度計　■ レオスタット関連の回... 　■ 赤から白へ
18.	■あったらイイな　■ フロント　ブロアモー... 　■ 傾斜計の修理
19.	■ドリンクホルダー用テ... 　■ 強化　トーションバー... 　■ 自作テレビアンテナ
20.	■スキッドプレートの流... 　■ フェンダーカット　■ サイドステップの延長
21.	■三路回路とＬＥＤ化　■ フロントロアアームの... 　■ 何これ!!EGRバルブその�...
22.	■他車種用ショックアブ... 　■ ター坊交換　■ 何これ!!EGRバルブ
23.	■エアーエレメント交換　■ 100均グッズでＡＴＦ交... 　■ 純正ラテラルロッドを...
24.	■【スターワゴン】フロ... 　■ サルフェーション　■ ウインドレギュレータ...
25.	■窓取り外し　■ ブーツ交換　■ 室内灯のＬＥＤ化
26.	■ブーストメーター取り... 　■ 社外インテークパイプ... 　■ ＳＧエンジンオイル交...
27.	■エポキシパテ　■ フロントドアガラスの... 　■ 整備オフ　ブレーキ・...
28.	■・　■ 左斜め後ろビューカメ... 　■ プロコンプ・サスが折...
29.	■Ｌ型ドライバー　■ リアコイル　車高調整... 　■ リアアンダーミラー塗...
30.	■エアコン再生日記　■ 浦島太郎～　■ ・
31.	■バッテリートレー排水... 　■ 電線隠しの製作　■ 6G72　インジェクター�...
32.	■ツイーター台作り直し　■ ルーフラック装着しま... 　■ 花火見物オフ
33.	■6G72　プラグ交換　■ 噴射ノズルのメンテナ... 　■ 前期型　Ｆバンパーの...
34.	■コーナーレンズのクリ... 　■ エアロルーフ　リアス... 　■ 暑さ対策　冷却水編
35.	■エアコン冷媒の補充と... 　■ 前期型　フェンダーの... 　■ ウィンカーレバー
36.	■補修作業　■ ワイパーアームの取り... 　■ 4M40　リリーフバルブ�...
37.	■フロントからのビビリ... 　■ 切り刻む　■ オルタネーター関係の...
38.	■ロッカーカバーガスケ... 　■ リアタイヤのはみ出し... 　■ はじめまして
39.	■９８％完成！　■ ４Ｍ４０　パジェロ用... 　■ リアディフレクターの...
40.	■ＴＥＲＺＯリアラダー... 　■ リアスタビライザー　... 　■ メインＢＢＳ「エアコ...
41.	■バースト　■ ボールジョイントにグ... 　■ リアロアアーム交換
42.	■車高ＵＰとリアスタビ... 　■ カーナビの電源ダウン　■ インマニの分解洗浄
43.	■LEDハイフラ対策フラッ... 　■ ３速ＡＴになってしま... 　■ ルームランプのグレー...
44.	■パジェロ１６インチブ... 　■ ビビリ音対策　■ 左後方カメラ
45.	■オルタネータ線の貼換... 　■ 取り消し　■ 冬と言えばやっぱこれ...
46.	■富士川プチオフ　■ 純正リアエアコンモニ... 　■ ヒータコントロールパ...
47.	■ハイリフトのスペアタ... 　■ 富士山の湧水でコーヒ... 　■ ドライブシャフトの交...
48.	■最終型ＳＧのテールラ... 　■ . 　■ 湧水を求めて
49.	■室内ヒューズboxの件で... 　■ ボディーコーティング　■ 続・帰ってきたモニタ...
50.	■EGR 頭は銀色　■ 本栖湖キャンプ（夏）　■ 安直！ドアスピーカー...
51.	■オイルセパレーターも... 　■ ＥＧＲのホースに小さ... 　■ 取り消し
52.	■取り消し　■ エミッションバルブと... 　■ リアエアコンホース
53.	■週末の車いじり　■ ウインカーレバー破損... 　■ 暑さ対策？
54.	■エンジンマウントの交... 　■ フレームに穴が… 　■ センターテーブル製作...
55.	■バタフライウインドウ... 　■ アクセス拒否になりま... 　■ 木目調塗装
56.	■取り消し　■ サンルーフ。　■ エアコンの故障
57.	■本栖湖キャンプオフ　■ 映像音声切替器　■ サブバッテリー搭載
58.	■本栖湖キャンプオフの... 　■ 室内灯の中のこのパー... 　■ 剥ぎ取りオフ
59.	■ブレーキの固着・引き... 　■ ドアミラーを電動格納... 　■ 廃車（抹消登録）
60.	■今年は寒いですね　■ 私のベッド（半完成）... 　■ マフラー交換
61.	■トランスファーノブ試... 　■ ルーフの再塗装　■ 冷却水の寒冷地対策
62.	■ハブボルト破断　■ タコメータよりの信号... 　■ こんなことしてみまし...
63.	■集中ドアロックの不具... 　■ ルーフラック載せ替え　■ エアコンの温度が、ま...
64.	■フロントデッキガーニ... 　■ リレーからの異音につ... 　■ 教えてください。セン...
65.	■本日のプチオフ20071202 　■ ターボタイマー取り付... 　■ こんな話聴いた事有り...
66.	■エアコンパネルの清掃　■ メーター照明　■ リヤバンパーフォグ
67.	■ディーゼルコンディシ... 　■ ETCとワンセグチューナ... 　■ こんなもの作ってみま...
68.	■サイドブレーキレバー... 　■ 運転席窓が外れた！　■ 便利ツール
69.	■クリアーテールレンズ... 　■ はじめまして　■ 移転登録　車庫証明編
70.	■2007MMF岡崎　■ Ｆアッパーアームのサ... 　■ フロントフェンダー
71.	■エミッションバルブ　■ 荷物の整理　■ キャンプ場で見かけた...
72.	■カロリーオフ　夜宴編　■ オフ会にお勧めの場所... 　■ 簡易直流電源
73.	■帰ってきたモニターフ... 　■ 歪さんへ　■ カロリーオフ　小技編
74.	■朝霧ベースに迎撃、感... 　■ いまさらですが”キー...
75.	■Ｆガードの再生　■ エンジンルームから異... 　■ ドアロックモーター �...
76.	■スライドドアの凹みを... 　■ いつものプチオフのは... 　■ ＢＢＱプチオフin富士
77.	■吸気ファンユニットに... 　■ コンプレッサー寿命　■ シリコンホース交換
78.	■100円ショップのスピー... 　■ いつものプチオフのは... 　■ 電源が切れてしまう
79.	■ディーゼルボンネット... 　■ 足回り＆ブレーキのメ... 　■ 車内の排気汚れ
80.	■やってしまった～～　■ エアコン吸気フィルタ... 　■ サイドステップ交換
81.	■例のダミー・プレート　■ ・　■ ナビモニター設置試作
82.	■ＳＧパーツ無償提供（... 　■ 桜とミツバチ　■ 肘掛テーブルを作って...
83.	■ＪＶＣＳをつけてみた... 　■ ＪＶＣＳをつけてみた... 　■ ＪＶＣＳをつけてみた...
84.	■センターパネルの取り... 　■ マッドフラップの作成　■ ・
85.	■無題　■ プチオフ：スピーカー... 　■ ・
86.	■続・ODドライブ自作し�... 　■ Ｆ上下ボールジョイン... 　■ ハーフＤＩＮがピッタ...
87.	■黒さ復活作戦　■ 三連メーターの移設　■ 三連メーター跡地の仮...
88.	■SS4の切替　■ Ｄ４キーホルダー作っ... 　■ 新春プチオフ（整備＆...
89.	■ステアリングからの異... 　■ バックカメラアーム、... 　■ ステアリングを切ると...
90.	■ショックアブソーバー... 　■ ワンマンブリーダーの... 　■ マフラー
91.	■スタッドレスに交換　■ ODシフトレバー、自作�... 　■ 人柱
92.	■ステアリングラックブ... 　■ ＳＷツインバッテリー... 　■ ＡＴシフトレバー交換
93.	■ステアリングテーブル... 　■ 前期型ＳＧを今風に　■ 富士川河口にて
94.	■SG純正アルミの脱着　■ リアガラスのモール。　■ リモコンのドアロック...
95.	■ＭＭＦおつかれさまで... 　■ メンテナンスデータ　■ フリップダウンモニタ
96.	■フロントドライブシャ... 　■ 埼玉オフ会場の下見し... 　■ 新しいお友達
97.	■タイロッドエンドの切... 　■ シートの取替え　■ バッテリー交換
98.	■ETACS-ECU回路図　■ ・　■ 台風接近中
99.	■管理人さんの店？　■ リアスタビリンクのボ... 　■ SGフロントエアコンの�...
100.	■須津川渓谷周辺の林道　■ コーナーポールの自作　■ 謎オフ・ステッカー
101.	■買ってください　２　■ 【なぞなぞオフｉｎ長... 　■ 今さらながら…サンル...
102.	■富士山御殿場口にて　■ 車中泊ベット　■ 伊豆を満喫
103.	■スペーサーの挿入　■ ・　■ シールしてみました
104.	■改めて買ってください... 　■ プチ整備オフ2006.07 　■ 買って下さい
105.	■その　３　■ 小技　■ 06愛岐オフ　春
106.	■プロペラシャフトのグ... 　■ アクセルワイヤーが切... 　■ プチ林道オフ
107.	■これは？　■ Fアッパーアームボー�... 　■ 洗車オフ？
108.	■オイル交換（久々）　■ SGのキーリマインダー�... 　■ 運転席窓のセーフティ...
109.	■リアラダー　他車の流... 　■ かなり前のモデル？　■ ショック交換
110.	■富山プチオフ　■ 尻下がり対策（リア１... 　■ 連休いかがお過ごしで...
111.	■SG ルームミラー調整　■ 富山プチオフ　■ 4灯フォグ切り替えリ�...
112.	■前期型　ＡＴＦ交換　■ コンパウンド３兄弟　■ ・
113.	■富士山麓にて　■ ＳＷ整備　■ 小技　大王
114.	■前期型にシュノーケル... 　■ ＡＴシフトポジション... 　■ センターテーブル？
115.	■ＬＬＣ交換の手順　■ ユニバー去る・ワイパ... 　■ デフ＆トランスファー...
116.	■海外のデリカ達　■ １DINへの交換後の空き... 　■ 超　小技
117.	■インテークパイプ継目... 　■ 静岡遠征　■ 電源の通線作業１（エ...
118.	■電源の通線作業３（線... 　■ 電源の通線作業２（車... 　■ エアー・ダクトの塗装
119.	■教えてください・・２　■ タイヤ交換　■ ATFドレンボルト
120.	■初めて見た車＾＾　■ あなたのベットを見せ... 　■ 奥飛騨雪見露天風呂オ...
121.	■２WDデリカ修理完了　■ ＳＷのブレーキ点検　■ 純正小物パーツ情報(�...
122.	■リアブレーキの鳴き対... 　■ 低温進角装置調整　そ... 　■ 助手席テーブル
123.	■LSPV画像ＵＰ　■ 自作ステッカー　■ 三菱じゃないけれど
124.	■初日の出！　■ 映像切替器　■ ＥＣＳ装着車、リアシ...
125.	■教えてください　■ 右前ドライブシャフト... 　■ ブレーキキャリパーを...
126.	■光物企画　第二弾　■ ガラスリペア　■ 水島ＭＭＦ
127.	■ウハウハＯＦＦ　■ 燃料フィルター交換　■ ラジエターコンデンス...
128.	■純正小物パーツ情報　■ SPA 　GEAR　一番乗り！　■ ＯＤスイッチ修理
129.	■東京モーターショー　... 　■ 陸を忘れ　リフレッシ... 　■ 滋賀県マキノ集落・ミ...
130.	■只今制作中　■ 郡上オフ　■ Wショック
131.	■さあ、これは何でしょ... 　■ ＧＰＳアンテナの位置　■ サンダーバード大作戦...
132.	■サンルーフ・モーター... 　■ 短太君！　■ EGRバルブ固着
133.	■この女の子　■ 気持ちいい季節　■ いまさらのエアホーン
134.	■旧車発見　■ サーフサイドステップ... 　■ 北海道ドライブ
135.	■スリーダイアを光らせ... 　■ リベンジ郡上ＯＦＦ　... 　■ これは何か解る人凄い...
136.	■秋の気配　病気編　■ パチンコ　■ ムラムラとくる照明？
137.	■釣りたてのイカ　■ エアーエレメント洗浄　■ パワステフルード、ト...
138.	■なんちゃってカーサイ... 　■ 純正電圧計の誤差　■ 安物買いの銭失い
139.	■郡上ＯＦＦ番外編　■ あぶりオフ!?　黒く蘇�... 　■ こそっと…
140.	■エアコンフロントユニ... 　■ こんなんっくてみまし... 　■ 燃料噴射ポンプの調整
141.	■椅子の下工事中　■ ビルシュタインの装着　■ リアアンダーミラー
142.	■ブレーキラインのエア... 　■ デリカの友達欲しい！　■ 今週末のお題
143.	■リアブレーキの鳴き止... 　■ 車内に扇風機　■ 本日の不具合修理
144.	■内装の汚れ清掃　■ クタニレッド　■ 角目二灯スターワゴン
145.	■トーションバーの調整　■ キャンプ・庭　■ ４ＷＤにならないＳＧ
146.	■薔薇が咲いた！　■ こんな事しています。　■ クランクプーリー脱落
147.	■MORIMORIさんには敵わな�... 　■ 買いました　■ お邪魔します
148.	■桜キャンプ　■ 初めましてです。よろ... 　■ ツバメはまだか？
149.	■旅の途中。　■ コハクチョウさんです... 　■ 林道走行中
150.	■お試し画像　■ 書斎？から見た庭・ｓ... 　■ 私の遊び場所…
151.	■画像投稿掲示板　Start

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朝霧ベースに迎撃、感謝です。。(^^)v　　投稿者： hiro＠広島 投稿日：2007/08/17(Fri) 12:01 No.1997

スパギアさん、kazuhikoさん、まさひこさん、迎撃、ありがとうございました。(^^)v
「街のチィッチャな自動車屋」です。
家族５人で遠く朝霧まで行ってしましました。往復1.800ｋｍ
いつもは、ＰＣでお世話になっている方々にアイボールできて嬉しかったでっすー。
お土産まで頂いて、申し訳ありません。
また、機会がありましたら、出動します。その時はまた、よろしくです。
ＭＯＲＩＭＯＲＩさん、修理改造ネタじゃないレスですみません。
九州OR近辺でオフ会の際は、日にちが合えば出向きます。
お声がけください。(^_-)-☆
ではーー

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Re: 朝霧ベースに迎撃、感謝です。。(^^)v　　 kazuhiko - 2007/08/17(Fri) 14:30 No.1999

hiro＠広島さん、こんにちは。富士山麓に生息しているkazuhikoです。

遠いところを、よくお越しくださいました。長距離のトレーラーを引いての
運転、お疲れ様でした。

突然の訪問にも快く対応していただき、有難うございました。

さすがに、キャンプサイトで、ご当人たちが帰ってくる直前に、トレーラーの
隣で、待ち構えていたのには、ビックリしませんでしたか？

虹の画像、珍しいですよね～　しかも、ダブルに掛かった虹。
虹の七色の配列が、内環と外環では、逆に色が並んでいるのですね～
キャンプ場の管理人さんが、朝早くに皆さんをおこして回るのも、納得。

ここで出会った４人が皆、５ＭＴのＳＷに乗っていたというのも、偶然
とはいえ、興味深かったりします。

富士山の画像は、すぐお隣の、ふもとっぱら　の道路沿いの柵から撮影した
ものです。私たち、富士山の写真を撮影している人の間では、通称：東京農大と
呼んでいますが、正確に言うと、キャンプ場だったのですね～　（知らなかった）

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いまさらですが”キーレスエントリー”　　投稿者：星川投稿日：2007/05/07(Mon) 01:00 No.1744

Ｈ９年前期、シャモニー、137000ＫＭ昨年１２月に念願のスペースギアを入手しました。真冬から５ヶ月過ぎ思えば色々と手をいれました。①コンポ、②カーナビ故障で交換、③座席シートを肘付きに交換、④レーダ、ＥＴＣ取り付け、⑤ホーン交換などです。このＨＰには大変お世話になりました。
さて、ゴールデンウイークとなり以前あまりの安さに（4000円位）ヤフオクで落としたキーレスを取り付けることにしました。なかなか大変そうなので半ばあきらめ、だめもと　で作業にかかりました
写真①ガンモータを何処につけるか悩んだ末このねじを利用しました
写真②パネルのでっぱりに丁度おさまります
写真③手持ちのアルミ板を加工しました
写真④取り付けた状態、リンケージは窓の上げ下げに邪魔にならないよう、ガンモータからバックさせて取り付けました。ここで充電器から電源をとり動作確認を行いました
写真⑤ここも悩んだ末、針金の先に釣り糸を配線分（５本）束ね、配線を一本ずつ引っ張り通しました
写真⑥配線完成、これで大きな作業はほぼ完了です。内張りも問題無くおさまりました
写真⑦この場所にスペースがあったので受信機を取り付けました。アンテナもドアのすきまから出せました
写真⑧後は電源と軽く考えていましたが室内のヒューズＢＯＸから取れないと分かりハンドルのゴムブーツに思い切って穴を開けました。配線がきつく通るので水漏れは大丈夫と思います。エンジンルームのヒューズのホグランプから電源を取りました
作業時間は半日ずつで３日かかりました。動作はばっちりヤッターと自分で感激しています。だめもとで始めましたが、何とかなるものですね。　ウインカのアンサバックも作業する予定です。今後は足周りにも挑戦してみたいですね。
そうそう、ドアスピーカを交換しようと思いましたが、スピーカについているコネクタがはずせません、どなたか教えていただけませんか、宜しくお願いします。

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Re: いまさらですが”キーレスエントリー”　　 まさや - 2007/05/07(Mon) 19:02 No.1745

星川さん、はじめまして
Ｈ８ＰＤ８Ｗに乗っている　まさや@松本です

結構手間のかかる作業をされたんですね～
ワイヤーの取り回しが大変だったと思います

お尋ねのコネクターの外し方ですがコネクター中央にノッチがあります
これを押さえながら、引き抜いてください。
簡単に外す事が出来ると思いますよ

添付の写真は、ダッシュボード左助手席側の物ですが
確か同じ物が、使用されていたと記憶していますので参考にしてください。
当方は、純正のオーディオを社外品に交換していますので
６スピーカだとインピーダンスの関係で　安全のためダッシュボード側２つを外しています。

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Re: いまさらですが”キーレスエントリー”　　 MORIMORI - 2007/05/07(Mon) 22:16 No.1746

　星川さん　こんばんは
ＤＩＹ大変だったようですね、その分完成したときの喜びは一入では
なかったでしょうか。
７番目の赤い線ですがこれは電流の流れる線でしょうか？
もしBodyを穴空けけして貫通しているのであれば、車の震動等で
被服が穴のバリ等で破れないように保護してください。

Re: いまさらですが”キーレスエントリー”　　星川 - 2007/05/07(Mon) 23:04 No.1749

まさや　さん、　ＭＯＲＩＭＯＲＩさん　早速のご返事ありがとうございます。
コネクタ押したり、引いたり、ドライバーでこじったり、色々試したのですがだめでした、真ん中を押すのですね。スピーカもＨＰで参考にさせていただいています。今は満足感と、疲労感で触る気がしないので、次回試してみます。

電源線ですが、最初安易にボデイに空けようと思っていましたが、ちょうどハンドルの心棒の所でラバーブーツの部分です。　外側、内側に何のカバーも無くゴムむき出しでしたが、本来何かカバーがついているものなのかちょっと心配になりました。とにかくＳＧは室内でのエンジン音が大きいですね。

キーレスを使用してみてやはりアンサーバックが有った方が良いようです。受信機には端子が出ていますが、ウインカの配線方法について、どなたか経験の有る方教えていだだけないでしょうか。以前このＨＰで見たような気がするのですが、なかなか探せません。

Re: いまさらですが”キーレスエントリー”　　 かめちゃん in 福井 - 2007/05/27(Sun) 10:07 No.1803

原典は寅次郎さんです（現在はリンク切れ）。センターコンソールをはずし、ハザードスイッチにつながる線のうちの3本にエレクトロタップを使って配線を割り込ませます。ここまでキーレス本体からアンサーバック端子を引っ張ってくるのが面倒ですねｗ。3つの回路図のうちどれが正解かはキーレスの仕様によるのですが、説明書を見ればわかることが多いです。＜キーレス操作時にアンサーバック端子から+12Vが出力される場合②＞で済む場合が大抵で、しかもダイオードは1本数十円ですので一番安上がりです。どれが正解かわからない場合は＜キーレス操作時にアンサーバック端子から+12Vが出力される場合①＞でまずやってみて、うまくいかなければ＜キーレス操作時にアンサーバック端子が0Vになるタイプの製品だった場合＞に変更するといいと思います。リレーは数百円です。私は近所にあるマルツ電波で購入しました。はんだ付けができる方だといいのですが。原典ではその手間を省いて自動後退等で売っているエーモン社のリレー（シングル回路用なので2個必要）を使用していますた（ただし価格は高くなります）。どの回路にせよ、施行時はショートに気をつけてください。

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追伸　　 かめちゃん in 福井 - 2007/05/27(Sun) 15:39 No.1804

>どれが正解かわからない場合は＜キーレス操作時にアンサーバック端子から+12Vが出力される場合①＞でまずやってみて、うまくいかなければ＜キーレス操作時にアンサーバック端子が0Vになるタイプの製品だった場合＞に変更するといいと思います。

という文に関して追加です。リレーのコイル（足番号13と14）に極性はありませんので、どっちか片方をアンサーバック端子につなぎ、残りをまずはアースにつないで、うまくいけばそれでよし。うまくいかなかったらアースにつないでいたのをはずしてハザード裏の赤/青（常時+12V）につなぎなおすとよいでしょう。この時間違っても常時+12Vをアースにつないでしまうことだけはしないように気をつけてください。

お疲れさまです”キーレスエントリー”　　 onio - 2007/05/28(Mon) 12:58 No.1807

遅まきながら失礼致します。
onioと申します。
皆様ご無沙汰致しまして、すいません…。
私も以前、オークションで落札したキーレスの取付方を、このサイトの皆様にお伺いして取付ができました♪
私のキーレスのキットではハザードスイッチに接続をしてもアンサーバックにならなかったので、ハンドルポストのウインカー配線にわりこませました。
そのときの説明書のようなものが残っておりましたので、お役にたてるかどうか…ご参考までに覗いてみてください。
それでは失礼致します。

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onioさんの図でいえば　　 かめちゃん in 福井 - 2007/05/28(Mon) 23:17 No.1810

「ハザード接続モジュール」の中にダイオードが2本入っていて、私の拙い図でいう＜云々・＞に相当するのではないかと考えます。違ってたらごめんなさい。

onioさんの図でいえば→訂正　　 かめちゃん in 福井 - 2007/05/29(Tue) 02:12 No.1812

×　＜云々・＞
○　＜云々②（丸２）＞
でお願いします。機種依存文字使ってすいません。それをいうなら②もですが。

Re: いまさらですが”キーレスエントリー”　　星川 - 2007/06/06(Wed) 13:06 No.1854

かめちゃんサン　onioサン　ありがとうございます。遅くなりましたが、実はデイラーからハザード付近の配線図をもらい早速、コンソールを取り外して見た所どうも配線図と合わず、もはやこれまでかと半ばあきらめていました。　今日久しぶりにＨＰを見ると何と２名の方からresがあり嬉しくなりました。　私の受信器はonioさんと同じでダイオードを通して ２本の線がでています。（動作時+12Ｖ）ウインカの線に入れればいいと 解かっていても何処に入れたれよいか配線図が無く悩んでいました。 電流が結構流れると思いますので受信器から直接でなく、かめちゃんさんのようにハザードスイッチにリレーをかませようと考えていました。 ①でやってみようと思います。結果は又報告させていただきます。

Re: いまさらですが”キーレスエントリー”　　 エクリプス - 2007/08/13(Mon) 22:10 No.1982

先日はドアロックモータの件で、いろいろ教えて頂いたエクリプスです。

今回は前々から考えていたハザードアンサーバックに挑戦しようと思い、このBBSの過去ログを検索すると案の定同じことに挑戦されている方がおり、参考にさせて頂きながら本日無事完成しました！

ただ、私はエクリプス乗りですのでデリカは判らないのですが、このスレに”カメちゃん”さんが書き込まれていた通りにはいきませんでしたので、念の為報告させて頂きます。

添付写真の赤で囲っているいる部分、この部分はアースに繋がないで、配線を割り込ませるような形に変形すると見事に点灯しました！

こちらのスレ主の方がまだ完了していないようですので念の為報告させて頂きました。2回もこのサイトに助けて頂き本当に有難うございました！

カメちゃんさん、配線図非常に参考になりました有難うございました。
また、かってに修正してスミマセン。

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Ｆガードの再生　　投稿者： まさや＠松本 投稿日：2007/08/05(Sun) 21:12 No.1967

みなさん　こんばんは
Ｈ８ＰＤ８Ｗに乗っているまさや＠松本です。

５月の富山オフで交換したkazuhikoさんの大破したフロントガードを再生して
ランプステーを取り付ける機台を作成しました。
（「やってしまった～～」を参照）
と、聞こえは良いですが　ガードパイプをぶった切って溶接しなおし再利用したのです。

今回フォグを新調したため、取り付けに色々考えた結果kazuhikoさんに大破したガードを
譲っていただきたいとお願いしたところ、快く引き受けてくださいました。

大破した状況は、皆さんご存知だと思いますので省略します
現物を見ると、破損箇所がサビが発生し弱くなってたのか
付け根からボッキリ！長さも若干短くなっていました

再生するに当たり、左右の長さが違うと見た目が悪いので紛失した箇所は肉盛りを行い
ほぼ均等になるよう溶接を施しました。

ここで、ただ再生するのは面白くないのと個人的にこのフロントガードがあまり好きでは無く
ＳＧを購入後即サイド部のみ外していました。
そこで上部パイプはカットし、下部のパイプのみ使用する事にしまいした。

その後、元の白色ではなく黒色に焼き付け塗装を施し、センター部とドッキング・・・
ここで、問題が発生！！
溶接時に荒業を施したのがいけなかったのか、ボルト穴が合わない！！
仕方なく取り付けるためのボルト穴のうち下部の長いボルトが通る穴を長穴化
なんとか予定していた形に組み立てることが出来ました。

< つづく >

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Ｆガードの再生　　 まさや＠松本 - 2007/08/05(Sun) 21:16 No.1968

続編です
今度はＳＧ本体に取り付けます

ここでもう一工夫
先日近くにいらっしゃる事はわかっていたのですが
まだ会った事がなかった、「デリカ寒冷地」さんに
やっとアポが取れ　その時彼が施していた
フォグのサイドランプ化のアイデアをいただきました。

山道のワインディングを走るのに、大変暗く困っていたので
とても効果が現れるのではないかと、急遽採用させていただきました。

取り付けるランプですが、ＩＰＦの900シリーズを付けるため色々思案したのですが
ランプがでかい事とパイプを切断し短くしているので　スペース的な事があり
一つのステーに二つのフォグを取り付ける方法を取りました。
サイドフォグは小型のＣＡＴＺの「ＸＳＬ」を使用

まぁ～、土台が出来上がってしまえば後は楽勝！！
一人で炎天下の中ごそごそと、取り付けを行いましたが
ガードを取り付けるのにもう一人いれば随分楽が出来たのに・・・
もう、部分日焼けで痛いです

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Re: Ｆガードの再生　　 kazuhiko - 2007/08/08(Wed) 19:50 No.1970

まさや＠松本さん、こんばんは。Ｆグリルガードを大破させたkazuhikoです。

お見事に再生しましたね～
私の手元においておくと、タダのガラクタ状態でしたが、もう一度
命を吹き込んでもらったようで、感謝感激！！

まあ、捨てずに何でもとっておく、片付けられない症候群のkazuhikoでした。

今週末のオフ会で、実車を拝見させていただきますね。

横向きライトの効果　　歪 - 2007/08/08(Wed) 20:56 No.1972

まさや＠松本さん、どーもー。

普段は道路照明がある所しか行きませんが、地方に行くと
照明がなく、真っ暗な場所があります。
オフ会に行ったり、沼津の裏道で迷った際とか老眼と相まって
全く横が見えなくて恐る恐る走ったりＵターンしたり怖い
思いをしたので横向きライトの必要性を感じていました。

貴車の大型フォグランプだけでも横は見えるようになるのか
横向きライトだとこれだけイイとか効果の程をお教え下さい。

高山で実物を見させて貰おうと目論んでましたが諸般の事情
で行くのを断念致しました。

Re: Ｆガードの再生　　 まさや＠松本 - 2007/08/08(Wed) 22:36 No.1974

kazuhikoさん・歪さん　こんばんは～

そーなんです、地方の山奥に行くと照明設備もないし
切り返しなど全く横が見えないんですよね
先日、デリカ寒冷地さんのＳＧを拝見して
これは！！って、アイデアをいただきました

あの方も私と同じ９００とガードセンター部に小型ランプをサイド用に
取り付けてあったんです
で、実際の走行写真を見せていただいたのですが
効果がはっきりわかるぐらい明るかったです。

私のはまだ取り付けたばかりなので、光軸・投射角度の調整中ですので
デリカ寒冷地さん、みなさんにぜひ見ていただきたいので
ＵＰをお願いします

・　　・ - 2007/08/08(Wed) 23:17 No.1975

・

Re: サイド補助ライト　　 MORIMORI - 2007/08/09(Thu) 21:56 No.1977

昔、夜のダート林道を走った事がありますが、カーブの先が真っ暗で
怖いのなんのって、カーブ毎に方向指示器を出してました。
　→　真っ暗なところではウインカーでも少し明るくなる（笑）
これ良いですね、ＤＩＹの楽しみが増えました。

ガード上側をカットするのはナイスアイデアですね。

Re: Ｆガードの再生　　歪 - 2007/08/10(Fri) 01:45 No.1979

昔の田舎の峠道は未舗装でガードレールもなく危険でした。
三重県の南島方面の峠ではよーく車が落ちてました。
そんな道で夜間ラリーが開催され峠の下の方で見物し、山を
見上げてたら、競技車両がシビエのライトで山の側面を断続的
に光らせクォォーンという吸排気を轟かせながらエライ勢いで
峠を駆け抜けて行くのを見て、ラリー屋はキチガイだと思った
のでした。

私の場合、横向きライトが必要な時は至って低速走行時なので
別掲のサイドカメラに赤外線ＬＥＤを組み合わせようかと
考えてました。

市販の丸型ＬＥＤデイライトを横向きに付けるという手も
考えてみましたが、真っ暗な場所が近くにはないので
テストも出来ないし、その想像すら出来ないのが悩みです。

Re: Ｆガードの再生　　 kazuhiko - 2007/08/13(Mon) 17:58 No.1980

まさや＠松本さん、こんばんは。ガードバーを破壊したkazuhikoです。

高山のオフ会「カロリーオフ」で、実車を見せて頂きましたので、
画像を紹介しますね。

黒い車体に黒いガードバー、ランプステーも黒。
きれいにまとまっているのですが、この配色で、写真を撮影するのは、
ちょっと厳しい…　うまく質感が伝わればいいのですが…

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