〔 > 朝一のブレーキ 〕デリカＤ:５ＢＢＳ過去ログ００１

こんばんは、初めて投稿いたします。朝一エンジンかけて発進するときブレーキが踏み込
めない状態になります ほんの1秒ぐらいで元に戻りますが 出先で泊まり明けなどは少し
焦ります 毎回なので慣れましたがこれってD5では普通ですか? 車は4駆のシャモニーです
他に問題なしですなかなかいい車です。

私も同じ事を感じています。車はシャモニーです。朝一車庫から出す時に、ブレーキを踏むと下からの圧力でペタルを戻されることがあり、一瞬ヒヤッとします。ディーラーで聞いてみようと思いつつそのままになっています。

ブレーキにはエンジンの作りだした負圧でブレーキの踏力をサポートするマスターバックという装置が付いており、エンジンを止めた後でもある程度の負圧を保持しておき、次のエンジン始動で負圧を作り出すまで保持するようになっています。
もしかしたらこの部分に何らかの異常があるのかも知れません。ブレーキは最重要保安部品ですから早めにディーラーに相談してみてください。同じ症状の方が何人もいるようですとリコールの対象になるかもしれません。

私と同じ思いをされてる方がいて心強いです 次回の点検でディーラに相談します
有難うございました。

はじめまして投稿させていただきます。

今朝方同じ症状が出て一瞬ヒヤっとしました。
車種は私もシャモニー（昨年度）です。

皆様その後どうなったのでしょうか？
シャモニーに特化した不具合があるのでしょうか？

Dには伝えましたが同様の不具合報告はないとのことで、
一度点検してみますと言ってもらってます。

こんばんは
Gプレミアムですが昨日の朝一に同じ症状になりました。
前に聞いていたので、とうとう来たか・・と、あまり焦りませんでしたが
試しにエンジン切ってから何回かペダル踏んだら、だんだん固くなり
再度エンジンをかけたら元に戻りました。
負圧が無いと、あんなに固いもんなんですね！
また症状が出たら、ディーラーにみてもらいます。

すみません　いいだしっぺなのにまだＤに行けてません　　　　　　　　　　　　　　　症状は毎朝です　その為１メートルほど動いてから儀式のよう に３回ブレーキ踏んで　　踏みこみを確認してから走り出しています　でもよくよく考えたらかなりの問題ですね　早めにＤに相談します　

シャモニー以外にも同様の現象が出ているんですね。
ブレーキの不具合は本当に怖いので、メーカーに現象を
認識して頂き、何とか対策して頂きたいものですね。

遅くなりましたが、その後の状況を報告します。
Ｄで事情を説明し１週間程預け見てもらいました。
現象は出ませんでしたが、保全のため部品交換し様子を見てください。との事で・・・
マスターバックを交換したとの事でした。

レス遅くなりました・・・。

ちいずさん
マスターバック交換されたんですね。
交換してから症状は出なくなりました？
私もこの週末Dに預けることになってます。

デリ子さん
今頃Ｄでしょうか？
私の場合、頻繁に発生していたわけではないので、原因ははっきりしません。
保全のためマスターバックを交換した　という感じです。
ですので、その後様子を見ていますが、今のところ良好です。
また、何か変化があったらお知らせします。

レス遅くなりました。
週末にDに診てもらいましたが、現象が確認できなかった
ようで原因は分らず終いでした。
メーカーと相談の上、原因と考えられるのはチェック
バルブとのことで、バキュームホースを交換して様子を
みることになりました。
交換後から現在まで現象は発生しておりませんが、元々
発生頻度が低かったので、まだまだ予断は許しません。

この現象が発生している方は、ペダル踏み込み時に
ゴリっとしたひっかかりのようなものを感じた方は
いらっしゃいますか？
当方、稀にですがペダル踏み込み時にひっかかりを
感じており、それがこの現象の原因に関係あるのでは？
と感じています。

> この現象が発生している方は、ペダル踏み込み時に
> ゴリっとしたひっかかりのようなものを感じた方は
> いらっしゃいますか？

昨年(2月)　シャモニーを購入した者です。
2回ほど、ブレーキが利かないことがありました。
その2回とも、ゴリッて感じでした。
自宅駐車場前の車に衝突しそうになるし、
旅行先の駐車場出口（くだり坂）で、どうにかハンドブレーキで止まって、良かった・・・という経験もしました。
最初は、自分の操作がいけなかったのかと思ったのですが、この書き込みを見て、
ディラーに言ってみることにしました。12ヶ月点検時に見てもらうようにします。

私も先週末この現象が出まして・・・走り始めてからだったので無茶苦茶あせりあわててPにいれなんとか止まりました。その際は、フロアマットが挟まったのだと解釈しておりましたが、以前にも朝のブレーキのかかりが悪かったことを思い出しました。
皆さんの書き込みを見て安心？した次第です。前回の冷や汗を考えると、メーカーに早急に対応してほしいものです。発生頻度が低いのでDに相談するか悩みますが・・・。

>私も先週末この現象が出まして・・・走り始めてからだったので無茶苦茶
>あせりあわててPにいれなんとか止まりました。

Ｐとは、とっさの機転、判断なによりです。

>発生頻度が低いのでDに相談するか悩みますが・・・。

事故を起こしてからでは遅いですよ。
これはやがてリコールに繋がる欠陥なのかも知れません。
情報があがらないとリコールにもなりませんのでオーナーのみんなの為
にも是非Ｄへ。
Ｄで再現しなくても、ブレーキが利かないという致命的なものだけ
に、情報を元に皆様の様にマスターバックなり、バキュームホース
なり、とりあえず考えられるところの部品を交換するのでは？と思います。

ディーラーに行き、症状を言ったところ早速部品交換をしてもらえました。
詳しくは聞きませんでしたが、２件くらいこの症状を聞いていたとの事。
しかし、だったら早くリコールかけてくれよって感じでした・・・。
ブレーキだから大事故になってからでは遅い・・・。
初期のモデルに乗っている人は要注意（即交換）と思われます。

チェックバルブの対策部品が出ているるそうです。
Dで対象車の車体番号調べてもらえますよ。
2008年12月?生産車からは対策部品が装着されてるそうです。

対策部品が出ているのですか？
対策品を出したということは、メーカー側も何らかの
原因を掴んだということだと思いますが、それでも
リコールにならないのには疑問を感じます。
もしかしてこれが三菱体質というヤツですかね・・・？

D:5のオーナーとして早く真の原因が公になることを
願っています。

> 12ヶ月点検時に見てもらうようにします。
もう　みなさん　書き込んでいる通りで、部品交換となりました。
これで一安心かな？

こんど部品交換のハガキが届くとディラーから電話がありました。
リコールでは無いようです。

> こんど部品交換のハガキが届くとディラーから電話がありました。
> リコールでは無いようです。

リコールでなければ「改善対策」でしょうかね。
ブレーキがきかないのは保安基準不適合状態と思うし、リコールと思うんですけどね。

リコールとは

自動車が道路運送車両法の保安基準に適合しなくなるおそれがある状態、又は適合していない状態で、原因が設計又は製作の過程にある場合に、 その旨を国土交通省へ届け出て、ご使用のお客様にご連絡し、無償で修理する制度です。

改善対策とは

自動車が道路運送車両法の保安基準に不適合状態ではないが、安全上又は公害防止上放置できなくなるおそれがあり、その原因が設計又は製作の過程にある場合に、 その旨を国土交通省へ届け出て、ご使用のお客様にご連絡し、無償で修理する制度です。

三菱ホームページに書いてあるよ
http://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=P0378

やはり改善対策でしたか、修理に出した人だけではなく、全数対策
となり一安心ですね。

ブレーキ系統チェックバルブの不具合改善対策（概要）
対象は　デリカＤ５他含め4万69台。
デリカＤ５は CV5W-0101150〜CV5W-0208985
平成19年10月23日〜平成20年12月8日製造分　台数　21,141台

制動倍力装置の負圧を保持するチェックバルブの材料が不適切なため、エンジン停止後
の駐停車中にバルブが閉じた状態で貼り付き、エンジン始動直後の低速走行中に倍力装
置が利かずブレーキペダルの操作力に力を要すものがある。
対象車両は、チェックバルブを全車対策品と交換。

本日、正式にリコールが発表されましたね。

CV5W-0101150〜CV5W-0208985
平成19年10月23日〜平成20年12月8日

合計21,141台のようです。

> 本日、正式にリコールが発表されましたね。
されてませんよ。

リコールではなく改善対策ですよ。

> リコールではなく改善対策ですよ。

メーカーにとってはリコールと改善対策って大きな違いかもしれませんが、
ユーザーにとっては同じ様なもの。

私も残念ながら対象車でした。

おっと、失礼しました。

おっしゃるとおり、改善対策ですね。

> おっと、失礼しました。
>
> おっしゃるとおり、改善対策ですね。
　改善対策ですね。２月２８日に手紙が届いていました。
　シャモニー購入して、T社とおさらばしました。
　T社なんて、不具合があると無料サービスキャンペーンと銘打って、頻繁に手紙を送ってきます。本来ならリコールだろう？と思われるものでも、早めに手を打って（企業努力は大したものだが）無料サービスキャンペーンで済ましてしまうようにも感じました。
　今回の三菱の文書には、誠意が感じます。T社なんて、無料で直しますから程度で誠意もなんもありませんしね。
　これからも、不具合に対して、改善対策の手紙が送られてくるかもしれませんが、デリカは、今まで乗った車では最高ですね。（T社の中途半端なSUV）大事に乗っていきたいと思います。

> リコールではなく改善対策ですよ。
我が家にも案内が来ました。
今月定期点検なので一緒にやってもらおうと思っています。

先日　この改善対策の件で記事を書きました。
皆様の発言より一部引用させていただきました事をご了解願います。

以下を　ご覧いただければ幸いです。
https://com.sgd4.com/d5/mainns/log/eid34.html

本日、チェックバルブの交換をDにて行ってもらいました。
平日昼間と言う事も有り、サービス工場が空いていたのか、
案内状には確か１時間の作業と有りましたが
受付から３０分で交換が終わりました。

当方もDより連絡がありました。
明後日行ってきます。