ＡＳＣのシステム図 デリカＤ:５ＢＢＳ過去ログ００１

> マニュアルで本当にＡＳＣが完全にオフになるならば、悪路（砂浜）での航行不能の原因は『単なるＣＶＴ』の”容量不足だけ”なのでしょうか？

文脈からは最後は”なのではないでしょうか？”ですか？理解しづらいんですが。。。
E/Gは最大トルク以上のトルクは出ません。CVTの容量不足というのがそんな簡単に出るのならアスファルトのフル加速でも容量不足が出るはずです。（怖すぎます。）
タイヤが回らないというのが、砂浜や積雪や（縁石乗り越えでスリップしたとき？）に限られることから
ASCが完全にOFFにならない、またはOFFにならない車がある、すべての方がOFFしたと思っていたが、実は（長押しせず）OFFになっていない。
のどれかだと思いますが、現象の報告から最後の可能性は低いと思っています。

こんにちは。

> 文脈からは最後は”なのではないでしょうか？”ですか？理解しづらいんですが。。。

私もＡＳＣオフ操作によるオフ表示に懐疑的なため『ＡＳＣを手動でＯＦＦにしても、実際には他のＥＣＵの介入？によって走破性能が高くならないのでは』と思い『なのでしょうか？』と云う表現に敢えてしています（判りづらくてスミマセン！）

ＡＳＣだけをカットしても、これ以外の要素で統合制御？が効いてしまい・・・・そんな風に思えるのです。

私事で恐縮なのですが、仕事の都合で今迄の様に毎週Ｄ５を運転できなくなり、自身によるテストも間々ならない状況になってしまいました。
私の手持ち資料が何方かのお役に立てればと願い、図つきスレを立てた次第です。