リバース連動ドアミラー デリカＤ:５ＢＢＳ過去ログ００１

みなさんこんにちは。
今月末に納車予定のまきおといいます。

さて、他の掲示板でも、リバース連動ドアミラーを
後付けされた方がいらっしゃいましたが、いくつか
この件でお教えください。

1.右側もリバース連動の方がいいのか。
2.ウインカーと連動するなど、左右折の際も、リバース連動と
　同様に動くと便利なのか。
　（そもそもそんな制御ができるのかも含めて）

初めてのミニバンでドアミラーの視界がどの程度なのか
よく分からないのと、電気系のことは本当に無知なので、
初歩的なことかと思いますが、どうぞよろしくお願いいたします。

こんばんは。誰からもコメントないようなので。。。

> 1.右側もリバース連動の方がいいのか。
右側は必要ないです。左側はトータルでは便利なのですが後方が見えないデメリットがあります。
設定にもよりますが、見えるのは足元のみでミラーでの後方視界がなく、カメラだけが頼りですが、違和感があります。

> 2.ウインカーと連動するなど、左右折の際も、リバース連動と同様に動くと便利なのか。
上記と同じ理由でデメリットのほうが大きいです。車線変更で後方がまったく見えなくなります。

> 　（そもそもそんな制御ができるのかも含めて）
やろうと思えば、タイマーリレー（たぶん必要）とダイオードがあればできると思います。但しダイオードの選定とか車で使えるものが必要で
自動車の電装が判らないならやめたほうがいいです。

ohchans こんばんは。
とても丁寧なお答えをいただきありがとうございます。

やはり左側のみは、下方の視界確保のメリットをとり
設置してみようと思います。
（と言っても、作業はＤにお願いしますが・・）

今後ともよろしくお願いします。

車種はグラの方ですが、リバース連動にしてあります。

左下の死角確保の為なので、ウインカー連動（つまり前進動作中）は無意味ですし、
右側は不要（窓を開けなくても運転席から確認出来る）ですね。

うちの場合は、車庫の都合でミラーに映りにくい高さのブロック壁があって、
その回避の為なのですが、一般的には後方確認時に頭の位置を動かしたりすれば、
左ミラーに写るかな〜とは思います。