〔サブバッテリーを付けるべきか悩んでい..〕デリカＤ:５ＢＢＳ過去ログ００１

本日、D:5 CHAMONIX　契約してきました。
納車は、２〜３週後とのことでした。楽しみです。
（今まで乗っていた愛車との別れは、非常につらかったですが・・・）

このBBS拝見していて、みなさんのD:5に対する愛情と知識の深さに感嘆しております。
これから勉強させていただきます。
何とぞ、よろしくお願いいたします。

さて、早速ですが「サブバッテリーシステム」を装着するかどうか、悩んでおります。
キャンプ等で、エンジンオフでのDVD／TVの視聴などで、必要かな？と感じております。

そこで、既に装着されていらっしゃる方の使用感などお伺いして参考にさせていただきた
いと考えております。
「やはり必需品！」とか、「メインバッテリーだけで十分！」とか、「○○なところが不
便！」などの意見が伺えればうれしいです。

何とぞ、よろしくお願いいたします。

D:5 CHAMONIX　契約おめでとうございます。
シャモニーはリモコン受信部をフロントガラスに貼り付けて出荷されていたようで
リコール出ておりますので三菱サイトでご確認を。

>キャンプ等で、エンジンオフでのDVD／TVの視聴などで、必要かな？と感じております。

キャンプに行ってまでDVDやTVの視聴は必要ないでしょう・・
という私の考えは、もはや化石化？（笑）
せっかくのアウトドアで車に閉じこもってDVD見てたんじゃ時間が勿体無い。
普段出来ない、アウトドアならでは楽しみとかを見つけた方が良い気がします。
もしお子様と同伴でしたらなお更と思います。

ある意味キャンプは不便を楽しむものです。

#まったくご質問の答えになっておりませんね・・失礼しました（^^;）

Pd4Wdさま

> D:5 CHAMONIX　契約おめでとうございます。

早速、レス付けていただきありがとうございます。
D:5オーナー（仮）になりたてで、お仲間に入れていただいたようで、感激です。
今後とも、よろしくお願いいたします。

> シャモニーはリモコン受信部をフロントガラスにガラスに貼り付けて出荷されていたようで
> リコール出ておりますので三菱サイトでご確認を。

情報、ありがとうございます。
早速確認してきましたが、昨日の届け出、本日から対策開始のホットな話題だったんです
ね・・・
納車の際には、しっかりと確認したいと思います。

> ある意味キャンプは不便を楽しむものです。

おっしゃる通りですね・・・。
ボーイスカウトのリーダーをしている身としては、不注意な発言でした・・・

SAや道の駅などでの車中泊のときなど・・・という表現にしておけば良かったです。
反省・・・

D:5は、時間的に無理な移動などでも、車中泊できるので、行動範囲が広がりそうで楽し
みです。
ぶらっと出かけて、サイトがあればテント、なければ車中泊・・・
さぁ、色んなところに出かけるぞ〜！

こんばんは

> ボーイスカウトのリーダーをしている身としては、不注意な発言でした・・・

ありゃまそうでしたか、失礼しました。
まさに「釈迦に説法」でしたね（^^）
これから季節も良いし　海へ山へ楽しみですね。

先ずはご契約おめでとうございます。

　私のD:5はＧ-ナビでサブバッテリーシステム搭載しております。
発表と同時に契約したので当初はサブバッテリーシステムが納車時に間に合わず納車後の後付けとなってしまいました。

　使用感ですが、一緒についてくるACアウトレットが便利です。携帯充電したり、小さな扇風機回してみたりその他です。一体何時間持つのか限界に挑戦したことはありません。

　ナビで見るTVやDVDは後席でくつろいで見るのはリモコンがないので不便です。

後、気をつけなければならないのは車体中央下部にバッテリーがかなり出っ張りますので引っ掛けないよう注意しなければなりません　

ジェッタ乗りさん
レス、ありがとうございます。

> 先ずはご契約おめでとうございます。

ありがとうございます。
D:5仲間に混ぜていただきます・・・
今後とも、いろいろと教えてください。よろしくお願いいたします。


> 発表と同時に契約したので当初はサブバッテリーシステムが納車時に間に合わず納車後の後付けとなってしまいました。

しばらくメインバッテリーのみで運行してみて、本当に必要を感じてから搭載・・・ということもできるということですね。そうしてみようかな〜？

Dの担当サービスさんによると、メインバッテリーだけだと、エンジンオフ後３０分で自動で電源をシャットオフしてしまう安全機墾安全機構があるようです。そうすると、再起動後使用するという操作は、覚悟しなければならない様です・・・。メインだけだと、ちょっと、面倒ですね。（それにアガリが心配なのは当然のこと・・・）


> 　使用感ですが、一緒についてくるACアウトレットが便利です。携帯充電したり、小さな扇風機回してみたりその他です。一体何時間持つのか限界に挑戦したことはありません。

ACアウトレットで、直接デバイスが使えるのは、便利ですよね！
アクセサリーカタログにある、エレクトリックブランケットについても、興味があります。
外出中に、子供が熱出した・・・なんてときも、エンジンオフで使えるのは、心強いです。でも、電気食いそうなので、バッテリーのモチが心配ですね・・・

> 後、気をつけなければならないのは車体中央下部にバッテリーがかなり出っ張りますので引っ掛けないよう注意しなければなりません　

この点は、重大なポイントですね！
結構悪路に入らざるを得ない状況では、心配な点です・・・
取り付けの際は、Dにクリアランスなどどのように変わるか確認してからにします。

情報、ありうがとうございました。
今後とも、よろしくお願いします。

はじめまして。
D5ご契約おめでとうございます。
購入と同時にサブバッテリーを装着、全国を車中泊で回ってD5を満喫しています。

> アクセサリーカタログにある、エレクトリックブランケットについても、興味があります。

エレクトリックブランケットは少々高く、使用している方の情報もなかったのでので考えたのですが、冬寒くて宿に泊まることを考えたら宿泊費数回分で元が取れると思い購入しました。

結果は大満足です！
今まで寒い時は厚着してシュラフを顔までスッポリ被って寝ていましたが、朝方寒くて目が覚めることも多く・・・
でもブランケットを使用してからは途中で起きることなくグッスリ眠れるようになりました。もしかしたらブランケットの熱で車中も少し暖まっているのかも。真冬だけでなく春や秋でも夜間は結構冷え込みますので最近も使いました。
結構しっかりした作りなのでちょっと寒い時に普通の毛布としても便利です。

連続使用時間はディーラーによると「DVDと一緒に使って9時間ほど持つ」とのことです。実際の使用でDVDなど画面は消して寝ますが、9時間ぐらいずっと暖かいですよ。
もしバッテリーが少なくなったら安全装置が働いて自然に切れるそうです（また走れば充電）バッテリーの交換は使用頻度にもよりますが、3年目の点検ごろで大丈夫とのことです。

夜はパソコン使って情報収集など、ACアウトレットも便利です。夏のワンタッチモスキートネットも快適ですがちょっと暑い時もあり・・・ジェッタ乗りさんの情報で今度小さな扇風機買ってみます！

いつもこの掲示板で情報をもらっていますので、ひろしさんをはじめ皆さんの参考になれば嬉しいです。

それでは楽しいD5生活を！

ゴンさま

コメ、嬉しかったです！
ありがとうございます！！

> 購入と同時にサブバッテリーを装着、全国を車中泊で回ってD5を満喫しています。

やはり、有益な装備の様ですね。
停車中にアイドリングしリングしなくても良いので、地球のためにもなりそうですね・・・

> エレクトリックブランケットは少々高く、使用している方の情報もなかったのでの
> で考えたのですが、冬寒くて宿に泊まることを考えたら宿泊費数回分で元が取れると思い
> 購入しました。

そうか・・・、宿代の積み重ねを考えれば、投資する価値大ですね！

> 結構しっかりした作りなのでちょっと寒い時に普通の毛布としても便利です。

これは、早速D担当者に連絡しなければいけません。

車中泊でもう一つ対策しなければならないことは、７人乗りを選んだので、２列目ウォー
クスルー部分にはめ込む装備を考えなければなりませぬ！！
７人乗りの方がどのような対策をされているかについても、興味津々です！

> 連続使用時間はディーラーによると「DVDと一緒に使って9時間ほど持つ」とのこと
> です。実際の使用でDVDなど画面は消して寝ますが、9時間ぐらいずっと暖かいですよ。
> もしバッテリーが少なくなったら安全装置が働いて自然に切れるそうです（また走
> れば充電）バッテリーの交換は使用頻度にもよりますが、3年目の点検ごろで大丈夫との
> ことです。

これは、心強い情報です・・・。
装備に向けて、モチベーションが高まります！

> いつもこの掲示板で情報をもらっていますので、ひろしさんをはじめ皆さんの参考
> になれば嬉しいです。

とっても参考になりました。
改めまして、ありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。

> それでは楽しいD5生活を！

今から、ワクワクしています！
来月中旬の納車が、待ちどうしい今日この頃です・・・

今更ですが、私もPd4Wd さんと同感です。

やっぱり、せっかくの旅なのですから
自然＆地の物を楽しんだ方が、いい経験になるかと思っています。

また、日ごろの疲れか？？
大体酔っ払って車に乗り込んだら１０分しないで寝ています・・・
（決して酔っ払い運転＆居眠り運転ではありませんのであしからず）

また、DVDなどを見ようと思ったら、
後部座席にモニターを取り付けることをお勧めします。
フロントの画面で一回見てみましたが2、3列目をフラットにしたら、
小さくてほどんど見えません。

よって、私個人の意見としてはサブバッテリーは不要かと思っています。

でも、電気毛布暖かそうって思っちゃいました・・・（浮気心？？）

ただ、冬は窓ガラスに断熱シート（レジャー用のミラーマットを切ったもの）
を張り付けておけばそれなりに快適寝れますよ〜
（自分で作るのが面倒ならYahooオークションで売ってました！！）

以上私の勝手な意見でした〜

現在快適に寝れるように、別途＆カーテンを作成中ですので
完成したらみんカラにでもUpします〜〜

みなさんの快適睡眠Car仕様を教えて頂けると幸いです〜

ひろしさん
ご契約おめでとうございます。
納車楽しみですね。

G-Preですがサブバッテリーつけてます。

> Dの担当サービスさんによると、メインアメインバッテリーだけだと、
> エンジンオフ後３０分で自動で電源をシャットオフしてしまう
> 安全機構があるようです。

これって、エンジンスイッチがACCの位置のときのこと言ってます？
であれば設定変更できますよ。
「電源をカットしない」「30分後にカットする」「60分後にカットする」
から選べます。
マニュアル14−11「エンジンスイッチ」（改訂などでページ変わってる
かも知れませんが）参照ください。

私は、逆にACCのままなのにサブバッテリーを使ってると勘違いしてメイン
バッテリーをアゲてしまうことないように「30分後にカットする」設定に
しています。

私の使い方は港の釣り場に横付けして、投げ竿の先に鈴つけて車の中で
夜通しアタリを待つ。そのときラジオも聞くし、本も読むって感じなので、
非常に重宝しています。

一番のメリットは、サブバッテリーがアガってもエンジンがかけられる
ってことじゃないでしょうか（笑）
って当たり前なんですが、過去の車で夜が明けて「今日もアタリなし。
さぁ帰ろう」と思ったらエンジンかからないってことを何度かやっちゃった
ので。
釣れてないって状況とからめて、力の抜けることったら・・・。

ACアウトレットで重宝してるのは「水性蚊取り」（^^)
これつけとくと少々窓を開けてても蚊が入ってきません。
窓開けないと鈴の音が聞こえませんから・・・って、あんまり
聞いたことないんですけどね。

少々残念だなと思うのは、パワーウィンドウと連動してないこと。

ちょっと寒くなってきたとか暑くなってきたとかって時に窓を
開閉しようとすると、エンジンスイッチをACCにしなければならず、
1st、2ndフラットで寝てて、2ndのパワーウィンドウのスイッチは
すぐ近くにあるのに、わざわざエンジンスイッチを触るために
起き上がって行かなくてはならず、シュラフにくるまっているとき
なんかは意外にイラッとします。

「パワーウィンドウをサブバッテリーに連動させました」って記事
どっかに出ないかな。

> 少々残念だなと思うのは、パワーウィンドウと連動してないこと。
>
> ちょっと寒くなってきたとか暑くなってきたとかって時に窓を
> 開閉しようとすると、エンジンスイッチをACCにしなければならず、
> 1st、2ndフラットで寝てて、2ndのパワーウィンドウのスイッチは
> すぐ近くにあるのに、わざわざエンジンスイッチを触るために
> 起き上がって行かなくてはならず、シュラフにくるまっているとき
> なんかは意外にイラッとします。

自分も暫くの間は同じようにしていました。
ある時キーレスオペレーションでパワーウインドウが出来るので車内から試したところ開
け閉め出来ました。ロック解除ボタン長押でオープン。ただしセカンド窓はキーレスオペ
レーションでは開けることは出来ません。一旦キーレスオペレーションで操作してからな
らパワーウィンドウのスイッチで開け閉めできます。
セカンド窓だけ開けたい場合はキーレスオペレーションで1st窓を少し開けて閉めてから2
ndのパワーウィンドウのスイッチで開けるように出来ます。
ドアロックは一旦解除されますがドアを開けなければ自動でまたロックします。

昨年の発表と同時に購入し、これまで９２泊の車中泊をこなしてきました。
昨年の夏には扇風機を購入し、夜はつけっぱなしで寝ました（７時間程度）。
その翌週に使用した時には３時間程度で警告音と伴にサブバッテリーが切れてしまいまし
た。規定電圧以下に下がったからでしょう。

その後は、いくら走行充電しても３時間半以上は持ちません。早い時は２時間弱で切れて
しまいます。私のバッテリーだけが粗悪品なのかもしれませんが、一応参考までにご報告
させていただきます。

毎週末車中泊をしていますので、週末、バッテリーがあがった後、帰宅に２００キロ前後
を走行し、翌週２００キロ程度を走行した後（計４００キロ走行後）、で３時間弱がいつ
ものパターンです、
一度ディーラーでサブバッテリーを取り外して充電器でフル充電してもらいましたが、３
時間半が限度でした、悲しい今日この頃です。

そのうち、サブバッテリーを交換（新品購入）してチャレンジしてみようかと思っていま
す。

HIDERIKAさま

コメ、ありがとうございます。

> 昨年の発表と同時に購入し、これまで９２泊の車中泊をこなしてきました。

す、すっごいですね！！
実践に基づいた、いろいろなノウハウをお持ちと拝察いたします。
今後とも、アドバイスいただければ、幸いです。
よろしくお願いいたします。

> その後は、いくら走行充電しても３時間半以上は持ちません。早い時は２時間弱で
> 切れて
> しまいます。私のバッテリーだけが粗悪品なのかもしれませんが、一応参考までに
> ご報告
> させていただきます。

９時間もつモノと、３時間半のモノと、かなりの個体差があるということなんですかね〜
？

> そのうち、サブバッテリーを交換（新品購入）してチャレンジしてみようかと思っ
> ていま
> す。

是非とも改善されることを期待しております。
吉報、いただけることをお待ちしています！！

自車の場合、DVD鑑賞で初期には４時間程観られていたものが３０分程度で切れてしまっ
た為Ｄにて診て貰った処、バッテリー自体は大丈夫でサブバッテリーシステムのコントロ
ーラー（ＣＰＵ？）青くて３×３×５ｃｍ程の物を交換してからは４時間程に復活しまし
た。一旦切れてもアイドリング５分ほどで１時間位ＤＶＤ観られます。
一度Ｄでチェックしてもらった方が良いと思います。

自車ではACアウトレットから扇風機＆社外リヤ液晶ＤＶＤ１１インチで使用してますがAC
アウトレットからだと、早いときで２０分で切れたのでＤでACコンバーターを交換しまし
たが直らず現在原因調査中です。リヤの１２Ｖソケットへ以ットへ以前からＤＣＡＣコンバータで
電源を取ると３時間程はＤＶＤと扇風機大丈夫でした。

小型扇風機は消費電力が２５Ｗ程度なのでもっと持つはずでは？
まだ、扇風機を一晩使用する機会が来ていないので未確認です。

ＤＶＤを２時間程観て、電気毛布（市販の８０Ｗ）を両方使用すると朝方寒い時間に切れ
てしまいました。

エンゲルのHD13GLという冷凍も温蔵も出来る冷蔵庫を使っています。マイナス１５度まで
冷える優れものです。
氷が解けない程度の温度設定でサブバッテリーで一晩持ちました。
この冷蔵庫が無かったらサブバッテリーは使わないですが、これとセットで使うと超便利
です。あらかじめそのつもりで準備していくと（設定温度になるまでにちょっと時間がか
かるので、家で100Vにつないでスイッチを入れておいて、でかけるときに車の１２Vに差
し込みます）冷凍物の買い物をした後であちこち、より道が出来ます。
ほんと、助かります

サブバッテリーをお持ちの方に質問いたします。
最近「エコ」がブームですが、たとえば、
サブバッテリーを使用状態で、信号待ちにのときにエンジンオフ（サブバッテリー使用の
ため、ナビ、テレビは使える状態かと思います）
信号が青→エンジンを起動
このとき、ナビとかテレビは、見れる状態でしょうか？
サブバッテリーがなければ、ナビは「再起動状態（リセット状態）」になるので…。
ご教示のほど、よろしくお願いいたします。

ひろさんへ　こん○○は

> 信号が青→エンジンを起動
> このとき、ナビとかテレビは、見れる状態でしょうか？

実車で実験してないので、私の記憶が正しければ・・・ですが、
再起動します。

エンジンキーがOFFのときにしかサブバッテリーはONにできません。

なので、

エンジンキーON
　　↓
エンジンキーACC　←　この状態ではサブバッテリーがONにできない
　　↓
エンジンキーOFF
　　↓　　　　　←　ここの状態ができてしまうので再起動してしまう
サブバッテリーON
　　↓
エンジンキーACC　←　この時点で自動的にサブバッテリーOFF
　　↓　　　　　←　結局この瞬断で再起動
エンジンキーON

だったと思います。

週末に実験して、上記のとおりでなかったら訂垂ｽら訂正します。

ありがとうございます。
信号待ちの「アイドリングストップ」を試みたのですが、
・ナビの再起動
・テレビなどが一時的に見れない
など、乗っている側にストレスがかかるような気がして、
「サブバッテリーシステムで解消されるのかな？」と、ふと思いついた次第です。
でも、全然解決にはならないことがわかりました。
（独立電源と思ってい歌のですが、エンジンキーの位置（ｏｆｆ）でないと使えないとは
、知りませんでした…。）
ありがとうございます。