〔燃費悪すぎ〜！〕デリカＤ:５ＢＢＳ過去ログ００１

納車から一ヶ月たち点検も済ませた今日このごろ燃費の悪さに驚いてお
ります。　　　　　　納車後、満タン給油で１９８ｋｍ走って給油警告
！・・・リザーブが多いのかなーと思いつつふたたび満タン給油して５
５リッター入りました〜と、元気のいいスタンドの店員とは裏腹に暗算
中・・・１９８÷５５＝３.６リッター、頭の悪い私でもこの位の計算
は出来る。三度目も満タン給油で５２リッター、走行距離４０２ｋｍだ
った。ガソリン１０７ℓで計算すると３.７......もちろん一ヶ月
点検時にも見てもらいましたが異常ありませんとの事、Ｄの担当者も驚
いておりました。私の計算が間違えていなければですけど（ｍ-・-ｍ）
・・
どなたか原因分かる方おりませんか〜ただでさえガソリン高いのに破
産しそうです＄＄＄。

　ＣＶＴは初めてで、発進時にパワー不足と感じて、つい、アクセルを踏み込んでしまいます。
　そうすると、回転数がサーっと上がって、カクンと回転数がおちてギアが変わります。さらに回転数が上がってカクンとギアがシフトアップします。
　これは、ガソリンをがんがん消費した「ＣＶＴなのに、ＣＶＴじゃない走り方」になってしまいます。
　ゆっくり、アクセルを踏み込み2000回転を超えないように踏み込むとギアが無段階で上がっていくので、回転数は一定でも、どんどん加速していきます。これだと燃費がよくなります。
　関係ないかもしれないけど、私の体験談でした。

多分 kenken さんの計算の仕方が悪いのではないでしょうか?
私は通勤片道40キロ走っていまして、なるべく2000回転超えないようにしてますが、
平均燃費、7.8〜9.5kは走ります。遅刻しそうで高速使ってガンガンに飛ばした時でも
6キロ台ですよ。以前の書き込みにもありましたが、燃費の良い方で10キロ超える記載が
ありますよ。3キロ台などと言う数字はよほど高回転で回しぱなしで走らないと出てこない
数字だと思います。走行距離÷ガソリン給油量＝燃費ですよ。
満タン時の上限を同じにしないと正確な数字は出ませんので・・・
因みに2000回転超えるととたんに燃費悪くなります。

ちなみに、kenkenさんの車の燃費計は、どの位の数値をさしているのでしょうか？
普通にアクセル踏んで、シフトアップしないＣＶＴでは、困りますね。

２０００回転超えないように運転しましょう。。。。

ご回答ありがとうございました。
住宅街に住んでおりガンガン回転数が上がる運転もしていないと思います回転数に気をつけて様子を見ます。ちなみに満タン給油でガソリン量を測る以外に燃費計算する方法がありましたら教えたください、またエンジン不良の可能性はないでしょうか？どなたか情報をお持ちの方いませんか〜。※　私はデリカユーザー２０年でＤ−５で５代目でーす。

こんにちは。

俺の場合燃費等はほとんど気にせず乗ってますが６後半から８の間です。

片道20�qの通勤とちょい乗りもちょくちょくします。

＞１９８÷５５＝３.６リッター、頭の悪い私でもこの位の計算は出来る。

３．６キロメートル/リッターでキロメートルが先です。関西の方ですか？ボケるのが上手ですね。（笑）

＞三度目も満タン給油で５２リッター、走行距離４０２ｋｍだった。

４０２÷５２≒７．７キロメートルは、走り方にもよりますが普通なのでもう少し様子を見られてはどうですか？
インパネに平均燃費が出ますが、満タン法で３．６しかないなら３以下の数字も出ると思いますが、
そんな数字が出ているのですか？

私の場合、
雨の日の通勤片道2.5キロ：5-6Km/L
平均速度100ｋm/hの長距離：8.5-9km/L（向かい風参考記録）
平均速度80km/hの長距離：10-11km/L
平均速度50km/hの長距離（高速無）：12km/Lくらいです。
給油時は上記がMIXされるので満タン法だとだいたい10km/Lです。
高速で110-120km/hで巡航すると（上記の平均100k）燃費は大きく落ちます。
昼間に長距離の一般道で平均50km出すので運転は荒いほうです。追い越し時は5000回転・00回転以上
回しますのでおとなしく走ると、12.5km/L位までのびると思います。

このエンジン、どうも乗り方、使い方で燃費がすごく変わるようで・・・・・

２０００回転を超えるとＭＩＶＥＣが変わるようで燃費ががた落ち、これは皆さんが
指摘している部分ですね。まあ１７０馬力のエンジンですからそれなりの燃料は必要かと

あと暖機運転、どうもファーストスローが高いみたいです
たぶん希薄燃焼をさせる温度まで上昇するまでは混合気が濃いみたい
これがけっこう長時間とおもいます

ちょい乗り（１５分以下）を繰り返せばkenkennさんの燃費ぐらいでしたし
長距離がメインだと１０キロ以上行きますし・・・・

特性がよく判らないエンジンです

あと参考までに
私の場合３０００キロを過ぎるとメッキシリンダーに当たりがついたのでしょうか
燃費が伸び始めました。どこまで変化するのかただいま観察中です（現在3600キロ）

> ちょい乗り（１５分以下）を繰り返せばkenkennさんの燃費ぐらいでしたし
> 長距離がメインだと１０キロ以上行きますし）

皆さん、ご指導ごべんたつありがとう御座います。
やはり、ちょい乗りが原因かもしれません。通勤に毎朝１０分程度しか乗らないので
長距離やアクセルワークを工夫しながら様子見ます。
それにしてもこのサイトはデリカ馬鹿ばかりで楽しいですね。あ〜ざ〜す！！！

私のＣ２は、今の所、町乗りオンリーですが、燃費計は走り始め３キロ台、しばらく走ると５、６キロ台になりますが、７キロ台の表示にはなりません。
先月はガソリン値下げを睨んで、給油もしてないので正確で無いかもしれませんが、メーター半分で１８０キロ走ったので、大体６キロ／Ｌってかんじでしょうか・・・
近くのスーパーとかのチョイ乗りだけだと、kenkenさんと同様でしょう。
ちなみに、私も２千回転以上は使ってません。
覚悟はしてましたが、厳しいですね。

このエンジンは2000rpmでは50馬力程度しか出てませんよね。
2000rpmでもトルクがあれば乗りやすいのやすいのでしょうが・・
燃費との天秤、辛いところですね。
低回転からビッグトルクを発生するクリーンディーゼルエンジンに期待するしかないのかなー。

とりあえず、Ｄ：５は時速25キロ以上でアクセルＯＦＦなら一滴も燃料使いません。
なので、加速も２０００回転に抑えてダラダラ加速するよりも、２５００回転キープで一気に加速→希望速度＋αで一気にアクセルＯＦＦ→希望速度まで落ちたらアクセル一定で速度キープ・・・そんな感じで走って、減速はエンブレをメインに据えて、「Ｄ」ギアのみを使えば、リッターで８キロを切るほうが難しいと思います。
とにかく
「25キロ以上でアクセルをＯＦＦにするとガソリン１滴も使わない」
を念頭に置けば、だいぶ改善出来ると思いますよ。
「なるべくエンジンを低回転にする」のは、巡航時に適用するもので、加速時には適用しない方がよいですよ。

> 「25キロ以上でアクセルをＯＦＦにするとガソリン１滴も使わない」
・・・・そんなことあるはずないでしょうが・・・・
エンジンが掛かっている以上ガソリンは使うに決まってるでしょうが!!
少し大人げなかったが、「最小限のガソリン消費ですみます」って所でしょうか。

>
> > 「25キロ以上でアクセルをＯＦＦにするとガソリン１滴も使わない」
> ・・・・そんなことあるはずないでしょうが・・・・
> エンジンが掛かっている以上ガソリンは使うに決まってるでしょうが!!
> 少し大人げなかったが、「最小限のガソリン消費ですみます」って所でしょうか。

そうなんですか？
フューエルカットって完全にガソリンを使わないんだと思ってました。
僕も初めてのCVT車で、どうやれば経済運転になるか、試行錯誤の毎日です。

>
> > 「25キロ以上でアクセルをＯＦＦにするとガソリン１滴も使わない」<
> ・・・・そんなことあるはずないでしょうが・・・・
> エンジンが掛かっている以上ガソリンは使うに決まってるでしょうが!!
> 少し大人げなかったが、「最小限のガソリン消費ですみます」って所でしょうか。




たしか、1滴も使わないとなっているはずですが・・・

ただ、速度ではなく、エンジンブレーキ時の回転数に関係するみたいですよ

http://www.jaf.or.jp/eco/ecodrive/drive/03_3.htm

確かにそのようですね!
勉強不足で書き込みして申し訳ありませんでした。

小生購入後まもなく１０ヶ月になります。
通勤で毎日１００ｋｍ　休日は釣り三昧で８０ｋｍ
ODOメーターは20,000kmを超えました。

平均燃費は誤差はあるものの給油時　10.5〜10.8km/l 平均車速は　50km/h前後です。

前のDionが11km/l前後でしたから、車重からみてもまあまあかとおもいます。

たしかに　走行開始１０分くらいは６km/lくらいで　あまりよくないような気がします。

日々気をつけていること
１．無理な追い越しはしない。
　　クルコンの加速に　とどめる。
２．アクセルは早めに足を離す。
　　巡航時に無駄にアクセルに足を乗せより　クルコン使うほうがはるかに燃費が良いです。
　　特に減速時は、早めに足を離しましょう。
　　ちなみに無風状態平坦路でのクルコン燃費
　　110km/h=10.2km/l
100km/h=10.5km/l
90km/h=12.1km/l
80km/h=14.5km/l
70km/h=17.3km/l
60km/h=20.3km/l
ガソリン　JOMOレギュラー満タンから100km以内　エアコンOff　ガラス全閉
　同じ場所で距離約２ｋｍ走行の平均燃費
　　
３．向かい風は　かなり影響を受けます。８０km/h以下で走りましょう。
　　トラックの後ろに付くと　かなり燃費向上につながりますが、危険です。
　　追い風なら１１０km/hでも、クルコンonなら12km/lはいけますが。（４ｔパネルです）

アクセルを踏み込むと結構元気に走ります。Dsフル加速なら2Lクラスのスポーツカーでもかもれますが、1000円札をばらまくことになります。
いずれにしても　走りを楽しめば金（ガソリン）が　かかる車であることは覚悟しｊo悟してください。
でも、頭から泥水をかぶるくらい走ると結構楽しいですね。・・・帰ってからの洗車は大変です。

燃費ですが、僕の場合往復で500ｋｍ走りましたが高速400ｋｍ街のり100ｋｍくらいですが燃費は10.1でした。
こんなものかと満足はしています。