〔マイクロロンを入れました〕デリカＤ:５ＢＢＳ過去ログ００１

こんにちは、１２月の納車前からここを拝見させてもらっていました、
かわばかといいます。
Ｇ-プレ 4WDです。
このたび、5000kmを超えたため、そろそろと思い、
マイクロロンを入れてみました。
バイクに入れたことから始まり、12年前からの愛用者です。

結果、1割くらい燃費が良くなったように思われます。
私は豊田と滋賀を往復することが多いのですが、
いつも、燃費計の平均値が10km前後のはずが、
注入後、滋賀から豊田に向かったとき、
約170kmの工程を燃費12.1km/Lを記録しました。

伊勢湾岸道では、110kmにてクルーズコントロールで走行
平坦な道であれば、燃費は13kmくらいのところをさしていました。
以前は、11〜12km/Lくらいのところをさしていたので、
少しは効果があったのかな？？ と思っています。
伊賀の田舎道も通りましたが、
高速に入ってからも燃費がのびて行きました。

走行時の主な仕様です。

・駆動モードは、4WD
・タイヤはノーマル18インチ。
・オンロードメインのため、空気圧は2.4キロ(スタンドのメータにて)
・嫁、8ヶ月の娘が同乗

引き続き、データを取ってみたいと思います。

他に入れたかたはいらっしゃいませんか？

> 結果、1割くらい燃費が良くなったように思われます。
> いつも、燃費計の平均値が10km前後のはずが、
> 約170kmの工程を燃費12.1km/Lを記録しました。
>
> 平坦な道であれば、燃費は13kmくらいのところをさしていました。
> 以前は、11〜12km/Lくらいのところをさしていたので、

すごいですねぇ、このとおりだと８〜２０％の燃費向上ですか。
この効果が本当だったら私もほしいです。

でもあなたのデータは、信憑性が極端に乏しいですので、追加報告は時間の無駄ですよ（笑）

それより、10.15かJC08モードでの効果をメーカーに計測してもらえるように働きかけませんか？

それが実現すれば、ここを見ている人にも有益な情報となるでしょう。

なんだか、怪しまれているようで嫌なのですが、
私は結果をそのまま書いただけです。
メーカに対して測定などは依頼するつもりはありません。
(費用もかかりそうなので。)

このように思われるのも、仕方ないのでしょうが、
この場で、信頼性の高いデータを証明するのは難しいでしょうね。

何はともあれ、現状に満足している私にとっては、
いいのですが。。。

por_porというYahooオークションの出品者の方から、
購入しました。
結構メジャーな商品だと個人的には思っていましたので、
他にも入れた事のあるかたの情報があれば、
皆さんの参考になるかも知れないと思ったのですが。。。

今回入れたのも、エンジンの寿命を長引かせようと思っただけで、
その副産物なんですよね。

かわばかさんが体感した燃費向上はある程度正しかったかと思います。
私は愛用者ではありませんが、このような調査結果もあるようです。
http://www.clublotus.gr.jp/column/oil/oil.html
自己判断で使用すべきでしょうね。

微粒子系のものはラッシュアジャスターを早く痛めそうです。
ギアまわりのオイルにはともかく、
シム調の古いエンジンならともかく、
MIVECのような複雑な弁機構のエンジンにはかなりリスキーかと。

しかも、D：５用の低粘度指定のオイルに混ぜるんですよね。
私は恐いです。

ラッシュ音（アイドリング始めのカタカタ音。少しすると止まる）がしてきたら
危ないサインです。
もし、このような症状が出た時も報告くださると幸いです。

おはようございます。

参考まで…http://otasuke.goo-net.com/kotaeru.php3?q=866770

これは個人の問題なので当然自己判断に任せるとして。

マイクロロン使用してました。

以前乗っていた車のコンプレッションが落ち、もうエンジン乗せかえるか、O/Hを考えてた車に試しに入れました。

そしたら、コンプレッションが新品エンジン並みに復活し、その後10万キロ走ってコンプレッションもほとんど落ちない結果が出ました。

燃費は正直どうでもよかったので測ってません。

個人的に考えることは新車には必要ないなと。古いエンジンと言うかヘタったエンジンに入れるなら値段相応分以上の価値は十分あると考えます。

ググれば結構情報は出てくるけど、テフロンはダメよ。

RBさんのようにO/H寸前のエンジンにとっては何が幸いするか分かんないから妙な効果が
あるかもしれないけど、普通のエンジン、特に新車なんかにはトラブルの原因にしかならんよ。
軽くなったような気がするのはオイルの粘度が下がっただけだし。
まぁ、そのぶん最初は若干燃費も伸びるかもしれないけどね。
化学合成のちゃんとしたオイルを定期的に交換するのがベストだと思われます。
安すぎる化学合成もダメですけどね。
メーカー純正（と言ってもOEMだが）は鉱物油だから耐久性なしだし。

マイクロロンはF-1でも施工（あくまでも施工です）されているほど良いものです。

スーパーGTでもマイクロロCクロロンとステッカーの貼られたマシンが結構いますよ。

施工と書いたのはレーシングカーなどに使う場合ばらばらにした部品にマイクロロン（またはそれに近いもの）を熱処理しながら表面にコーティングしていきます。

ですから添加剤として使うのは少し効果が少ないのは確かでしょう。

しかし、レーシングカーに使うものが市販車に悪いとは私は思いません。

実際レースなどでは効果が出ていますから。

もし反論している方、3000円くらいでスプレータイプのものがありますので正しい方法でベアリングなどに施工してみてください信じられないくらい効果がありますから。

ちなみにメーカーサイドの回し者ではありませんのであしからず。