〔給油口の蓋〕デリカＤ:５ＢＢＳ過去ログ００１

先週、Ｇパワー４ＷＤを契約してきました！
来月中旬の納車です。

参考までに、商談結果をお見せします。
以下のオプションを付けて、
ウォームホワイトパール
寒冷地仕様
両側電動スライドドア
エクシードバイザー
フロアマット
ステップマット
リアディフレクター
ハロゲンランプ＋ベゼル
メッキリアガーニッシュ
ナビ・オーディオ載せ替え工賃
ＥＴＣ載せ替え＆セットアップ
希望ナンバー
コミコミ価格３６２万
本体値引き　　２７万
ＯＰ値引き　　　５万
下取り価格　　８０万（Ｈ１３Ｄｄビッグホーン５ＭＴ）
支払い価格　２５０万
でした。参考までに。

契約後に浮かれ気分でお店の車をいろいろ触っていると、
スライドドアが開いてる状態で給油口の蓋が開いて、コ〜ン！（結構大きい音！）

これまでに給油口の蓋にキズを付けてしまった方はいませんか？
給油口の蓋が開いてるとき、スライドドアの開閉は制御されてるようですが、
その逆の制御は無いみたいですね。

> スライドドアが開いてる状態で給油口の蓋が開いて、コ〜ン！（結構大きい音！）

スタンドでこれと同じことをやっちゃいました。
幸いにも傷は付かなかったです。

> スタンドでこれと同じことをやっちゃいました。
> 幸いにも傷は付かなかったです。

おそらく、ここは三菱の開発者やいろんな人がご覧になっているとは
思いますので通じるとは思いますが（笑）
ディーラーにも是非報告してください。
そこから自工品質部門に伝わるかはちょっと心配ではありますが（爆）

プログラム等のアップデートで修正可能ならきっと、？ヵ月後？には改善されているかも。
（時期はあくまで生産ベースでのお話ですが・・）

> ディーラーにも是非報告してください。

ディーラーの展示車で間違って給油口を開けてしまったとき、担当してくれた営業マンがそこに居たんで、この事象はわかっています。
でも、この営業マンもしくはこのディーラーからメーカーの該当部署に報告が行くとは思えないんです、私の勝手な想像なんですけどね。
まずは、納車後に間違って開けないように、注意したいと思います。
今は納車が待ち遠しい〜！

> > スタンドでこれと同じことをやっちゃいました。
> > 幸いにも傷は付かなかったです。
>
> おそらく、ここは三菱の開発者やいろんな人がご覧になっているとは
> 思いますので通じるとは思いますが（笑）
> ディーラーにも是非報告してください。
> そこから自工品質部門に伝わるかはちょっと心配ではありますが（爆）
>
> プログラム等のアップデートで修正可能ならきっと、？ヵ月後？には改善されているかも。
> （時期はあくまで生産ベースでのお話ですが・・）


車の構造上プログラム改善をしても何も制御出来ませんよ。
スライドドアは電気的な制御で開閉していますが、
給油口の蓋はあくまでもワイヤーで開閉する機械的なものですので、
人間が注意するしか方法が無いのでは？

給油口の蓋は機械式なので、確かにプログラム云々ではないですね。
そこにお金をかけて、電気制御している車ってありましたっけ？？

> 給油口の蓋は機械式なので、確かにプログラム云々ではないですね。

なるほど、そうでしたか、取説等でユーザーにお知らせするしか
方法はないってわけですね。

> 給油口の蓋は機械式なので、確かにプログラム云々ではないですね。
> そこにお金をかけて、電気制御している車ってありましたっけ？？っけ？？

我が家の「財務 兼 文部科学 兼 厚生労働担当大臣」（わかり辛いですが要するに嫁です）所有のＶＷゴルフは、
電子制御されてるんじゃないかと思います。
ボタンを押すと、“キュッ！”と鳴って蓋が開きます。

その昔、学生時代に乗っていたバネット（セレナの前世）は片側スライドだったので、
給油口は必然と運転席側の設計が当たり前だった様ですが、
両側スライドドアが当然の時代、電子制御させて、スライドドアと連動させてもいいかも知れませんね。

> 我が家の「財務 兼 文部科学 兼 厚生労働担当大臣」（わかり辛いですが要するに嫁で>す）所有のＶＷゴルフは、
> 電子制御されてるんじゃないかと思います。

うちのルノーもスライドドアですが、給油蓋（今時キーでオープン）をあけると蓋の側のスライドドアだけロックされます。こんな安い車でもそうなっているので、こういったフェールセーフは必要だと思います。

確かに中には電気的に給油口（フィラーリッド）を電気的に開閉している車両も一部ありますが、あくまでもアクチュエータ（モータ）で蓋のロックを解除しているだけではないでしょうか？閉める方向まで電気的に駆動させている車両は私の記憶では見たことがありません。ですので電子制御というよりはあくまでもモータ等でロックを解除させている機械的な
作動と言う事に過ぎないのではないでしょうか。それとスライドドアが開いている状態で
電気制御で開けれない様にすることは技術的には十分可能ですが当然コストが上がり
車両価格に関わってくるでしょうね。

状況をわかってないような意見もあるみたいですが、給油中にスライドドアが開くのではないですよね。

スライドドアを開けているときに給油口を開けるレバーを引いたら給油口が開いただけでしょ？

給油口レバーを引くには、手を伸ばさないといけない事を考えると
スライドオープン時に給油口を開ける動作を行ってしまう状況が想像しにくいのですが、
普通の運転状況では、ありえない事だと思いますよ。

＞契約後に浮かれ気分でお店の車をいろいろ触っていると、スライドドアが開いてる状態で給油口の蓋が開いて、コ〜ン！

こういう状況では、自分にもありうると思いますけどね（微笑）

給油口が開いている状態では電動スライドドアは開かなかったはず。
それで十分じゃないでしょうか？

ハム太郎さんが書かれてるように
＞給油口レバーを引くには、手を伸ばさないといけない事を考えると
スライドオープン時に給油口を開ける動作を行ってしまう状況が想像しにくいのですが、
普通の運転状況では、ありえない事だと思いますよ。

通常であればまさしくその通りだと思うので、全く問題ないかと。
給油口が開いてる状態で電動ドアまで動いてしまうと大変なことになりますけどね〜。

どんくさい　とうちゃんが給油口のレバーを探している間に
トイレに駆け込みたい家族がドアを開けてしまう。。。

こうゆう家族には、ふゅ〜えるせーふが必要かも？

でも今はコンビニや道の駅が増えてトイレのついでに給油する必要もなくなりました。

> どんくさい　とうちゃんが給油口のレバーを探している間に
> トイレに駆け込みたい家族がドアを開けてしまう。。。

これからオムツが取れ始める子供たちのおトイレ事情を考えると、
おっとうは給油の事が頭にあり、おっかあは子供たちを早くトイレに連れて行きたいし．．．。
なぁ〜んて状況が目に浮かんでしまいます。
間違ってじゃなくても、不可抗力で当たってしまう可能性が秘めているのであれば、
改善の余地があるんじゃないかと思います。
もちろん、その開発費によって、コストに反映されちゃうとユーザーは困っちゃいますが、
無理に電子制御しなくても、全開しないような蓋のヒンジ構造にすればいいんじゃないかなぁ〜と。
蓋を手で開けるきっかけ程度開いてくれれば、それで十分ですよね。
それこそ、スライドドアが開いてるのに、そのドア目掛けて蓋を開ける方はいないでしょう。

ふゅーえるせーふが言いたかったのでついカキコしてしましましたが、
小さい子供がトイレ！！とわめいているとトイレに行かせるのが先で
給油口のレバーを引くのは、一段落したその後になってしまいますね。

基本は、ドアと干渉しない位置に給油口を持ってくることです。
電気的開閉にしろこのモデルでは無理なので、こんなときはスライドドアボタンを押してから
レバーを引くよう気をつける以外ないと思います。