〔Ｄ：５で車中泊する時のアドバイス〕デリカＤ:５ＢＢＳ過去ログ００１

Ｄ：５で車中泊されてる方も多いと思うのですが、家族４人（は私と妻と子供２人）で車中泊する時はどういうシートアレンジにするのが良いのでしょう？
Ｄ：５のシートはフルフラットにするとかなり凸凹になりますが、対処方法とかありますでしょうか？
皆さんのアドバイスお願いします。

http://tyrar.com/index.htmこれはいかがでしょうか？
わたしはhttp://www.hikariauto.co.jp/shop/2a.htmlベットキットを使っています。作りはしっかりしているし寝心地もいいのですが、車中泊の度、サードシートをつけたりはずしたりするのが重くて結構大変です。

ベットキット考えたのですが、サードシートの脱着等が面倒かなと思ってました。
もうひとつのタイラー君もいいですね。
でもちょっと値段が高いかな？
見栄えは悪くなるかもしれませんが、クッションやキャンプ用マット等で対応できそうな気もします。

２列目と３列目をフルフラットにしたとして大人、子供合わせて３人はなんとか寝れそうですが、もう一人が無理ですよね。
運転席と助手席を利用してもう一人分のベッドを作ってる方っています？

２／３列目のフルフラットで、４人で車中泊してます。
１人は、３列目のシートの背もたれ部分に横向きになって寝ます。
後の３人は、残りのスペースに縦に川の字で寝ています。
エアマット活用で快適です。
（但し、子供は幼稚園と小学１年生なので、この先は無理ですけどね。）

> ２／３列目のフルフラットで、４人で車中泊してます。

この方法だと1列目と2列目の間にスペースがとれず、2列目と3列目の座面だけでは、身長
150cmでもきついのでは？
身長170の私でさえ、2/3列の間を10cmくらい空けて、なお足がまだ1列目方向に20cmほど飛び出しています。（一人なので3列はそのままです。）

D5には2ndシ-トの左右に使い勝手のイマイチなア-ムレストがついており、これを取ると(慣れｂﾆ(慣れれば両親指でクリップを広げて10秒くらいです。)
一応1、2列フラットになります。
1列、2列シ-ト共にヘッドレストの取り付け部を無理やり、2列、3列の座面に押し込むことになります。
大人は2列目の座面を枕にして1列目を使って寝ることになりますが、ステアリングの下に足が入るので175cm（きつめ）がいけると思います。
奥様が170以上あっても、助手席側ではグローブboxをはずしてOKです。
子供さんは、2列目の背もたれと3列目の座面で縦になるなり、横になるなり。凹凸はエアマット（私には面倒）、クッション等で埋める必要があります。

私はこのレイアウトでスペースをチェックしたことはありますが、実際寝ていないので、もし採用されたら結果を教えて下さい。

この方法だと1列目と2列目の間にスペースがとれず、2列目と3列目の座面だけでは、身長
150cmでもきついのでは？

その通りです。川の字になって寝ているという表現が誤解を招いてしまいましたね。すいません。私も嫁も足は曲げて寝ています。足を伸ばして寝ているのは、３列目の背もたれをフラットにして横向きに寝ている子供と、残りのスペースで寝ている子供だけです。
エアマットでフラットにして寝ているのが、せめてもの救いで、凹凸があったらまともに
寝れないでしょうね。２泊連泊が限界です。車中泊にはスペースギアの方が向いていますね。

>車中泊にはスペースギアの方が向いていますね。

その通りですね。SGの時は2列を基本に3列の座面は枕だけにして1列に足を置いて寝ていました。へたに畳に布団を敷いて寝るより快適でした。
またそれでも3列目の後ろにはもともとのラゲージスペースがありました。
SGのカンガルーバーの出っ張りを除くとD5は全長で150mmほど長いと思うのですが、なぜなんでしょう？
しかもD5のE/Gは横置きですよ！！

> SGのカンガルーバーの出っ張りを除くとD5は全長で150mmほど長いと思うのですが、なぜなんでしょう？

極端に無駄に思えるダッシュボードの広さと、フロントガラスの大きさではないでしょうかね。計った訳ではありませんが、スペースギアの時よりもかなりスペースを取っていると思います。空気抵抗を考えての設計なのかもしれませんが、ダッシュボードを掃除するのが大変です。

エンジンのマウント位置を見ればダッシュボードの広さが理解できますよね。

> エンジンのマウント位置を見ればダッシュボードの広さが理解できますよね。

整理が悪いもので14年前のSGのカタログがそのへんに転がってました。
SGの室内長は2850mmですが、リアゲートまでなら3050mmくらいだと思います。
一方D5は2915mmですが、シートポジションは一番後ろだと思いますのでリアゲートまで
約2950mmとして室内は100mm短くなっています。

確かにダッシュボードも長くなっていますが、側面図で一番大きな違いは、SGはAピラーが下りていくラインがそのまま
ボンネットのラインになっているのに対し、D5はAピラーのラインから鼻がポコッと出た形になっています。
実際、グリルの中は市販ホーンやフォグが入るスペースがあります。

衝突安全のためにこれらのスペースを十分にとっていると、今回は善意に見ておきたいと思います。

僕は冬に雪山に通いよく車中泊をします。
車中泊するためのシートアレンジと言うことですが、車中泊をするならベッドはいかがでしょうか？

ベッドにするには３列目シートを取り外す必要や定員数の関係などありますが快適に車中泊できると思います。

今作成中ですがホームセンターやインターネットで材料は購入でき2万円あればお釣りがありそうです。

ベッドは奥行を変えれるようにして1列目〜ベッドまでフルフラットと2列目を最前方から1区間後ろに移動した場所から2列目とベッドでフラットにする、2通りのフルフラットができるようにベッドを作っています。

それでも段差はできるのでクッションなどで対応しようと思います。

ベッドを作る手間はかかりますし3列目を外さないのであればベッドは無理ですが。。。

1列目からフルフラットになれば4人でも寝れると思います。（お子さんの身長にもよりますが）

参考までにどうぞ。

> Ｄ：５のシートはフルフラットにするとかなり凸凹になりますが、対処方法とかありますでしょうか？

このような2段ベッドを作りました。
ブログでちょっと醜いですがこんな感じです。
上に2人、詰めれば3人。
下に1人です。寝返りもギリギリできます。
http://blog.livedoor.jp/tcr21/archives/cat_7866.html?p=html?p=3