〔助手席が寒い〕デリカＤ:５ＢＢＳ過去ログ００１

昨日、スキー場へ行った時に始めて助手席に座りました、
車内はヒーターでかなり暖かいのですが、体の左側、膝から肩にかけて寒く冷たく感じました、
途中で運転を交代しましたが運転席は問題ありません、それまで運転していた息子も同じ様なことを言いました、
私も息子も助手席に座るのは初めてでした、Ｄ５乗りの皆さんこんな経験はありませんか？

☆積雪・凍結の上り坂は思ったよりも軽快に走りました、だだ、ダートになるとギシギシ、ドコドコかなりの音がします、
G-NAVI packageです、

助手席はわかりませんが、2ndも寒いそうです。
内外気温度計を内はセンターパネルの例の役立たず小物入れの蓋に、外を2ndシートの足の床から10cmのところにつけていますが、ロングドライブでも2ndシートのほうが5℃くらい低いです。
確かにセンサ位置は2ndのほうが低いですが、ここは助手席下のヒーターダクトからは正面に位置しますので低いのはおかしいです。
よって運転席のダクトを少し塞ごうか考えていますが、ウォームアップが遅くなるので悩んでいます。

> 助手席はわかりませんが、2ndも寒いそうです。
> 内外気温度計を内はセンターパネルの例の役立たず小物入れの蓋に、外を2ndシートの足の床から10cmのところにつけていますが、ロングドライブでも2ndシートのほうが5℃くらい低いです。
> 確かにセンサ位置は2ndのほうが低いですが、ここは助手席下のヒーターダクトからは正面に位置しますので低いのはおかしいです。
> よって運転席のダクトを少し塞ごうか考えていますが、ウォームアップが遅くなるので悩んでいます。

寒冷地仕様は暖かいです

Ｄ４スペースギアは全車、前後、ツインエアコンでしたが
Ｄ５はコストを抑える為かリアば単なるクーラーになってしまいました。
ヒーターも同様で、寒冷地仕様にしないとリア側が厳しいのでしょうね。
コストと、仕様、こればっかりはしょうがないですね。
寒い地域の方は寒冷地仕様が良いでしょう。

私は暖かい地方に住んでいますのでウオームアップ以外はブロアは最小でまわっています。2ndの温度が低いというのは、能力の問題でなくバランスの問題です。（2ndを快適にすると）フロントの温度が高すぎると言ったほうがいいのかな？RIEさんの場合も同じと思います。助手席を快適にすればドライバーは汗かきながら運転することになります。

個人差もあるので高級車は左右独立温度コントロールを採用してます。電気ヒータをどっかに仕込むのもやっかいなので、D5の場合は寒冷地でないならウオームアップを多少犠牲にして運転席のダクトを少し塞ぐしかないんでしょうね。

1BOX車の三列目は、室内空間が広いこととリアガラス面積が広いのとを合わせて寒いですね。
前車のグランディスでも同様でしたので、カタログを見てOP寒冷地仕様にしました。
寒冷地仕様では、全く問題ありません。