〔アンダーガードバー装着の意義とデメリット〕デリカＤ:５ＢＢＳ過去ログ００１

はじめまして。シャモニー４ＷＤを契約し、納車待ちのＧＩＮと申します。
アンダーガードバー（フロントとサイドとリア）をディスカウント価格で装着できるオプションがあるのですが、果たしてつけたものかどうか、迷っています。
当方、普段は街乗りですが、月に１度は山に入って未舗装の林道を走ることも多いです。このようなときに、はねた石や草木がボディにダイレクトに接触するのを少しでもガードしたいのですが、その効果はいかほどなのか、今ひとつわかりません。
なお、つけることで進入・脱出角が小さくなったり、風きり音が強くなったり、車重も増すなどのデメリットもあるのかなと思ってリしています。デメリット以上の効果がなければ装飾以外に意味を見出せません。
装着されている方の使用感、あるいは詳しい方のご意見を聴かせていただけると幸いです。

追伸 こちらのＢＢＳは、Ｄ：５購入を決める際の大きな情報源となりました。感謝しております。

こんばんは。
他の書き込みで特殊なユーザーと言われたohchansでＤhansです。
DOPカタログのガードバーですよね？まったくのファッションでしかないですね。
酷い悪路を走るのなら車体をヒットする前にバーをヒットするので限界検知にはなるようにも思えすが、こんなところをヒットするような酷い道では選択肢は無いので突っ込むと決めると成り行きで打つところは打ちます。おっしゃるようにバーがあるためヒットする確率は増えます。
D4を買って新車のときにうれしくてそんな道も走りましたが、ボディー側面も一日で傷だらけになりました。軟弱なD5でこんな道にトライする人が居ればスゴ過ぎます。
林道の主は山釣りに行く時で、よく御岳さんあたりの林道を走りました。長いときは1泊2日で70kmくらいです。
釣り目的で走る限りは、D4ではオイルパンガードは傷つきましたのでフロントは一見、役に立つように見えますが、これもガードしてる部分はバンパーの樹脂部なので傷ついたらこの部品を交換したほうが安いと思います。ボディーが飛び石で傷つくことはありませんでした。ちなみに悪路走行が目的ではないので林道での走り方は丁寧です。

ohchans様
ご丁寧に回答いただきありがとうございます。
カタログのガードバーです。やはり、装飾仕様なんですね。限界検知という点では意味がありますね（笑）
私も悪路走行を楽しむのではなく、未舗装でデコボコした道を走ることがあることと、家の周りが草茫々ということで、多少なりとも効果があればと考えて、思案中でした。
ノーマル仕様よりも、ガードのワイルドさもいい感じだとは思っていますが、本来の効用よりも装飾的楽しみとデメリットとの兼ね合いですね。
結論としては、今回は見送ろうと思います。バンパーの修理が結局コストパフォーマンスよしというのはなるほどですね。貴重なご意見ありがとうございました。

> 他の書き込みで特殊なユーザーと言われたohchansです。
僕も特殊なユーザーの部類かもしれません。でも、９割が特殊でない状況での使用でも、残りの５％の特殊なニーズのためにＤ：５を選択しました。他の１ＢＯＸではそのニーズを満たせません。そこにこの車の魅力があると思っています。

GIN 様

ただのファッションと書きましたが、ファッションも重要です。
2万円程度なら私も装着したいですが、カタログの値段を見てしまうと話にもなりません。
突起物に当たったときを除いて（運転ミス）以外でサイドやリアをヒットするような道をD5で走るのは4WD　XXクラブで悪路走行を楽しむ方だけだと思います。

フロントは、石等の障害物を見つけたときにブレーキをかけるとノーズダイブしますので止まれないと15cmくらいの障害物でも簡単にこすります。通過するときはブレーキから足を離すようにしてますが、スピードとの兼ね合いもありなかなか難しいです。

お腹が支えるような所を走るなら（遊ぶなら）ガードはあるといいかもしれませんが、
このガード及びガードの取り付け部側に車体を保護するだけの強度があるかは不明です。
国内の普通のダート林道程度ならまずガード類は必要ないでしょう。
見た目重視の、単なるドレスアップパーツかなぁー
重量もあわせると数十キロはありそうですし、空力的にもよろしくなく、燃費上も不利かと思います。
前のバーは歩行者、他車との事故等に対する安全面等でも印象的にもよくありませんし。
私なら付けずにその分他の実用的なものを付けますね。

PD4WD様
ご返事ありがとうございます。
> このガード及びガードの取り付け部側に車体を保護するだけの強度があるかは不明です。
ディーラーの営業の方は、大人が乗ると曲がってしまう可能性があると話していました。まあ、林道でそんな力が入るようなことになれば、車のダメージも大きいのでしょうが。

> 前のバーは歩行者、他車との事故等に対する安全面等でも印象的にもよくありません
なるほど、そのようなこともありますね。サイドのバーをつけるとサイドステップがつかなくなるのでこれもデメリットですね。今回は見送ろうと思います。貴重なご意見ありがとうございました。たいへん参考になりました。