〔16インチスタッドレスについて〕デリカＤ:５ＢＢＳ過去ログ００１

みなさんはじめましてちょっと知りたいことがありますのでご教授お願いします。Ｄ：5Ｇプレミアムホイルサイズ225/55/18に乗っていますが、スタッドレスの購入を考えています。ネットでの購入でショップの回答だと標準１８inから１６インチへの装着ですと、インチダウンになりますので弊社ではマッチング未確認になりますし、オススメしておりませんでした。グレードにより足回りの形状が異なる場合がございまして、その為キャリパーの干渉の恐れもございました。と言う事でした。純正18インチだと純正16インチのキャリパー位置等違うのでしょうか？購入予定サイズはタイヤ215/7016ホイルサイズ16-7Ｊオフセット+38です。宜しくお願いいたします。
ちなみに埼玉ですがリヤガーニッシュ対策品の交換部品は未だ音沙汰無しです。夏前に言ったのに・・・・

はじめまして。
心配要りませんよ。　16インチで問題ありません。
ショップにすれば18インチのセットを販売するのと16インチを販売するのでは利益がだいぶ違うはずです。
そんな理由で18インチをお勧めしないわけではないでしょうが、16インチのマッチングが判らないショップってどうなんでしょうね？
ご希望のホイール、タイヤサイズは問題ありませんよ。

添付のHPのホイールセット　or　ホイールにいろいろ載ってますよ。

http://minkara.carview.co.jp/parts/category.aspx?mo=6864

215/7016ホイルサイズ16-7Ｊオフセット+38なら基本的にOKだと思います。
自分は、BSのNR595　6.5J ＋38を装着しましたが、前輪のナットを締めていくと
ホイールのセンターキャップのオーナメントが浮いてきてカランところげ落ちてしまいました。
D5はハブからボルト、ナットが出ていて、（純正のホイール見ればセンター部分が膨れているのが判ると思います。）
センターナットの緩み防止のピンがオーナメントを押したようです。

幸い、センターキャップとオーナメントは別体だったのとキャップにはφ25mmの穴があって、スタッドボルトやナットは、タッチくらいだったので
オーナメントをクッション付きの両面テープで4mmほど浮かしただけで済みましたが。
こんなこともあるんで、最後はつけてみないと判らないか、誰かがつけたホイールを選ぶしかないと思います。
センターキャップが膨れてないタイプならハブセンターのスタッドボルト、ナット、ピンの出っ張りを測ったほうがいいですね。

16インチにするならば、ネットオークションでD:5用の純正アルミを探してみてはいかがですか？
私の場合は新同品を6万円で落札し、BSのスタッドレスをディーラーでつけてもらい 7万円で、合わせて13万円で済みました。すべてディーラーでやると20万円超えますからね！

私も１６inchにしました。
Ｄで、ジオランダー、アルミ、ナットのセットで７５，０００円でした。
Ｄで見積もるのも一つの手かもと思います。

みなさん情報ありがとうございます。そうですよね問題なく付きますよね！しかもディーラーで75000円で手に入れた初デリカさんがうらやましい限りです。当方のディーラー担当はおじさんでいろいろ聞いても分からない、調べますと言った具合です。連絡もほとんどないし時期的にカレンダーぐらい持ってくればいいのに音沙汰無し前車ホンダに乗っていたのでホンダはカレンダーダイレクトメール送ってきます。一応スタッドレスの事おじさんに聞いてみます。

> ヤフオク　http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w18130713　で
> アルミ・スタッドレス・ナット・送料+代引き手数料込みで67230円でしたよ。
> タイヤ製造年もちゃんと０７年でしたし。もちろん新品
>
素人集団さん情報ありがとうございます自分もヤフオク等かなりみていましたがこの情報は見つけられませんでしたよ。ありがとうございます。

ローデストの純正17インチ新車はずしを４万９９００円、ジオランダー２２５／６０を５万円で購入しました。根気よく探せば掘り出し物にめぐり合えますよ。