〔リアラダー〕デリカＤ:５ＢＢＳ過去ログ００１

はじめまして。
私は純正のヘビーデューティーキャリアと純正リアラダーを使用しています。

リアラダーについては、私も前車がアイバ製のセンタータイプで、使い勝手や使用時の
リアハッチのゆがみの心配など、センタータイプが気に入っております。
ただし、今回のD:5はリアハッチジャブに樹脂ガーニッシュが取り付けられており、この
加工が一番の問題化と思います。

私はリアラダーを自分で取り付けしましたが、どうしてもこのガーニッシュをいったん
取り外して加工し、その上で、リアハッチの板金も固定の加工をしなくてはなりません。
従来のように金具を現車から型取りでステーを作って･･･、と言う方法でも作成は可能
と思われますが、ガーニッシュがあることによる、各ステーの設計、ガーニッシュ加工
の手順、見栄えを考えると、アフターメーカーからのラインナップは開発的に厳しいの
だと思います。最大の要因はD:5にて需要がどのくらいあるか･･･、と言うことだと思います。
私も従来からのデリカオーナーとして、こういうパーツは大好きですし、そういうスタイル
にしていきたいとの願望がありますが、全体としてはレーシーなラリー車イメージ、
エアロ系などの需要も多く、従来のクロカン4WDスタイルは多くはない気がしています。
(ここに集まる方はまた違っているかと思いますが。)
また、電動テールゲート車には純正も適合をうたってありませんので、そういったところで
の安全・性能面、需要面も懸念の一つだと思われます。

ともあれ、昔ながらのガードバー類や、車高アップも各メーカー精神をラインナップしてきた
ところですので、これからは需要によって開発されてくるのではないでしょうか?
私も、ぜひともセンタータイプのラダーは発売して欲しいと思っています。

純正ラダーは取り付けもしっかりしておりますし、パイプ系も太く、デザインの好き嫌いは別
として、見栄えも悪くないですし、実用、性能的には十分です。
ただ、気になる点はヘビーデューティーキャリアが後端一派に泣く、多少前よりのため、
ラダー最上部からラックへ乗り移るにはかなりつらいです。(乗ることは考えていないので
しょうけど･･･。でも、乗り移らないと、荷物は積みにくいです。)
ラックも取り付けの脚ポイントが制約されていますし、構造も専用のため、こちらの
ラインナップの方がラダーよりも難しいかもしれませんね。