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標準のキセノンの明るさですが、暗く感じるのですが、皆さんはいががですか? |
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久しぶりです。これは非常にいい質問ですね。私がスペースギアでさんざんバルブを替えて研究した結果によると、ランプが暗いのではなく。目線が高いために、照射範囲が広く見え、暗く見えるのです。試しに車から降りて、乗用車の目線で見て下さい。明るく見えます。さらに低ければ低い程、明るく見えるはずです。その上、目が明るさに慣れてしまうことも災いしています。最近は軽自動車も大型トラックもキセノン(ディスチャージ)ランプですから、常にD5が他車より、明るい訳ではないし、明るいと感じるのは最初だけで、太陽光程明るい訳ではなく(人間の目は太陽光を常に明るいと感じる基準としている)ので、後は目が慣れて暗く感じるのです。暗いと常に感じる基準は曇りの日の明るさです。ライトの明るさは所詮曇りの日より暗いですから、慣れると暗く感じます。バルブを替えると、少しは明るくなるかもしれませんが、目線が高いですから、乗用車ほどは明るく感じることはなく、また慣れてすぐ暗く感じますよ。 |
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> 久しぶりです。これは非常にいい質問ですね。私がスペースギアでさんざんバルブを替えて研究した結果によると、ランプが暗いのではなく。目線が高いために、照射範囲が広く見え、暗く見えるのです。試しに車から降りて、乗用車の目線で見て下さい。明るく見えます。さらに低ければ低い程、明るく見えるはずです。その上、目が明るさに慣れてしまうことも災いしています。最近は軽自動車も大型トラックもキセノン(ディスチャージ)ランプですから、常にD5が他車より、明るい訳ではないし、明るいと感じるのは最初だけで、太陽光程明るい訳ではなく(人間の目は太陽光を常に明るいと感じる基準としている)ので、後は目が慣れて暗く感じるのです。暗いと常に感じる基準は曇りの日の明るさです。ライトの明るさは所詮曇りの日より暗いですから、慣れると暗く感じます。バルブを替えると、少しは明るくなるかもしれませんが、目線が高いですから、乗用車ほどは明るく感じることはなく、また慣れてすぐ暗く感じますよ。 |
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>なるほど!素晴らしい研究ですね。 |
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スペースギアで、フォグランプにも高効率バルブを入れて、一緒に点灯させたより確実に明るいですよ。スペースギアの時は、キセノンが高かったために、ハロゲンで究極を追求したところ、結果キセノンに替えられる位の経費がかかってしまいましたが、満足の行く結果は得られませんでした。D5では、二度と同じ間違いは犯すまいと、思い切って、フォグまでキセノンにしてみました。照射角度の調整後の明るさの感動は、最初相当のものがありましたが、すぐに慣れてしまいました。常に点けていると慣れてしまって、もう少し明るくならないかと欲が出てくるものです。自分はさほどでもと思っても、対向車は眩しかろうと思い、普段はフォグを使用しておりません。それでも、充分明るいし、暗くて困ることはないため、また無駄なことをしてしまったと反省しております。ちなみに他ライトに関して研究した結果は、ヘッドライトの照射距離は40m、フォグランプの照射距離は30mに調整するのが一般的ということです。理由は長くなるので省略します。 |
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カーク船長 スペースギアのヘッドライトは明るくないですね、いつも後ろの軽四に影を造られていました。D5に載って半月 やっと後ろの車に影を造られることが無くなりました |
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>アイポイントが高いのが夜は裏目に出ますか。 |
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照射角度の調整のためですか?。それでしたら、ライトスイッチをスモールの位置(オートの一つ先)にして、フォグスイッチを入れるとフォグだけ、つきますよ。 |
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上記は、デリカD5BBS(三菱デリカD5に関するコミュニティー掲示板)の古いログをページ化したものです。 中には、現在の状況で考えると、古く、間違った情報もあろうかと思います。解釈はご自身判断でお願いします。 BBSより変換、ページ化しておりますので、一部、処理エラー等で文字色が化けたり、不要な文字が出ていますが、読めれば良しと、妥協しております(^^;;) ご了承願います。 中には発言数が少なかったり、内容の薄いページもありますが、まとめるなどの手作業での編集は断念しました。 ページ化に際して、個々の発言へのリンク、BBSでは掲載されていたメールアドレス等は削除しました。 本文に書かれたWebアドレスは、リンク方式よりアドレスベタ書き式に変更しました。
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