〔 こちらでお世話になることに・・・ 〕デリカＤ:５ＢＢＳ過去ログ００１

すいません、非常に長文となってしまいました。


じゅげむさん、はじめまして。
有名・・・、と言われると困りますが・・・、そうですね、確かに長い期間、デリカ＆ネット環境に生息
していますから。最近はおとなしくなりましたけど。

SW2台乗り継ぎとは、本当に私と境遇が似ていますね。
さぞかし、お悩みのことかと思います。
個人的な見解なので、賛否両論いろいろあるかとは思いますが、突っ込みは無しと言うことで・・・。

91年にスターワゴンを購入。購入したきっかけは友人が先に角目四灯に乗っていたこと、スキーを始めたことでした。
その後、地元の4WDクラブにも入会し、（当時はなぜかSWのメンバーが多かった）河川敷や林道、オフロードコースなど
で楽しんでおりました。
途中、レガシイに1年乗りましたが、やはりSWが忘れられず、今の愛車に戻ってきたしだいです。ちょうどその頃、
パソコン通信にはまり、Niftyを初め、インターネットを初め、今に至っております。たくさんの思い出がある
車であることも事実ですが、やはりスターワゴンと言う車に愛着があり、手放すことができませんでした。
正直、スペースギアの発売の時もそうですし、その後も何度か乗換えを検討、見積りや現車を見るところまでは
行きましたが、どうしても買い換える決断ができませんでした。なぜでしょうね？当然スペースギアの方が性能
も良いですし・・・。ただ、なぜかどうしてもスターワゴンを離れられないんですよね。

今回のD:5ですが、SWにくらべ、またSGにくらべてもどうしてもクロスカントリー4WDと言うジャンルからは外れて
いると思われるのが事実だと思います。スタイリングや電子制御4WDなど、従来のごつく・機械的なイメージから、
洗練された先端技術に身をまとってしまったからかもしれません。
なぜ買い換えるのか・・・、自分の中でも整理できていません。勢いと言うのも事実です。今でもスターワゴンの
姿を見ると、降りることが寂しく感じられます。ただ、買い替えのチャンスと言うものがいつかはあるように、
今がそれではないかと思います。該当する理由は・・・、

　○昨年燃料漏れで30万かけて車検は通しましたが、下回りの錆や細かなところに不具合もではじめ、大きくお金
をかけなければ、次の車検が限界と思われる。
　○子供が生まれたことにより、生活が変わってきた。当初、普段はeKスポーツにて3人の生活を考えていましたが、
チャイルドシートを設置し、ベビーカーを載せると、大人二人乗って荷物が載らない・・・。かといって、スターワゴン
では車高も上げているし、片側スライドだし、買い物には不便・・・。
　○金銭的にこれ以上遅らせても楽にならない・・・。SWはサービス下取り価格しか出ず、頭金になるのはeKのみ。
このeKも嫁さんの長距離通勤で6万キロを超え、これ以上はマイナス査定が進んでいく。今ならeKに値段をつけてもらえるので、
多少なりとも金銭的に助かる。

　○D:5のビデオや話を聞いていると、オフロード性能もかなり卓越している部分があり、今までのデリカユーザーとして、
単なる街乗り4WDではなく、荒れたところにも入れる力強さが残っている。さらに、90%以上を占めるオンロードでの性能は
従来に比べ、格段に良くなり、使い勝手や安全面でも進化している。
　○スタイル的には直線的となり、私の好みになっている。
　○安全ボディ、低床、両側スライドなど、普段は嫁さんが買い物や子供をつれて出かけることができる。

と言うところでしょうか。こういった条件が頭の中で言ったりきたりし、最終的には今回、はんこを押すところまでいって
しまいました。
どの車でもそうですが、各個人の希望を100%かなえてくれるものはありません。そういった中、D:5は今までのカースタイル
や車をいじる楽しさを引き続き堪能できるのではないか?と思っています。
ただ、SWとD:5を並べる機会があったのですが、明らかに違う車に見えました。ディーラーで現車を見ていたのですが、
並べてみて愕然としました。明らかにボディサイズは大きいはずなのですが、屋根が低いことですごく小さく見えてしまいます。
また、やはり時代が違うことがはっきりします。それがSWの魅力なのですけど・・・。

車内スペースもSGノーマルルーフよりは寸法的に大きくなっているようですが、SW乗りとしてはかなり小さくなります。
室内長はかなり短いです。ただ、キャブオーバーではないので、エンジンの張り出しが無く、居住スペースとしては変わらない
ですし、セカンドシートが近いたため、会話も容易です。室内高は私はクリスタルライトルーフですが、それでも低く感じます。
ハイルーフオーナーの方ならなおさらかもしれません。乗用としては問題ないと思いますが、室内での着替えや荷物を積載する
際は多少不便かもしれませんね。リブボーンフレームのところがまた低いんですよね。（気づいちゃいけなかったのかな?）

私はサードシートを常用しないので、背もたれを前に倒し、ここに棚を設置し、２段にしようかと考えております。いすを跳ね上げ
ると、両サイドのスペースがつぶされるため、一番前にスライドし、背もたれを倒す方が使い勝手が良いのではないかと
おもいます。将来的には、この棚を前へ延長し、車中泊用のベットまで作れるところまでいけば・・・、良いのですが。


と、いらぬ妄想を膨らましておりますが、わかりませんけどね・・・、実際購入したらすぐに飽きちゃったり、後悔したりして。
そういっていたら買い替えはできませんし、直感的に今回はそう思ったので・・・、自分で納得しています。


さて、購入したD:5ですが、当初はNAVIパッケージ＋ロックフォードを考えていましたが、予算的に厳しい。さらに、
今手持ちのナビ・オーディオも使わなくなるため、もったいない・・・。
とりあえず、今ある設備を移設し、出費を抑えることもあり、グレードはG-POWERとしました。ただ、寒冷地と
SRSカーテンエアバックのみをMOPしています。

色はかなり悩みました。デリカのイメージからすると・・・青、緑系のツートンですが、今回は難しい。CMやカタログ、
現車を見て格好が良いのは白・黒系です。ただ、個人的にはラック等を取り付けると洗車をしなくなるので、きれいにする自信がない。
ディープシーグリーンは悪くないですが、ちょっと色目が濃すぎる感じが。シルバーはメッキパーツが映えない気がするし・・・。
残るはジェイドグリーン、ダークブルー、プラチナベージュ。ジェイドグリーンはオプションカタログで見ると
「あぁ〜、これがデリカだよね」と言う格好良さなのですが、現車を見て・・・、ちょっと後ろ向きに。意表をついて
プラチナベージュのツートン・・・、と頭をよぎったのですが、落ち着きすぎなのと、やはりメッキパーツが映えなさそう。
最後に残ったのがダークブルーイッシュグレーマイカでした。ただ、この色はカタログでもwebでも、ほとんど色の判断ができません。
これじゃぁ、買う人は少ないだろうなぁ〜と言う表記です。(^_^;)
ただ、今が紺色なので、非常に気になっており、探してもらいました。ただ、静岡県西部の販社ではほとんど流通が無く、
仕方なく現行パジェロの展示車を見に行きました。
見た限りではグレーと言うか、ガンメタと言うか・・・、明るいところで見ると、青みがかかっていますが、ほぼグレーの印象です。
確かに地味です・・・。(^_^;)
でも、気に入った色だったため、最終的にはD:5現車を見たくなり、結局MMCのHPで展示車を探し、岡崎まで行って見て来ました。
どの色を選んでも微妙なところはあるのですが、一番気に入ったこの色にしました。あまりみなさんが選択されていないというのも魅力だったんですけど。

と、こんないきさつで乗り換えることになってしまいました。
じゅげむさんもSWに愛着があり、乗り続けてられるのだと思います。買い替えはタイミングです。無理をして乗り換えることは無い
と思います。きっとその時がくれば、そういう気持ちになったり、チャンスが来ると思いますよ。


とりあえず、今は寂しさとうれしさ・待ち遠しさが交互にやってまいります・・・。