〔契約しちゃいました〕デリカＤ:５ＢＢＳ過去ログ００１

初代スペギ（94年）からモデルチェンジスペギ（97年）と乗り継ぎ、早10年2.8DのXRも16万キロを超え、そろそろかなということで、27日にプレミアムに後席モニターとETCをOPで付け契約しました。
当初は、ロックフォード・・はいらないと思い、GナビパッケージにOPで後席モニター、両側電動スライドドア、フォグランプと考えていたのですが10万円くらいしか変わらないため、清水の舞台から飛び降りたつもりで、プレミアムになってしまいました。値引きが渋く本体10万円（本社に掛け合っても全国一律とのこと）プラス早期予約のOP5.25万円のみでした。下取りが28万円と少々よかったので決めてしまいましたが早まったかな・・・

どなたか、VICSと走行中TVが見れる切換スイッチ？について教えて下さい。

VICSは、FM受信と電波・光ビーコン受信があるのですが、東京・横浜辺りを走るのには、電波・光ビーコンもあった方がよいでしょうか？（純正ナビVICS対応と聞いていたのですが、電波・光ビーコン受信には別に４万円くらいで受信機を買わないといけないみたいで）

純正ナビの走行中TVが見れる切換スイッチ？はいくらくらいで、どこで売っているのでしょうか？

始めまして。
> 当初は、ロックフォード・・はいらないと思い、GナビパッケージにOPで後席モニター、両側電動スライドドア、フォグランプと考えていたのですが10万円くらいしか変わらないため、清水の舞台から飛び降りたつもりで、プレミアムになってしまいました。値引きが渋く本体10万円（本社・（本社に掛け合っても全国一律とのこと）プラス早期予約のOP5.25万円のみでした。下取りが28万円と少々よかったので決めてしまいましたが早まったかな・・・
>
私も本日G-プレミアム契約しちゃいました！
値引きは渋かったですが、下取りが高かったのと担当さんが長く付き合えそうな方だったので、土曜試乗→日曜契約と驚く早さで契約とあいなりました。

> 純正ナビの走行中TVが見れる切換スイッチ？はいくらくらいで、どこで売っているのでしょうか？
ビーコンは分かりませんが、走行中にナビ操作やTVが見れるジャンパーは2月中旬に出るとの事を担当さんから聞き、納車時に取り付け予定です。
パジェロと大体同じということなので、2万円程度になるのでは？との事でした。
ご参考までに〜。

こうさん情報ありがとうございました。

やはり値引きは厳しいようですね。

こうさんが試乗した感想はいかがでしたか？
私はまだ試乗していないので、今度の休みにでも試乗してこようと思っています。

ジャンパーは、販売店でも扱っているのでしょうか？
私はてっきりカー用品店などでしか手に入らないかと思っていました。

> こうさんが試乗した感想はいかがでしたか？
> 私はまだ試乗していないので、今度の休みにでも試乗してこようと思っています。
>
インパネが広々としていていいですね！デザインも男っぽくてステキ。
数値の割りに横幅が広く感じるのはスクエアなデザインのためなんでしょうか。
全幅1880の車に乗っていましたが、それより幅広く感じて、車両間隔を掴むのにちょっと時間がかかりました。

でも、大きなサイドミラーとカメラのおかげで随分と運転は楽でしたね〜。
ハンドルはちょっと重めですけど・・・。

パドルシフトはエンブレが欲しい時に使うかな？くらいに思えましたが、シチュエーションが変われば違った感想になるかもしれませんね。

これだけ"実用性"と"おもしろみ"を両立した箱車ってなかなかないのでは！

> ジャンパーは、販売店でも扱っているのでしょうか？
> 私はてっきりカー用品店などでしか手に入らないかと思っていました。
私が契約した販売店では、ジャンパーのメーカーさんから直でお知らせが着ているみたいでした。（三菱直営の整備工場兼販売店みたいなところですけど）
この手のパーツは普通は量販店だと思っていましたが、その限りではないようですよ。

ただし、純正ナビにこのジャンパスイッチを入れると、走行中にナビ→テレビと切り替えると、切り替えた時点でナビの動作が止まるとの情報を得ました。
ナビに戻せば再度測位とリルートをするようですが、移動中に切り替える事が多い方は不便かもしれませんね。

こうさん早速のご回答ありがとうございました。

> インパネが広々としていていいですね！デザインも男っぽくてステキ。
> 数値の割りに横幅が広く感じるのはスクエアなデザインのためなんでしょうか。
> 全幅1880の車に乗っていましたが、それより幅広く感じて、車両間隔を掴むのにちょっと時間がかかりました。
>
> でも、大きなサイドミラーとカメラのおかげで随分と運転は楽でしたね〜。
> ハンドルはちょっと重めですけど・・・。
>
> パドルシフトはエンブレが欲しい時に使うかな？くらいに思えましたが、シチュエーションが変われば違った感想になるかもしれませんね。
>
> これだけ"実用性"と"おもしろみ"を両立した箱車ってなかなかないのでは！
私も昨日、試乗してきました。
2.8Dにくらべパワー不足ではないかと思いましたが、思ったより2.4Gも加速等よかったです。（試乗したコースが都内の山手通りを10キロくらいだったのでもう少しアップダウンのあるところ走ってみたかったですが。）

パドルシフトも初めての経験でしたが、面白そうですですね。私のところはアップダウンが多いところなので、エンブレ等重宝しそうです。

試乗した結果、今のスペギ2.8Dと比べると
・エンジン音がかなり小さい。
・アイポイントが若干低い。（思った程ではなかったです）
・ロール感が少ない。但し、２列目の乗った家族の話では揺れると言っていました。
・ボディの大きさの割りに小回りがきく。（Uターンの時にかなり感じました）

> 私が契約した販売店では、ジャンパーのメーカーさんから直でお知らせが着ているみたいでした。（三菱直営の整備工場兼販売店みたいなところですけど）
> この手のパーツは普通は量販店だと思っていましたが、その限りではないようですよ。
>
> ただし、純正ナビにこのジャンパスイッチを入れると、走行中にナビ→テレビと切り替えると、切り替えた時点でナビの動作が止まるとの情報を得ました。
> ナビに戻せば再度測位とリルートをするようですが、移動中に切り替える事が多い方は不便かもしれませんね。
TVジャンパをつけるとナビが止まってしまうのですか・・・
TVジャンパはあきらめて、TVを見たい時は後席モニタで見ることにします。

あとは、電波・光ビーコンの受信機をディラーOPでつけるかどうか悩んでいます。
週末は結構出歩くので、絶対ほしいと思うのですが、当初の予算をかなりオーバーしてまして　う〜む。

> > 私が契約した販売店では、ジャンパーのメーカーさんから直でお知らせが着ているみたいでした。（三菱直営の整備工場兼販売店みたいなところですけど）
> > この手のパーツは普通は量販店だと思っていましたが、その限りではないようですよ。
> >
> > ただし、純正ナビにこのジャンパスイッチを入れると、走行中にナビ→テレビと切り替えると、切り替えた時点でナビの動作が止まるとの情報を得ました。
> > ナビに戻せば再度測位とリルートをするようですが、移動中に切り替える事が多い方は不便かもしれませんね。
> TVジャンパをつけるとナビが止まってしまうのですか・・・
> TVジャンパはあきらめて、TVを見たい時は後席モニタで見ることにします。B

巷のジャンパは悪影響でるからあまりオススメしませんよ。。
基本的には三菱とは全く関係ないトコですね。
ディーラーに直接売り込みにいって、営業スタッフはお客様の要望でやむなく買っているという状況のようです。


ジャンパはナビの動作が止まる程度ならいいのですが、、他にも問題でそうです。
一度バラしてみたことありますが、市販のジャンパなど、箱をあければ単純に短絡しているだけ、なんて粗悪品もありますからね。
ＭＭＣＳを誤魔化しているようでクルマにも影響与えそうです。。

特にＤ：５はＭＭＣＳでさえフルＣＡＮ対応ですから。。

どうしてもナビ操作やＴＶ見たいなら、いっそのことＭＭＣＳやめるか（その代わりカメラやＡＣ１００Ｖなどが無くなる）か、ＭＭＣＳプラスどこかにモニター付けるか
とかでしょうか。。

個人的にはＳＧに付いているナビ＋モニター＋リヤモニターをそのままＤ：５ ＭＭＣＳ付車に追加！　の線ですね。。
（ＭＭＣＳはカメラ専用？(笑 ）

> 巷のジャンパは悪影響でるからあまりオススメしませんよ。。
> 基本的には三菱とは全く関係ないトコですね。
> ディーラーに直接売り込みにいって、営業スタッフはお客様の要望でやむなく買っているという状況のようです。
> ジャンパはナビの動作が止まる程度ならいいのですが、、他にも問題でそうです。
> 一度バラしてみたことありますが、市販のジャンパなど、箱をあければ単純に短絡しているだけ、なんて粗悪品もありますからね。
> ＭＭＣＳを誤魔化しているようでクルマにも影響与えそうです。。

ジャンパは他にも影響がありそうであれば、やはりジャンパはあきらめます。
ＭＭＣＳのカメラや各種設定が直接できることもプレミアムを選んだ理由ですし。

３月上旬納車予定ですので、納車されたら詳細を報告します。

> ジャンパは他にも影響がありそうであれば、やはりジャンパはあきらめます。
> ＭＭＣＳのカメラや各種設定が直接できることもプレミアムを選んだ理由ですし。

そうですよね。
わたしもロックフォードや車外カメラ機能などからプレミアムを契約しました。
地デジはワンセグポータブルＴＶをダッシュにでもとりあえず付けようかと思っています。
あと１０日くらいで納車です。実車はディーラーにはすでに来ているみたいです。
まちどおしいです。

　納車しました。

夕方納車だったので、まだ少ししか乗ってませんが、走った後少しｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑあたりが焦げ臭いような気がしま・がします。　新車ってこんなもんでしょうかね？　（塗料が最初焼けるにおいとか）　それともなにか異常が・・・・？　(+_+)

あと、ｾｷｭﾘﾃｨｰｱﾗｰﾑ設定してみましたが、ずっとｲﾝｼﾞｹｰﾀｰが点滅してるのって、毎日乗る人はともかく、ｻﾝﾃﾞｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰとかだと、ﾊﾞｯﾃﾘｰあがらないのかな？ふと思いました。

ｾｶﾝﾄﾞｼｰﾄの下にはごっついﾍﾞｰｽがあったけど、あれに地ﾃﾞｼﾞﾁｭｰﾅｰつけるんですね？　ｼｰﾄとともにｽﾗｲﾄﾞするﾀｲﾌﾟですね。

藤原紀香の結婚式と同じ日に契約したかったんですが
今日(１８日)になっちゃいました

G-NaviPackage　外装ブラック/グレー　内装ベージュ
MOP　寒冷地仕様
DOP　マット、スターター、サイドステップ、予備鍵、フォグ、ペットシート

値引きは
本体から-23
OPから-11.4

下取車は買取専門店の値段をぶつけたら早渡し代車付の条件でほぼ専門店と
同額になりました

あとは、納車費用と下取査定料をカットと
opカタログに出ているパソニックの地デジと同じ物が通販でアンテナ込み
4.98になってるので持込取付OKにしてもらったのと、ETCの移植をしてもらう事で
決めました

納期は４月２５日くらいだそうで２ヶ月以上待つのが辛いっす

sorachiさん、こんばんは。
ご成約おめでとうございます！！
G-NaviPackageですか。機能的にはほとんどＧプレミアムからロック
フォードサウンドを抜いたくらいの装備ですからいい感じですね。
値段は結構がんばってくれたみたいですね。
４月末までちょっと苦しいですが、ＧＷには新車で走り回れることを
考えるとうらやましい限りです(^^ゞ

また色々と情報交換させてくださいネ。

salon-北海道さんありがとうございます。

私は、日産から三菱への乗換えなんで値引こんなもんですが
お得意さんにはプラスアルファがあるような素振りが
見えました

４月1日には北海道内の三菱ディーラーが大規模な合併するので
その前に台数を稼いで優位に立ちたいディーラーもあるし
合併を理由にフェアをやるでしょうから、3月〜4月は値引が
ゆるむ傾向にあると思います

来週あたりからは、代車のekワゴン(旧型)で通勤です

また情報がありましたらお伝えしますね

私は2/11に契約しました。
あまり約に立たないと思いますが、報告します。

G-NAVI PACKAGE　ウォームホワイトパール
車体価格：\3,139,500
有料色：\31,500

オプション
ビルトインETCユニット
フロアマット
エクシードバイザー
キーレス１個追加
リアディフレクター
フロントバンパーガードバー
ハロゲンフォグランプ
フォグランプベゼル
シートバンジーコード
NEWハーティプラス

オプション合計：\300,990（付属品値引き有り）
付帯費用：\315,730

小計：￥3,787,720（車体＋オプション＋付帯費用）

車体値引き：\150,000
下取り：\1,120,000（H16式　MPV）

合計：\2,517,720

あまり値引きが出来ませんでしたが、ほしい車だっため２回目の交渉で契約しました。
納車は３月１５日です。納車が楽しみです。

今日、契約しました。
Ｇ−PREMIUM シルバー
ＤＶＤ後席モニター
ＥＴＣ
フロアマット
バイザー
ナンバーフレーム
ガラスコーティング

総額４０７万９９９０円
値引き３２万９９９０円
支払い総額３７０万にて契約しました。

私も2/18に契約しました！

グレード：M
外装色：PベージュM/グレー
室内色：グレー
MOP：電動スライド、寒冷地仕様
DOP：パドルシフト、ボディコーティング
値引：Totalで31万円

こんな感じです。
外装色は最終的にホワイトP（モノトーン）とで悩みましたが、
違うディーラーさんに見に行ったら、かみさんが気に入ったのと、
ずぼらな性格上手入れが楽そうだったので、Pベージュにしました。

下取は下取業者が一番高かったので、三菱では下取をしませんでした。
はっきりとした納期はわかりませんが、3月中旬〜末日らしいです。

一番下のグレードですし、オプションも最小限なので、ディーラーにとっては
嫌な客だったのかもしれません（笑）

最近契約された方の値引きの多さに早まったかなとの思いです。
私の場合、このページのトップに書いたように早期予約のオプション5.25万円と本体10万円のみの値引きで、早期予約の値引きってなんだったのかなー？と思っています。
それに納車予定も契約時の説明で２月下旬の生産枠なので、遅くとも３月上旬というだけで未だに連絡もありません。
これって東○三菱の対応が悪いのかな〜

とりあえず、３月上旬の納車を心待ちにしてます。納車されたら、また報告します。

私も先日契約しました。

グレード：G−PREMIUM　
からー：ディープグリーン／グレーマイカ／ベージュ(内装）
OP：DVD後席ディスプレイ
　　ビルトインETC
　　フロアマット
　　エクシードバイザー
　　ガラスコーティング
　　ホイールロックナット
　　ナンバーロックボルト
　　ハーティメンテシッカリパック
　　フロント・サイド・リアアンダーカバーガード　

以上で車両販売価格\3.805.876＋付帯費用\308.564＝\4.114.440でした。
（車両値引き\100.000　付属品値引き\137.074）

＊下取りをガリバー価格よりプラス10万との条件をクリアしてもらったので
　勢いで買ってしまいました。

本日連絡があり3/4にディーラー納車、オプション装着後3/20前後の納車予定とのことでした。

＊リアラダー、ルーフラックの取り付けを考えていますが「TERZO」での発売予定について
の情報があれば教えてください。

> 私も本日契約しました。
>
> グレード：G−PREMIUM　
> からー：ウオームパールホワイト／ベージュ(内装）
> OP：DVD後席ディスプレイ
> 　　ビルトインETC
> 　　フロアマット
> 　　エクシードバイザー
> 　　ガラスコーティング
> 　　木目調インパネ
　　　
> 　　
> 　　
> 　　
>
> 以上で車両本体値引き、OP値引き込みで３６万引き３８０万で契約しました。

> ４月1日には北海道内の三菱ディーラーが大規模な合併するので
> 合併を理由にフェアをやるでしょうから、3月〜4月は値引が
> ゆるむ傾向にあると思います

そうですってね。札○三菱が消えておそらく北○道三菱に統合に
なる噂です。
今乗ってるＳＧも札○三菱でしたから無くなって欲しくないの
ですが。
あるサイトでは自工の勝手な思惑で全国の販社の統合で自工の赤字
体制を改善すべく施策を打ったとの話ですが、自工直系連結販社は
仕方ないのですが地域系販社の意見を無視して実行した経緯がある
らしく、販売体制に少なからず影響がでるのではと書いてありまし
た。自工からの販社向けの販促費用がカットされたらしいのです。
生き残る手段として最近の情勢からは仕方が無いことですがユーザ
ーとは今以上の信頼関係を維持しつつダイヤモンドマークのブランド
力回復と向上のベクトルへ進んで欲しいものです。

そう願いつつ、sorachiさんの納車インプレを首をながぁーくして待っ
てます(^o^)丿