〔現在相談中です〕デリカＤ:５ＢＢＳ過去ログ００１

> 只今D５の商談真っ最中です。当初ナビパッケージの予定でしたが、純正ナビのスペックが
> 判ってくるにつれてどんどん悩みが出てきます。
> まず地デジ対応ではないので、将来的に地デジチューナーを購入するとかなりの費用を負担
> しなくはならないことがあげられます。
> なぜ今どき？？と本当に残念でなりません。
> また、純正ナビという物を使ったことがないのですが、走行中にTVやDVDを見ることが出来
> ないですよね（量販店で制限を解除するキットが販売されているが、何かと不具合が多い）
>
> しかし、ナビパッケージ以上にOP可能の後部モニターが欲しくて何とか社外品に取付出来な
> いものかディーΛディーラーで確認してもらっている最中です。
>
> 皆さんはどんな悩みを持たれてますか？


全く同じ悩みをもってるものです。
先日私が行ったディーラーではジャンパーは当分でないといわれましたが、他のBBSで、営業所でジャンパーつけて納車してくれるといわれた方がいました。
ほんとのところどうなんですかね？
ナビは走行中さわれるようになるんですかね？

Ｄ：５のジャンパーですが、販促用に用意されていますよ。

幾つかのアイテムの中（カップ・クーラーバック・ジャンパー等々）から、
各営業所で選択購入し配布しているとの事です。
私の契約した営業所ではジャンパーを成約記念につけてくれました。
家内の分も欲しいとお願いしていますが、購入が可能かは返事を頂けませんでした。

ん？　ジャンパー違いでは？　着るジャンパーと、TVKITの解除ジャンパーと。

私も、今日、ハンコを押しましたが、カップはくれ！っとリクエストしました。
クーラーバックやジャンパーもあるんですね！催促しないと。(^^;;;;


> Ｄ：５のジャンパーですが、販促用に用意されていますよ。
>
> 幾つかのアイテムの中（カップ・クーラーバック・ジャンパー等々）から、
> 各営業所で選択購入し配布しているとの事です。
> 私の契約した営業所ではジャンパーを成約記念につけてくれました。
> 家内の分も欲しいとお願いしていますが、購入が可能かは返事を頂けませんでした。

　メーカーが安全上規正しているものを、メーカーの販社が解除するかなぁ？？

規制の意味全くないよなぁ・・と、実は不思議に思っておりました。

　「ジャンパー」はおそらく、そういう事でしょうね（^^）


＊＊その後追記＊＊

その後こうさんの発言では納車痔に三菱自動車系販売店が取り付けと書いてありますね・・
ん・・
ＰＬ法とかの絡みとか、企業倫理・・問題にならないのだろうか・・。

　発言ナンバー#3382

本当に必要なら仕方が無いけど、方法論が間違っていると思いますよね。
運転者は見ると危ないと思うけど、同乗者は関係ないので。

そう思うとナビっていいのか？とも思いますよね。

販社はマーケットに忠実なんだと思いますよ。違法改造車は入れないとかは
理解できるけどね。違法改造の線引きも微妙だけど。

まとまりない文章ですみません。

でも、今日のD:5は、いかった。待ち遠しい。


> 　メーカーが安全上規正しているものを、メーカーの販社が解除するかなぁ？？
>
> 規制の意味全くないよなぁ・・と、実は不思議に思っておりました。
>
> 　「ジャンパー」はおそらく、そういう事でしょうね（^^）

こんばんは

実は純正ナビ事情に疎く最初の頃の発言でジャンパーって何？でした（^^;）
皆様の発言で勉強させてもらってます。

どうも車速信号を検出して切り替えているようですね。

車速信号を切るものを仲介させて停車状態と認識させ解除するものがジャンパー
と称している？ようですが、NAVIの方が車速信号が切れていた間、車が止まっていたと
判断してしまい、NAVIに切り替えた際に、NAVIがリカバりの動作を行い、少しの時間
待機してしまう不都合が出る。
リア側のモニター出力から分岐してモニターを増設する。
外部チューナーを増設し、フロントのモニターだけを使う方法も出切るかも知れない？

というものと認識しましたが、あってますか？

助手席で見る分には不都合、確かにそうなのですが、私もそうですが、たとえ助手席の
同乗者が見ていても、ついつい興味あるシーンがあればチラっと見てしまいます。
このあたりは運転者の意識の持ち方次第とは思いますが、最近携帯電話やテレビに気を
とられての事故が増えていると聞きます。

自己責任とは言え、事故を起こしては自己責任では済まなくなりますから、くれぐれも安全運転で。

> でも、今日のD:5は、いかった。待ち遠しい。

楽しみですね！　インプレッションお待ちしてます。

こちらこそ、こんばんわ。お疲れ様です。

私も、今までずっと社外品だったので、取り付けの時にGND(アース)に落とすことで
サイドブレーキを引いているように思わすだけで、使えていたので、あまり
ジャンパーという考えはもっていませんでした。

今回初めて、純正、それも一番やっかいな三菱でですので、ぼつぼつ勉強させて
もらってます。

> 車速信号を切るものを仲介させて停車状態と認識させ解除するものがジャンパー
> と称している？ようですが、NAVIの方が車速信号が切れていた間、車が止まっていたと
> 判断してしまい、NAVIに切り替えた際に、NAVIがリカバりの動作を行い、少しの時間
> 待機してしまう不都合が出る。

そうですね、GPSの接続があった場合、自車位置のチェックも行い、動いていれ｢ていれば、
車速パルスが無くても、黙ってしまう(TVなどが見れなくなる)ようです。1,2分で
だめになるらしいですね。それも対策しているようです。


> リア側のモニター出力から分岐してモニターを増設する。
> 外部チューナーを増設し、フロントのモニターだけを使う方法も出切るかも知れない？

それも理屈的には、そうだと思うのですが、まだ確認はしていませんが、果たして、
前モニターで出せるものがすべて、後モニタで表示出来るのかが確認とれてません。
NAVIはいけそうですが、情報系もいけるのでしょうか。今日、営業さんの話では、
音声との関係もあるようで、後ろモニタ用の音声がスピーカから出る場合と、ヘッド
フォンにしか出ない場合とかもあるようで。

> 助手席で見る分には不都合、確かにそうなのですが、私もそうですが、たとえ助手席の
> 同乗者が見ていても、ついつい興味あるシーンがあればチラっと見てしまいます。
> このあたりは運転者の意識の持ち方次第とは思いますが、最近携帯電話やテレビに気を
> とられての事故が増えていると聞きます。

もちろん、TVやナビが出るまえから、オーディオの操作で事故ってありましたしね。
音声で操作、ハンズフリーで会話など出来ればよいのでしょうけども。
場当たり的な規制だけで、使い勝手が悪くなり、こういう回避策が出るのもね。

月末,来月明けですが、オプションの装備やインプレッション可能な範囲で報告しますね。

長文失礼しました。

ご存知だったら、聞き流してください・・。
本日、データシステムのかたからご連絡を頂きました。

『デリカの適合確認がとれました。
品番はＭＴＶ３０６（税込み定価￥２０，７９０）で、
ＨＰにて製品は大好評発売中です。
テレビキットになりますが、ナビの操作も可能となります。』

との事です。

・・・ジャンパー違いでしたね。
失礼しました。^^;