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クリーンディーゼル デリカＤ:５ＢＢＳ過去ログ００１


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コメントリンク・タイトル一覧

◆ - クリーンディーゼル　/　スペギ乗り 05/25-11:51 No.19446
    ・  Re: クリーンディーゼル　/　オカルトバスター 05/25-12:59 No.19450
    ・  Re: クリーンディーゼル　/　ルパン５世 05/25-13:53 No.19451

　■　クリーンディーゼル 　　〔 19446 〕


　　〔 2010/05/25(Tue) 11:51:56 〕 　　〔 スペギ乗り 〕

欧州仕様のRVRにクリーンディーゼルが出たらしい。三菱さんD5にも是非ともm(__)m


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　■　Re: クリーンディーゼル 　　〔 19450 〕


　　〔 2010/05/25(Tue) 12:59:22 〕 　　〔 オカルトバスター 〕

欧州の規制は緩いので日本では売れないですよ。
だから日本のRVRにディーゼルが無い。
欧州が日本並みになるのは14年頃、日本ででるとしてもそれ以降と思います。


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　■　Re: クリーンディーゼル 　　〔 19451 〕


　　〔 2010/05/25(Tue) 13:53:32 〕 　　〔 ルパン５世 〕

> 欧州仕様のRVRにクリーンディーゼルが出たらしい。三菱さんD5にも是非ともm(__)m
６速ＭＴでも購入しますか？ﾜすか？
圧倒的にＡＴのシェアが高い日本市場ではＡＴ仕様車は必須条件です。
ゲトラグ製のTC-SSTは、ランエボＸ・ＧＴ−Ｒなどが採用していますが、価格・保守・供給の問題があるみたいです。
自動車会社で変速機を製作する場合は、ツインクラッチ部分は、BorgWarner社から購入するようです。
クリーンディーゼル搭載の日産 エクストレイル ＡＴ仕様車がそろそろでるとの噂ですが・・・７月にも？
クリーンディーゼル用ＡＴを開発先行している日産からＡＴを売ってもらわないと現実的ではないかもしれません。
クリーンディーゼルで勝負を賭ける日産じゃ、戦略上、そう簡単には早く供給してくれないのかと思います。
日産を見ているとＡＴ対応が新・排ガス規制「ポスト新長期」への対応が難しいようなので、
三菱も自社開発してもそうとう時間がかかると思います。（ジヤトコに統合したらからしていないですかね。）


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