〔Thuleのフット〕デリカＤ:５ＢＢＳ過去ログ００１

以前にもこちらで話題になっていましたが、Thuleのルーフアルミ・エアロバーをルーフに装着したいと考えておりますが、未だにThuleよりＤ５用が発売されていないようです（開発中とは聞いておりますが・・・）。みんからや、このサイトでもTH750や、400XTRを自己責任で装着されておられる方がいらっしゃるようで、私もTH750を装着しようかと考えておりますが、そこで質問です。
１）例えばTH750を装着する場合のフット部分のキットとしては、TH750のみで良いのでしょうか？（今一つ分かりにくくて困っています。専門店に聞けばよいのかもしれませんがご存知でしたら教えて下さい。）
２）装着位置は、ルーフの溝のどの辺りに装着すれば良いのでしょうか？ルーフの溝には3箇所、両側にフックが3箇所づつ付いていているようですが、これを利用するのでしょうか？

過去に出た話題かもしれませんが、どなたかご存知の方がおられたら、ご教示頂ければ幸甚です。

自分もベ-スキャャXキャリアとジェットバッグをTHULEで統一して、アルミエアロバーにしたいと思っています。
ジェットバッグは、THULE Atlantis780が候補です。
ベ-スキャリアは、三菱純正・INNO・TERUZOがＤ：５に対応していることは分かっています。
INNO or TERUZO ＋ ジェットバッグで妥協するか悩んでいます。
過去ログですと安部商会さんから屋根のフックを使用すると最大積載量が 25kgしか出来ないため、別の取り付け方を思案中とのことですが、
https://com.sgd4.com/d5/main/d5?no=8923&reno=8900&oya=8714&mode=msgview
また、Ｄ：５のルーフ自体が５０ＫＧしか耐えられないという情報もあります。
https://com.sgd4.com/d5/main/d5?no=14417&reno=14392&oya=14307&mode=msgview
INNOとかTERUZOが対応できるのに、THULEだけがまだ対応できないのはおかしい感じがします。
逆に、INNO・TERUZOに問題がわかっていないのかと考えさせられます。
デリカＤ５が発売されて、３年も経つのに適応表に掲載されないのはTHULEに相手にされていないだけなのでしょうか？
みんカラでエアロバーをTH750にKIT1090を装着した人を見つけましたが・・・
自己責任での組み合わせでの取り付けでは、何かあったら問題ですよね？
自分は、今年の秋まで待ちたいと思っています。

スウェーデンのThule本社に英語で問い合わせをしてみたところ、日本の某正規代理店経由で回答を得ましたのでご報告します。

(返信骨子のみ）
○Thule社でも現在開発中だが、かなり難航中
○理由はスライドドアにキットが干渉してしまうこと（どういうキットを作成しようとしているかは不明）、備え付けのフックは強度が無いため（恐らくThule社の基準では）これを使えないこと、が主なネック
○従って、現時点では発売の目処はたっていない
○キット１０９０は現行デリカには合致しない。必要なら全く新設計のキットを開発する
○Thule社としては、ユーザーが自己責任でつけたものについては、当然乍、万一落下して事故があった場合でも、その責任は一切負わない

ルーフラックは、それなりに重量もある金属部品ですので、仮に高速等で落下し、後続車や対向車を直撃し、万一、死亡事故に繋がった場合には、全く保険の対象にならない場合が多いような気がします。いわば、無保険で交通事故で人を死なせるのと同じくらい深刻な問題になる可能性があるようですので、安易にメーカー推奨品以外のものを付けるのは、あまりにリスクが高いなぁ、と思っています。一寸、心配しすぎかもしれませんが。。。ここは無難にメーカー純正か、既に発売されているものをつけようかなぁと。しかし、強度の点では他メーカーも同じはずなのに・・・。Thuleだけ基準が厳しいのでしょうかね？

> Thuleだけ基準が厳しいのでしょうかね？

製品テストはずいぶん厳しそうですね。
デリカの引っかける爪は，ロックネジを締め込みながら変形を
心配しそうですね。