〔ブレーキの音〕デリカＤ:５ＢＢＳ過去ログ００１

２０１０年型Ｇプレに乗ってます。

ブレーキを軽く踏んだ時や踏んだ状態からゆっくり放した時もギギギと音が鳴ります。

特に下り坂で渋滞してる時　止まるギギ　動くギギ　の繰り返しでイライラします。

Ｄで聞いたらフロントに荷重がかかって音がでやすい仕方がないと言われました。

皆さんの車は音が出ますか？　何か対策があれば教えて下さい。

よろしくお願いします。

音を聞かないとなんとも言えないですが
通常よく出るブレーキ泣きは

１…パッドの角（ローターと当たる所の縁）
　　をサンドペーパーで削る。

２…パッド面をサンドペーパーで整える。

３…パッドの裏面の金属のプレートと
　　パッドの間にパッドグリースを塗る。


デリカに限らずブレーキ泣きは
どの車にも発生します。
Ｄらーが仕方ないと言う説明だけなのは
非常に対応がまずいと思います。

走行距離が短いなら強くクレームを
入れたほうがよいかと。

> ブレーキを軽く踏んだ時や踏んだ状態からゆっくり放した時もギギギと音が鳴ります。

踏み込んだ際のブレーキ鳴きみたいなのは確かにあるかも知れませんが、
ゆっくり放した時というのは殆ど・ 1000 聞かないですね。

> Ｄで聞いたらフロントに荷重がかかって音がでやすい仕方がないと言われました。

実際、現物を点検してもらったのでしょうか？
重要保安部品ブレーキだけに、ちゃんと点検してもらった方が良いかと思います。
過去にグリース切れでパッド無償交換してもらったなんて話もありましたし。

私のお付き合いしてるDではきっちり調べてくれて鳴きは止まりました。やはり何かを研磨したと言ってました。あなたのDにもう一度、言う方かいいですょ。

> ２０１０年型Ｇプレに乗ってます。
>
> ブレーキを軽く踏んだ時や踏んだ状態からゆっくり放した時もギギギと音が鳴ります。
>
> 特に下り坂で渋滞してる時　止まるギギ　動くギギ　の繰り返しでイライラします。
>
> Ｄで聞いたらフロントに荷重がかかって音がでやすい仕方がないと言われました。
>
> 皆さんの車は音が出ますか？　何か対策があれば教えて下さい。
>
> よろしくお願いします。

私の運転の仕方では、デリカに限らず音がでます

「軽く踏んだ、ゆっくり離した」はクラッチで言う所の半クラッチのような状態では？

ブレーキパッドがディスクをしっかり挟まずに、坂の傾斜やエアコンのコンプレッサー作動時にエンジンの回転数が急に上がったりしたときに、車が少し動く位のブレーキではないでしょうか？

ＭＴ車でも下り坂で、車に下がる力が働いている時に、上記のようなブレーキだと
「ギギギ」と音が鳴りました、もちろんデリカでも同じような音は出ます

運転の癖があると思いますが、車によって鳴るタイミングはまちまちです
特にデリカは車重があるので出やすいと思います。
下り坂では再現がしやすいので、サービスマンに確認して貰っては如何でしょうか？
多分違う車種でも再現出来ると思いますよ

ブレーキは、ディスクローターとパッドなどによって制動力（摩擦力）を発生させています。
制動力（摩擦力）は、制動力と熱に変換されます。
ブレーキの摩擦係数は、気候、温度、湿度によって変化します。
場合によっては、音に変換されます。
これがいわゆる一般的に「ブレーキ鳴き」と呼ばれている現象です。
走行中に消える、たまに成る程度では、異常ではありません。

>特に下り坂で渋滞してる時　止まるギギ　動くギギ　の繰り返しでイライラします。
趣味趣向の問題なので、「鳴かないブレーキ」が欲しいというのも理解できますが、
通常のブレーキの鳴きは、しばらくブレーキを引きずれば、温度も上がって出なくなります。
低速でブレーキの鳴きがキーキー鳴くのは、信頼がおけるブレーキです。
ブレーキ鳴きは、ブレーキがよく効く証です。
そもそもブレーキの鳴きは、ローターとパットの共振で起きるものです。
その共振周波数を変えることが対策となりますが、個体差がどうしてもでます。
ブレーキの鳴き止め対策は幾つかありますが、これが絶対に効くと言うものは存在しません。
鳴き防止対策のパットなどを入れたりするのも手ですが、パット選定の試行錯誤が必要になります。
ブレーキの鳴き止めケミカル剤は、止まる性能を低下させているだけですからあまりお勧めできません。

> ブレーキは、ディスクローターとパッドなどによって制動力（摩擦力）を発生させています。
> 制動力（摩擦力）は、制動力と熱に変換されます。
> ブレーキの摩擦係数は、気候、温度、湿度によって変化します。
> 場合によっては、音に変換されます。
> これがいわゆる一般的に「ブレーキ鳴き」と呼ばれている現象です。
> 走行中に消える、たまに成る程度では、異常ではありません。
>
> >特に下り坂で渋滞してる時　止まるギギ　動くギギ　の繰り返しでイライラします。
> 趣味趣向の問題なので、「鳴かないブレーキ」が欲しいというのも理解できますが、
> 通常のブレーキの鳴きは、しばらくブレーキを引きずれば、温度も上がって出なくなります。
> 低速でブレーキの鳴きがキーキー鳴くのは、信頼がおけるブレーキです。
> ブレーキ鳴きは、ブレーキがよく効く証です。
> そもそもブレーキの鳴きは、ローターとパットの共振で起きるものです。
> その共振周波数を変えることが対策となりますが、個体差がどうしてもでます。
> ブレーキの鳴き止め対策は幾つかありますが、これが絶対に効くと言うものは存在しません。
> 鳴き防止対策のパットなどを入れたりするのも手ですが、パット選定の試行錯誤が必要になります。
> ブレーキの鳴き止めケミカル剤は、止まる性能を低下させているだけですからあまりお勧めできません。

次郎さんは、ブレーキ時の「キーキー」鳴く音ではなく
「ギギギ」音が気になっているのだと思います。

坂道でフットブレーキを掛け、ギアをニュートラルにして
パーキングブレーキを掛け、そのままフットブレーキを離すと
ほんの少し車が下がるような感じのときに「ギギギ」音が出たことありませんか？
それと同じような音のことを言っているのではないでしょうか？

次郎さんは、ブレーキ時の「キーキー」鳴く音ではなく
> 「ギギギ」音が気になっているのだと思います。
>
> 坂道でフットブレーキを掛け、ギアをニュートラルにして
> パーキングブレーキを掛け、そのままフットブレーキＶレーキを離すと
> ほんの少し車が下がるような感じのときに「ギギギ」音が出たことありませんか？
> それと同じような音のことを言っているのではないでしょうか？

私もevo3 さんのおっしゃっている件ではないかと思いますね。

はい、もちろん私のＤ５もこの音は出てますよ。

>次郎さんは、ブレーキ時の「キーキー」鳴く音ではなく
>「ギギギ」音が気になっているのだと思います。
>坂道でフットブレーキを掛け、ギアをニュートラルにして
>パーキングブレーキを掛け、そのままフットブレーキを離すと
>ほんの少し車が下がるような感じのときに「ギギギ」音が出たことありませんか？
>それと同じような音のことを言っているのではないでしょうか？
『ギギギ』に聞こえますか？
私は、『グググ』に聞こえます。音の表現は難しいですね。
パーキングプレーキのかけ方があまいと『グググ』なるあれですね。
ブレーキを効かせているパッドとローターが、微妙に動こうとする時にきしんだ様な音になります。
走り出してすぐや、ブレーキがまだ暖まっていない時に鳴きやすい現象です。
それも急に荷重がかかって、ブレーキーのローターとパットに一瞬滑るため発生するパット鳴きか
パッドの軋みとかの音でプレーキ鳴きの一種だと思います。
ローターとパットの共振で音がでるので、「キーキー」と原理は同じです。
パットは、制動力は求めるとブレーキ鳴きとホイール汚れの原因となるブレーキダストが多くなります。
純正パットは、そこらへんの兼ね合う低コストで選定していると思われます。
プレーキ鳴きを気にする人は、欧州車を乗らない方が無難だね。

> プレーキ鳴きを気にする人は、欧州車を乗らない方が無難だね。

デリカは欧州車か?

>
> > プレーキ鳴きを気にする人は、欧州車を乗らない方が無難だね。
>
> デリカは欧州車か?
少なくともこの掲示板に書き込みする人は、常識的にデリカは、日本車だと思っていると思いますが・・・
『プレーキ鳴きを気にする人は、』が主語なんで、どうしたら、デリカ＝欧州車と解釈できるのか？
ちょっと、自分には、理解できませんが補足しますね。
欧州車は、ブレーキＶレーキの効きを重視しているので日本車と異なるブレーキの設計思想の違いがあります。
欧州車を乗ると低速ブレーキでも恥ずかしいなるほどよくブレーキ鳴きします。
でも、ブレーキの効きが良いとかタッチ感が良いです。
それは、制限速度の無いアウトバーンで走行を前提にすれば、ブレーキ性能を本気で考えた結果なのです。
ブレーキ鳴きを気にする人が、そういうことをよく知った上に欧州車を購入しないとたいへんです。
Ｄには、そういうもんです。と言われるのが落ちです。

> >
> > > プレーキ鳴きを気にする人は、欧州車を乗らない方が無難だね。
> >
> > デリカは欧州車か?
> 少なくともこの掲示板に書き込みする人は、常識的にデリカは、日本車だと思っていると思いますが・・・
> 『プレーキ鳴きを気にする人は、』が主語なんで、どうしたら、デリカ＝欧州車と解釈できるのか？
> ちょっと、自分には、理解できませんが補足しますね。
> 欧州車は、ブレーキの効きを重視しているので日本車と異なるブレーキの設計思想の違いがあります。
> 欧州車を乗ると低速ブレーキでも恥ずかしいなるほどよくブレーキ鳴きします。
> でも、ブレーキの効きが良いとかタッチ感が良いです。
> それは、制限速度の無いアウトバーンで走行を前提にすれば、ブレーキ性能を本気で考えた結果なのです。
> ブレーキ鳴きを気にする人が、そういうことをよく知った上に欧州車を購入しないとたいへんです。
> Ｄには、そういうもんです。と言われるのが落ちです。

ひでじさんは、分かっていて書き込みしてるんですよ。
だってあなたの文章おかしいですもんね。
デリカの話をしているのに、何故欧州車の話が出てくるのかワケが分からないですもんね。
挙句の果てに、突っ込まれれてからさらに欧州車の話をしだしてそれは「恥の上塗り」というものです。

＞『プレーキ鳴きを気にする人は、』が主語なんで、どうしたら、デリカ＝欧州車と解釈できるのか？

そう書くなら、「ブレーキ泣きを気にする人は、デリカ等のミニバンは避けた方がいいでしょう」とでも書かなければね・・・。

ちなみに私の車には、質問者様のような現象は起こっておりません。

>『プレーキ鳴きを気にする人は、』が主語なんで、どうしたら、デリカ＝欧州車と解釈できるのか？

> そう書くなら、「ブレーキ泣きを気にする人は、デリカ等のミニバンは避けた方がいいでしょう」とでも書かなければね・・・。
『ブレーキ泣き』じゃなく、『ブレーキ鳴き』だよね。
『だってあなたの文章おかしいですもんね。』っていってる『あなた』に指摘されないでね。
ブレーキのどこからか知らないけど涙がでちゃうのね（笑）
日本車の純正のブレーキパットならどんな車乗ったて、多少のブレーキ鳴きは発生しますよ。

> 『ブレーキ泣き』じゃなく、『ブレーキ鳴き』だよね。
> 『だってあなたの文章おかしいですもんね。』っていってる『あなた』に指摘されないでね。

揚げ足取り楽しいですか？
文章の内容がおかしいって言ってる人に対し、誤字の指摘で反論とは・・・

私も貴方の文章は若干引っかかりました。
欧州車云々を引っ張り出してくる必要性は全くないですね。

> 揚げ足取り楽しいですか？
> 文章の内容がおかしいって言ってる人に対し、誤字の指摘で反論とは・・・
>
> 私も貴方の文章は若干引っかかりました。
> 欧州車云々を引っ張り出してくる必要性は全くないですね。

話を作るのが得意みたいだし、日本語が通じないとも言われてたんで仕方ないんじゃない？

正直どちらでもいい話・・・。
ただ、欧州車のブレーキ鳴きは高級車でも結構あります。
防音がしっかりしているので室内ではあまり耳につきませんが・・。
欧州車乗りとしては、話の振りとして悪くない例え話だと感じました（イヤミじゃなく）。

話はそれるのだけど…

> 私は、『グググ』に聞こえます。音の表現は難しいですね。
> パーキングプレーキのかけ方があまいと『グググ』なるあれですね。
> ブレーキを効かせているパッドとローターが、微妙に動こうとする時にきしんだ様な音になります。

良く調べずに質問もあれなんですが、
Ｄ５のパーキングブレーキはリヤにドラムで止める奴ですかね？
ディスクローターの内側に組み込んでるやつ。
誰か知ってますか？

> ローターとパットの共振で音がでるので、「キ＝A「キーキー」と原理は同じです。
> パットは、制動力は求めるとブレーキ鳴きとホイール汚れの原因となるブレーキダストが多くなります。
> 純正パットは、そこらへんの兼ね合う低コストで選定していると思われます。

昔は赤い鉄粉の出るメタルパットなんかをつけた車もありましたね。
最近はアスベストを使えないから、安い材質で制動力の変化しない
パットはどのようなものを使っているか良く分かりませんね。

デリカはどの系列のブレーキメーカーを使ってるのかな？

でもＤラーのサービスは純正パーツ以外で対策はまずできないので
対策が限られるのが辛いでしょうね。

> 良く調べずに質問もあれなんですが、
> Ｄ５のパーキングブレーキはリヤにドラムで止める奴ですかね？
> ディスクローターの内側に組み込んでるやつ。
> 誰か知ってますか？
>
リアブレーキ「ドラムインディスク」になっていますので
後者だと思いますよ

ブタＭＡＮさん 内田さん ぼこぼこさん evo3さん　ルパン５世さん　白Ｄ５さん

アドバイスありがとうございます。

今までに７車種乗り継いで来て（すべて新車・ブレーキパッド純正）初めての現象です。

同乗者には何この変な音と言われました。

Ｄに行ってもう一度見てもらおうと思います。

結果が出たらまた報告します。