ホイルのオフセット・スペーサー デリカＤ:５ＢＢＳ過去ログ００１

　いつも楽しく拝見させていただいております。
　私は10年式のシャモニーに乗っています。
知人が、アルファードに履かせている18インチ・7.5J・オフセット＋４８のアルミホイル
を安価で譲ってくれる話があり、ノーマルタイヤを流用し、購入を検討中です。
　が、いかんせんタイヤが車体側に10mm入るので内部干渉を心配しています。
　また、可能なら５〜１０mmのスペーサーを挟みこむことも検討しています。
　そのホイルはデザインも非常に私好み、かつ安価であるため、かなりの魅力的な買い物
なのですが、タイヤサイズが違うので試し履きも出来ません。
そこで情報をお持ちの方、また、みなさんのご意見をお聞かせ願えれば、幸いです。
　よろしくお願いします。

ノーマルタイヤなら干渉はまず無いでしょう。ホイールが18インチの社外品でアルファードからの流用ということで方向性はオンロードでしょうか。このままスペーサーでツライチにする手も有りますが、自分ならこの場合、次のタイヤ交換で245あたりを履かせてからスペーサーでギリツライチに微調整しますね…。

先日　オフ会で見かけた方は　18インチ7.5J+45のホイル＋225/55R18で　
フロント10mm、リア20mmのワイドトレッドスペーサーを入れてました。
ワイドトレッドスペーサーは　ホイルにボルトの逃げがないと使えませんが　
D:5は車重があるので　挟み込むタイプのスペーサーはやめたほうがよいかも
しれません。

　レスありがとうございます。
　現在、フロント8mmスペーサー、リヤ15mmワイドトレッドスペーサーの追加で、購入を
検討しています。
　ただ、私自身は面一にはあまりこだわっておりません。
トレッドを広げたときの、狭路での最小回転半径が大きくなるようなイメージもあり、内
部干渉が無いならそのままもありかな・・と思っています。
見た目のスタイリッシュさと、直進安定性は間違いなくワイドトレッドなので、悩ましく
はありますが・・。