〔デリカとステップワゴンで悩んでいます。〕デリカＤ:５ＢＢＳ過去ログ００１

デリカとステップワゴンで悩んでいます。どちらもいい車だと思います。どなたか、デリカに決められるように、ひとおしお願いします。

「Ｄ：５をすすめられて買ったけれど、やはり気に入らなかった」なんて言われると困りますけれどねｗ

１つ言えるのは、Ｄ：５（特に４ＷＤ）のカテゴリーは、唯一無二な存在で他車では代用が利きません。
ステップワゴンのカテゴリーは、ノアでもセレナでもビアンテでも、ほぼ代用が利きます。

燃費や静粛性を考えたら、他車の方が優れています。
豪華さを求めるのなら、他車Ｌクラスに任せた方が良いです。
メーカーで言えば、トヨタやホンダの方が対外的な人気も高いでしょうね。

それでもＤ：５を選んで乗っているのは、無骨なＤ：５の魅力に引かれたからだと思います。

主要道路に立ってみて下さい。ステップワゴンとＤ５、何台来ますか。
私はこれで決めました。ご購入は自己責任で。

あくまでサンデードライバーの意見です。
普段家族が買い物に頻繁に使うなら別の話ですが、見解を述べるなら、


デリカが優れてる点は
・デザイン
・乗り心地
・居住性

ステップワゴンが優れてる点は
・経済性（燃費・税金）
・静粛性
・搭乗性

避けたいのは
◆２LのデリカD:5
◆デリカD:5の標準装備並にOPを追加したステップワゴン（４４ン（４ＷＤ）

って感じですかね。

長距離走る機会が多く、走破性や安定性を求めるなら４WDのデリカD:5。
短距離が多く、2WDで十分と言うならステップワゴン。
でいいんじゃないですか？

ちなみに自分は、
デリカＤ５G−powerと中古のデリカＤ５Gプレとフリードで悩みました。

一度デリカに乗ると、その２列目３列目の居住性のせいで５ナンバー２Lミニバンの利点が全く判らなくなり、こんな選択肢に。

（結局、新車でG−power注文しました。）

しげさんの助言に一票です。的を得ていると感じました。

もし、車は趣味・嗜好の買物とご本人が心のなかで少しでも思うなら迷わずD5、家族のためのユーティリティと考えるならステップワゴンあたりが私も良いと思います。

ステップもいい車ですよね！ただ今だと値引きも余り無いため、下手するとグレードによりますが、デリカのが安く買えるかも！
デリカのが１ランク上の車ですし、買ってから不満は無いと思います！どちらもグリルがメッキで迫力あって格好いいですよね〜迷う気持ちわかります！

・とにかく目立つ
・とにかく人に気付かれる
・駐車場で自分の車を探すのがラク

やっぱりデリカはカッコいいし男前な車ですね。

僕はテールが好きです。

> ・とにかく目立つ
> ・とにかく人に気付かれる

おそらく　自己満足ってやつです。
よほど改造して目だってないと、一般の目には、ステップワゴンかボクシー程度
にしか思えないでしょう。

> ・駐車場で自分の車を探すのがラク

乗ってる方、少ないですからね。
それはあるかと思います。
でも家族以外はこれまたステップワゴンかボクシー程度にしか見えません
ので探すのに苦労します（笑）

私も購入時、先代ステップ（SPADA）、セレナ、D:5、で迷いました。

三菱とホンダと日産のディーラーが半径200m以内に固まってあったので、
1日で3台とも試乗したんですが、乗ってみるとD:5が一番『しっかり感』がありました。

足回りのしっかり感というか、ボディ剛性がある事によるしっかり感というか…。

まず乗り比べてみて、ステップ＆セレナとはだいぶ差があるなぁと思ったのと、
元々ステップならSPADA、セレナならハイウェイスターと比較したのですが、
D:5同じように四駆にして、電動スライド付けて…ってやってると、
ほとんど値段変わらなくなってくるんですよね。

で、結局D:5にしました。

間違いなく、ステップやセレナの方が燃費は良いと思いますが、
そこがあんまり気にならないのであれば、D:5イイと思いますよ〜。

Ｄ：５の方が明らかに１ランク上の車だと思います。
（ボディー剛性、足回りのシッカリ感、シートの作り等々）
チャラチャラした所が無く、車としての本質をついた本当に良い車だと思います。
Ｄ：５のオーナーになって２年半経ちますが、全く飽きの来ないのが証拠です。

私がＤ５を選ん５を選んだのは子供の意見が大きかったのかも。
「強そうでカッコイイ」
そのまんまです。

しかし、燃費や維持費だけを考えればステップワゴンでしょう。

ステップワゴンのサードシートのヘッドレストを見ればその危険性が明確に解ります。

前に三菱のディーラーで激しい追突を受けたシャリオグランディスを見たことがありまして、テールゲートがカーゴスペースを押しつぶして、サードシートのヘッドレストがリアガラスを突き破って外に出てました。
その席には左右にチャイルドシートが付いていて、大丈夫だったの？と営業さんに尋ねると、子供は平気だったとのコトで、確かにサードシートはヘッドレストも含めたいした変形も有りませんでした。
とは言え、もしも大人が座っていてヘッドレストがなかったらと思うとゾッとするような事故車でした。
ステップワゴンのサードシートのヘッドレストを見ると、とても家族は乗せられないなと思います。

> ステップワゴンのサードシートのヘッドレストを見ればその危険性が明確に解ります。

> ステップワゴンのサードシートのヘッドレストを見ると、とても家族は乗せられないなと思います。

これに関しては、半分賛成半分反対ですね。

例えばステップワゴンのGはデリカGプレより200KGほど軽いので、
衝突時の小さい相手へのダメージで考えるとデリカより安全とも言えますし、
死角の無さもステップワゴンが有利でしょう。

あくまで衝突認証を通った以上は、
他人の車選びの助言で一般化して語るのは適当じゃないと思いますよ。

それよりも、
「横滑り防止装置を前車標準で装着してるデリカD:5はこのクラスで唯一のミニバン」とか
水平比較しやすい方が正確で良いかと＾＾。

ちなみに自分はステップワゴンの格納３列シートは、
「・・・こりゃ、大人男性が乗るに空間的、視覚的、シートのリクライニング、前後移動量、
シッカリ感的にも厳しいな」と思い、デリカに軍配を上げました。

要は自分が座って、「これなら乗りたい」と思っただけですが＾＾。

>> ステップワゴンのサードシートのヘッドレストを見ればその危険性が明確に解ります。

>> ステップワゴンのサードシートのヘッドレストを見ると、とても家族は乗せられないなと思います。

これは追突事故の被害車両を見た上での素直な感想です。


> 例えばステップワゴンのGはデリカGプレより200KGほど軽いので、
> 衝突時の小さい相手へのダメージで考えるとデリカより安全とも言えますし、

これはあくまでも相手側にあたえるダメー・ダメージが少ないので、「事故の相手が」安全ということにしかなりません。
渋滞時の避けようの無い追突事故や起こってしまった大事故で、「自車の搭乗者の生死を分かつといった意味」では意味を持たないものだと考えています。

さらにステップワゴン比の危険性でいえば、追突被害時に低床ボディーはシャシー部がトラックなどの大型車のバンパー（シャシー部）の下に入り込みやすく、衝突エネルギーの吸収といった意味では有効に機能し辛いといえます。
４ドアセダンあるいはステーションワゴンなら搭乗者までのクリアランスがありますが、ミニバンでは開閉のため重量を抑えた薄いテールゲートを挟んだだけのわずか数十センチ後ろの話です。
軽い分車が吹っ飛ぶから潰れないというのなら別ですが。


> あくまで衝突認証を通った以上は、
> 他人の車選びの助言で一般化して語るのは適当じゃないと思いますよ。

同じ衝突認証を通った車でもその安全性の考え方で搭乗者のリスクは大差が出ます。
避けようの無い貰い事故の状況でこそ、車頼みの安全性を重視したいと考えていますが、それは検討材料として相応しくないでしょうか。

> それよりも、
> 「横滑り防止装置を前車標準で装着してるデリカD:5はこのクラスで唯一のミニバン」とか
> 水平比較しやすい方が正確で良いかと＾＾。

確かにこれもたいせつな要素ですね。

> ちなみに自分はステップワゴンの格納３列シートは、
> 「・・・こりゃ、大人男性が乗るに空間的、視覚的、シートのリクライニング、前後移動量、
> シッカリ感的にも厳しいな」と思い、デリカに軍配を上げました。
>
> 要は自分が座って、「これなら乗りたい」と思っただけですが＾＾。

全く同感です。

>デリカとステップワゴンで悩んでいます。どちらもいい車だと思います。
>どなたか、デリカに決められるように、ひとおしお願いします。
漠然とした質問ですね。
格別、デリカが欲しいというわけではなさそうですね。
具体的に何を重視して悩んでいるのですか？
走り？装備？経済性？
駆動方式もわからないし、2WD・4WDどちらを検討しているのでしょうか？
2WDなら、D:5の2000ccよりステップワゴンの方がいいと思います。
売れているセレナも検討されては・・・
乗り降りについては、D：5より断然ステップの方がいいですよ。
私は、小さい子供がいるので、D:5にJAOSのサイドステップを付けて対応しました。
D:5を検討されるなら、エスティマやセレナも１度見といた方がいいのではないでしょうか？
家族や用途がそれぞれ考え方が万別なので、自分の目で確かめた方がいいですよ。

僕も、前のステップとD:5で悩みましたが、D:5基準（2.4L、パドルシフト、７人乗りとか）でスペック揃えてくと価格的には同じくらいになってきました。そうなるとグレード感（内装とか、シートとか）がD:5の方が上だと思って、D:5にしました。

現行のステップはデザイン的にも結構魅力的ですし、燃費や低床の高速安定性などで、もっと悩んでたと思います。元々ホンダ乗りｓダ乗りだったので。

これは嗜好の問題だけど、Ｄピラーが無いと剛性弱く見えてしまうのだよなあ

デリカは、ＳＵＶユーザーにもミニバンユーザーにも仲間入りできるので一粒で二度おいしい車です

いろいろな車を乗り継ぎましたが、
以前乗っていたデリカスターワゴンだけに、
「もう一度乗りたいなぁ」の思いが強く、
今回、Ｄ5を購入しました。

もう最高。

私はステップワゴンからの乗り換え組です。

ステップワゴンの悪口はあえて言いたくないのですが、正直『飽きる』です。
ただの人の移動手段だけの車として考えればとても優秀だと思いますが、
それで何かしようかと思うと、デリカ程『夢』が見れなかったです。

三年前にデリカを購入し、その後ステップワゴンが新型に変わりましたが
なんとも思いませんでした。
いまだに、次はどこを弄ろうかとか、どこに行こうか、
何をしようかと、家族で楽しんでいます(^o^)丿

のぶのぶさんの気持ち、わかる気がします。

> 私はステップワゴンからの乗り換え組です。
> ステップワゴンの悪口はあえて言いたくないのですが、正直『飽きる』です。

僕はフルチェン前のアルファードでしたが、
買った当時は「このクルマ最高！」と思ってましたが、
1年を待たずに飽きました・・・
移動手段としては、広いし静かだし、これ以上のクルマはないと今でも思ってます。
が、とにかく運転してて楽しくない。
D5はとにかく運転したくなりますね。
お出かけの敷居が下がる、というか、気持ちが前向きになるというか。
アルがフルモデルチェンジしたのを見ても、何とも思いませんでしたね。
むしろ「D5で正解だったな」と。

これまでずっとトヨタ一筋だった自分が、まさか三菱とは！
まわりのみんなも「なんで？」と言ってましたが（笑）
ミツビシミテカラノッテカラ、ってのはホントでした。

妹がステップワゴン乗ってますが、移動手段としては良いですね。

楽しい雰囲気だけは伝わりましたでしょうか？
今日みたい・みたいな雨の日でも出かけたくなっちゃいますよ！

> デリカとステップワゴンで悩んでいます。どちらもいい車だと思います。どなたか、デリカに決められるように、ひとおしお願いします。

道を選ぶ必要がありません。
たとえば、舗装路がいきなり切れて悪路になったとしても、
何の抵抗も無く走っていけるところに感激しました。
あとは、好みではないでしょうか？
思いっきり悩んでください！

　私は、Ｄ：５のＧプレ乗りで来月車検を迎えますが、この3年間故障も無く、本当に愛車に飽きが来ません。それどころか日々魅力が増すってくらいｗ
　私の購入時の比較対象車はパジェロとランクルでした。

　つまり、単なる移動だけの手段ではなく、家族みんなでどこでも遊びに行ける車、絶対4駆！！雪国だし！！って事で、目的から購入車を選定しました。

　ステップワゴンと比較されているということは、ローデスト希望でしょうか？
カタログで比較したり、試乗車で比較したりされてもいいのでしょうが、同じタイプの車を何台も所有するわけではないのでしょうから、購入された車がとおるさんにベストパートーナーでしょう。
　

> デリカとステップワゴンで悩んでいます。どちらもいい車だと思います。どなたか、デリカに決められるように、ひとおしお願いします。

ってことは・・・デリカにかたむいてるんですよね（笑）
ここの皆さんの意見等参考にデリカの世界にくるのが正解では？

ちなみに私は、ホンダ大好き（営業もしました・・・）ですが、
Ｄ：５を購入しました！
沢山のデリカ仲間がいてくれるここのサイトがあることがなによりも楽しく、
そしてＤ：５が好きなんで、燃費や、そのほかの装備等で劣るとしても、
今では、次もデリカを買いたいと思ってる男です（笑）
一押しできてませんが、そんなバカもいてます。