〔トランポとして〕デリカＤ:５ＢＢＳ過去ログ００１

こんばんは、エコカー減税にあやかり購入（Mグレード）を検討しています。デリカにミニモト子ども用のDRZ−５0クラスの2台を積んで、4名乗車できますか？または、トランポとして本格的に使っている方はいらっしゃいますか？フロアのフックの強度等教えてもらいたい事があるので宜しくお願いいたします。新型ステップワゴンも魅力なのですが、私なりに基本性能がデリカの方が優れていると思いましたので。（4WDを選ぶと値段も変わらない）

デリカの場合、サードシートを撤去する必要があります。簡単に脱着出来るボルトが売ってますよ！

自分はサードシート2脚　セカンドシートの運転席側を取り外し

NSR250を真直ぐ積んでますが　丁度ピッタリって感じです。

セカンドシート全外しなら　NSR250なら2台積めますが荷物が積めません・・・

DRZ50クラスでも　セカンド・サードシートを外さないと積めないと思いますよ〜

恐らく　ステゴンでも　サイズ的には変わらないと思います。

理想は　200系ハイエースですかね〜

ちなみに　自分は　純正のフロアーフックは使用せず

市販のアイボルトとL字アングルの加工品を

シートベルトのフロアー側のネジと交換　または　共締めで使ってます。

DRZ-50でも、セカンドシートを畳んでしまわないと載らないと思います。

NSFやZX-6Rを積んでますが、NSF積む時はセカンドシートつけたまま、両側とも畳み、
6R積む時は運転席側のセカンド/サード共に外して積んでます。

よって、2台積みで4名乗車はおろか、1台積みでも4名乗車は厳しいです。

セカンド助手席側畳、1台積んで、セカンドとサードの運転席側に二人乗れば
1台積みで4名乗車は可能かもしれません。

以前、RF-1のステップワゴンに乗ってましたが、社内の広さに関しては、
デリカよりステップワゴンの方が広いと思いますので、新型ステップも
多分デリカより広いのではないでしょうか…。

ただ、どちらにしても2台積みの4名乗車は難しいでしょう。

フロアのフックは基本的に使えないと思います。

私はシートベルト根元のボルトをアイボルトに換えてそこにタイダウンかけてます。

こんばんは皆さん有難うございます。サードをたたんだ間にミニモトなので簡単に2台積めると思いましたが結構きつい事がわかりました。（フェンダーを外す等の工夫が必要ですね。）販売店で現物合わせをしてから再度検討してみます。
ついでで申し訳ございませんが、お答えくださった方に質問がありますトランポとしてステップワゴン、ハイエースの方が使い勝手が良いのでしょうが、あえてデリカを選らんだ理由をお答えできれば教えてください。私はこれから最低11年間は乗り続けようと思ってと思っているので少しでも丈夫そうな車、下級グレードでも安全面の装備が上級クラスと変わらない事、以前ＳＷに乗っていて雪道に安心感がある、モデルチェンジしても劣等感を感じない、等でデリカを検討しました。

tomyさん有難うございます。
子どもとミニモト2台を考えています。レースに出場などは現時点考えておりません。
先日新ステッワゴンは3列目を格納するだけで、2台載せる事は確認しました。
しかし、試乗してみると、ロードノイズ、信号でブレーキで停止してると足裏にエンジンの振動伝わる、ブレーキを掛けると前に重心が持っていかれる？のが気になりました。
今週末にデリカで試乗確認してきます。
バイクはＳＤＲですか、昔ＤＴ２００に乗っていました同じエンジンなので、速さは想像出来ます、２ＳＴ、軽くてスリムなボディ良いですよね。ひらりひらりと切り替えしが楽で、峠では最速クラスだと思います。

上記を書いてから、モンキーが乗ったのを思い出しました。
スキーの片付け・洗車のついでに大雑把ですが計ってみました。
２列席に座れる状態で、約１ｍ２０ｃｍ（カタログ通り）＋でした。
＋とは、テイルゲードの下部が凹状にえぐれてるので少しですが余裕があります。
バイクをハンドルロックまできって、２列席の背もたれ裏側に押さえつければ、バイクの全長がその分短くなります。
８人仕様の２列席下には、パイプ状のフレームがあるのでそれに固定できます。またシートには、チャイルドシート固定用のフックもバンド固定に使えます。
３列席に押さえつけるようにバイクをバンドで固定すれば、前後左苑O後左右固定できると思います。
７人仕様なら、中央にラダーも載せると思います。ってことで、DRZ50くらいならムリムリ載るんじゃないかな。
ステップワゴンで可なら、セレナもいけるかも。大きくなるけどエルグランド/2.5Ｌ/2WD、アルファードも。上り坂では後輪駆動＆4輪駆動が有利です。参考までに。

みなさんこんばんは。昨日ディーラーにて確認して、３ｒｄシート跳ね上げだけで乗せる事が出来ました。車高が高いのでラダーレールの必要も感じました（木板で製作予定）。
それに床のフックは使えないと感じました。シートベルトの固定ネジ、２列席下のパイプ状のフレーム、チャイルドシート固定用のフック等を利用して固定して見たいと思います。
ついでに試乗してきました、感想としてステップワゴンとは比較してはいけない車だと感じました、滑らかな加速、静寂性、ボディの頑丈さとハンドリングがマッチしている（サスが良いのだと思う）１ランク上のクラスが比較相手でした。もうすぐ皆様の仲間入りです。有難うございました。