〔二列目エアコンの効きについて〕デリカＤ:５ＢＢＳ過去ログ００１

現在、Ｇナビ（寒冷地仕様でない）の4WDに乗っています。
購入してはじめての冬を迎えているのですが、二列目のエアコン（ヒーター）の
効きが悪く、悩まされています。
風量、吹き出し口等、色々調節してみましたが、一列目は暑く、二列目は寒い・・
という状況です。（3列目は敢えて割愛）
二列目へのヒーター吹き出し口は一列目のシート下にあるだけだと思うので、この
吹き出吹き出し口を延長して、もっと上向きに出るようにするくらいしか改善策がない
ような気がしますが、皆様同じような状況なのでしょうか？

皆様のご意見、オススメの改善策がありましたらご教示ください！

ちなみに私の居住地は埼玉県南部ですので、極端に寒い地域ではありません。

>一列目は暑く、二列目は寒い・・

温度計付けてますが、2列目は5℃くらい低いです。
温度計の位置が違うので正確ではないですが、やはり2列目は低いですね。

1列目の吹き出し口を見てみると2つに分かれていると思います。小さいほうをスポンジ等でふさぐと少しは2列目に行く配分が増えると思いますので、一度試してみて下さい。
当方も寒冷地ではないため、一度やりましたが、2列目に人を乗せることが少ないのでスポンジを付けたままか？取ったのか？忘れてしまいました。
今週ドライブに行くのでまた試してみます。

自分の妻からもクレームが出ました。設定を２８度にしても２列目は寒く、１列目は暑すぎる状態。自分は寒冷地ですがサードシート用のヒーターを作動させても全く改善されず。むなしくファンがうるさく回るだけ。スライドドア側が特に寒いようです。
メーカーに問い合わせたところ
『現象確認ができないので回答できない。ディーラーにご相談ください。』
ちなみに３列目ヒーターの使用方法は・・・・
なんて的を得ない回答。
ディーラーに確認したところ
『そういった事は聞いたことがない。同様の事例があったか調べてみます。』
とのことです。

以前も、Ｄ５のエアコンはすぐ効かないというコメントをよく見かけましたね。
私も購入当初は、上半身は良いが、足元はいっこうに・・・そんな思いがありました。
でも、あるときから、左端の風向口と、真ん中の風量はＡＵＴＯ設定にして、
温度設定のみするようにしました。
すると、足元も全体もすぐ快適になるようになりました。
個人による体感差もあると思いますので、どうかわかりませんが、
自動設定で私は快適ですが・・・。

スーパーで妻の買い物待ちで車で待っているとき、二列目に移動して子供と一緒に待つことがあるのですが、運転席は暖かいのに二列目はちょっとひんやりすると思っていました。

そこで、いろいろ試してみたところ以下の設定にすると幾分マシになりました。

・エアコンダイヤル左の吹き出し設定を正面と足元両方から出る設定
・真ん中の風量設定はAUTO
・温度設定は２７〜２８度くらい
・中央２つのエアコンルーバーを、運転席助手席の間を抜けて2列目に届くように中央よりにして水平は若干上向き
・運転席、助手席の窓側エアコンルーバーは気持ち外向き＋上向きにして頭越しに2列目に風が届くように


温かい空気は低いところから高いところへという常識を覆すような設定かもしれませんが・・。
この設定にしてから、2列目の妻が「ちょっと暑い〜」って言うようになりました。
暑いと言われたら温度設定は変えずに、風向きを足元だけに切り替えたりして調整しています。

ちなみに、温度設定を２５度くらいにして風向きを足元だけにしている時、
車内が暖まってきたときに二列目の足元に手をかざしてみると
温風ではなくちょっと涼しい風が出ていることがありましたので
温度設定を２８度くらいにして使用しています。

デリカの温度センサーってどこにあるんですかね。
昔ハイエースには３列目とかにも温度センサーがあったりしましたけど
デリカも複数あるのでしょうかね。

デリデリさんの風向きAUTOは使ったことがないので、今度私も試してみたいと思います。
すべて全自動だと満遍なく快適になるんですかね。

同乗者との車内温度ってもめますよねぇ。
特に嫁と。
運転席では半袖で運転してる自分。
そして後ろにはジャンバ−着込んでる嫁。
極端な暑がりと寒がりなんですが。
そこで車内用電気毛布買いました。
スイッチや温度調整が出来ない安物ですが送料入れても２０００円かかりませんでした。
僕はエアコンつけたくも無いので重宝してます。
ご参考までに。。

みなさんご意見ありがとうございます。
同じ悩みを持つ方は結構いることがわかりました。
現在のところは吹き出し口を足元+正面にして、自分は薄着という、
みなさんの合わせ技のようなのような状態で運転していますが、これに加えて
運転席と助手席の足元吹き出し口の一部をスポンジで塞ぐ＆電気毛布の
検討もしてみたいと思います。
あと、両側スライドドアをデッドニングを兼ねてニードルフェルトを
入れてみようと思います。多少なりとも保温性が上がるかな、と。

> 運転席と助手席の足元吹き出し口の一部をスポンジで塞ぐ

言いだしたのは私ですが、週末の往復700kmのドライブで有、無比べてみましたが、効果という効果は判りませんでした。
FOOT&DEFにすると1-2℃、リアFAN弱でも1-2℃改善しました。空気をかきまわすと多少効果はあるみたいですが、2ndに乗ってると頭からFANは寒いかも？

非寒冷地仕様は3rdにヒーターが無いので、部屋に例えると前列はストーブの近く、2ndは開けっぱなしの扉の近くに居るようなものなので温度が均一になるわけないですね。

こんなところに手を抜いていると次回、D5はイヤだと家族が反対する方も出てくるのでは？と思います。
オプションはあっても寒冷地仕様ですから、温暖地で必要なら（2ndのために）3rdヒーターは標準にすべきです。

私も妻が二列目に乗ると寒いと言います。足元からの温風はありますが二列目の上からはありません。初めてワンボックスカーに乗りましたが二列目上の吹出し口から温風は出ないものなんでしょうか？下から温めたほうが効率はいいのは分かりが、体感は上からも直接温風がでたほうがいいと思うのですが

ディーラーから回答が来ました。
走行中に水温が結構変動するらしく、特に外気導入だと冷たい風が出てしまうことがあるとのこと。２列目が寒いというのが改善されるかはわからないがコンピュータの書換えをしたようです。
これで水温変動による影響は抑えられるらしいのですが２列目の寒さが改善するようには思えません。とりあえず今日車が帰ってくるのでまたレポートします。

ohchansさん、あっきー≠ﾁきーーさん、ありがとうございます。吹出口をスポンジで塞ぐ方法は、
その進化形？という形でホースを接続し、一列目のシート下に這わせました。
ホースはカーペットの下なので見栄えは殆ど影響なく、風量も増えたので、多少効果
アリかな？と思います。

これに加えて電気毛布も導入したところ、電気毛布の効果は大きく、寒いということは
なくなりました。やはり直接暖かいものが肌に触れるものがあるのは大きいです。

肌に触れる、という点では温風があたれば効果は同様のはずで、上部のクーラーの吹出口から
温風が出れば・・・というのが悔やまれてなりません。やはり車格からしてもリアエアコン
の装備を望みたいところです。

また、ソフトウェアの書き換えでエアコンの効きが改善・・・というのは、正直マユツバ
ですが、非常に興味があります。あっきーーさん、是非効果のレポートをお願い致します。

残るは3列目をどうするかです。電気カーペットのダブル使用+加湿器で乾燥防止が一番
簡単かも知れません。

ちなみに春日部さんは電気毛布の電源ってどっから取ってます？
シガソケットタイプですよね？
当方、運転席から中央の小物入れボックス脇を這わせて後ろに引いています。
特に邪魔にはならないので問題無いのですがなんか芸がないなぁ〜って気が。
他の皆さんはどっから取ってるんですかぁ？

仰る通りシガソケットタイプの電気毛布です。
私はカーゴスペース右側のソケットに繋いでいます。この場所だと
1列目〜2列目に線が這わず、3列目の足元〜2列目席下と線を這わせて、
2列目（ベンチシート）の間ににょきっと出せます。3列目で使用する
時も移動がラクです。

私はシガソケットタイプの電装品もたくさん使っていますので、バッ直して
リレー併用でACC電源化し、冷温蔵庫や無線機等を繋いでいます。

電気毛布は季節モノなので、着脱が容易な標準装備のソケットに挿していますが、
そのかわりタコ足はしないようにしています。熱を発するものは少しでも負担の
少ない接続方法を自分なりに考えています。

ちなみに1列目のソケットはアロマのディフューザー、ヒューズボックスに
繋ぐタイプのソケットをリアワイパーのヒューズ位置に挿し、加湿器と携帯の
充電器に使用しています。もし2列目と3列目にそれぞれ毛布が必要になったら、
1列目のソケットに毛布を挿して、アロマはバッ直行きかな。